SAPSD运输管理业务场景概述
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【SAP SD 运输管理业务场景】
文档创建/维护/审核履历
配置顾问
顾问主管审核
版本号
定稿日期
修改内容
修改原因
姓名
修改生成的传输号(含描述)
审核者
审核日期港口业务管理
配置正确(Yes/No)？
允许传输DEV/QAS(Yes/No)?
允许传输PRD(Yes/No)?
V1.0
2016-04-30
文档创建
曹凯
1. 装运点
在系统中，可以多个工厂共用一个装运点；也可以每个工厂定义一个装运点。装运点下还可以定义装载点（loading point）。在销售订单中需指定装运点。
1.1装运排产
往前排产：物料可用日期 = 客户请求交货日期-（运输时间+装货时间+分拣/打包时间）
往后排产：系统确认交货日期 = 物料可用日期+运输时间+装货时间+分拣/打包时间
运输排期：跟运输相关的日期，主要包括运输的提前期和运输时间，跟路线有关。
交货排期：跟交货相关的日期，包括装货时间，分拣/打包时间，与装运点有关。
客户请求交货日期：2016.05.12
在途时间：1天
旅行时间：2天
运输提前期：1天
拣配/包装时间：2天
状态时间：2天
1.2运输管理
1. 运输方式
海运、空运、陆运、公允、铁路等方式，近代有推出各种联运模式，有海铁联运、公铁联运、空铁联运。
海铁联运：指一批货物从起点到终点，经过海运、铁运两种方式，并且海运与铁运之间往往是无缝集成，如一批货物从位于内陆的工厂由铁路运到沿海海港，再通过海运运到另外一个港口。
2. 运输的货物类型
按照货物的密度划分：密度大的货物称为重货，重货一般以重量计算运费，大部分的货物都属于重货；
密度小的货物成为轻货，轻货计价时需要考虑体积的影响。
按照货物的包装形态划分：散装货物指货物在运输过程中是散装堆放的，显然散装产品运输过程容易发生货损；包装货物指货物在运输过程中有专门的运输包装。
按货物是否可以装满整车划分：整车指这批货物可以装满整车；零担指一批货物不足以装满整车，零担的运输单价往往更高，计费方式也和整车有差异。

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