金华市城市总体规划
前言
水通南国三千里，气压江城十四州。金华因其优的地理位置及交通条件，历为浙江中西部及周边地区的中心城市。新千年之交，《浙江省城市化发展纲要》明确了金华作为浙江省中西部中心城市的地位。为了抓住机遇，加快建设中心城市，市人民政府于2001年2月委托浙江省城乡规划设计研究院修编城市总体规划送审稿，同年12月，完成城市总体规划报批稿，2002年1月18日，《金华市城市总体规划（2000－2005）》经金华市第四届人民代表大会党力委员会第十七次会议通过，2002年2月21日，市人民政府向省人民政府呈交要求审批《金华市城市总体规划（2000－2002年）》的请示，2002年9月10日，省政府批复原则同意《金华市城市总体规划》（2000－2020年）》。
为了宣传城市总体规划，特编辑印刷《金华市城市总体规划（2000－2020年）》简介本，该简介本力求以较小的篇幅，概要地展示本轮城市总体规划的内容。
规划修编背景
一、省政府对金华的发展提出新的要求。
1．由国务院批复实施的《浙江省城镇体系规划》，将金华市定位为“一级经济亚区”、“发展成省域次区域中心”。
2．浙江省委（1999）41号文件批准的《浙江省城市化发展纲要》指出：金华应成为浙江省中西部地区中心城市与交通枢纽。井要求“对金华应优先加以重点扶持，同时加强周边城市建设，发展体优势”。
二、市域背景
1．金华市区行政区划调整，为实现浙江中西部中心城市的目标打下坚实的基础。
2．杭金衢、金丽温、金甬等七条高速公路的规划建设进一步强化了金华作为浙江省主要的交通枢纽地位。现已建设的国家一级光缆（1条）、二级光缆（2条）为建设我省第二大信息港创造了条件。
3．金华市正处于在工业化加速发展时期，在现有的体制下，按照一中、两翼两三角的战略布局，正在谋求新一轮的发展。金华娱乐
三、上一轮城市总体规划的局限性
1、产业发展空间不足，2000年市区实际工业、公共设施用地规模已逼近上一轮规划2020年的工业。公共设施的用地规模，重新确定合理的产业发展空间势在必行。
2、规划规模偏小，城市发展速度快于原规划的预测，急需确定与城市发展趋势相一致的规划框架，为城市合理发展奠定基础。
3、城市形态未摆脱圈层式发展模式。
4、城市发展时序欠妥。
四、国内与国际环境的变化
随着我国加入WTO及经济全球化、知识经济、信息化时代的到来促使城市经济发展方式产生深刻变化、工业化、城市化进程加快，这一些都要求城市总体规划与时俱进。合理预留城市发展空间。
总体规划内容
1.本规划的期限
近期2000－2005；中期2006－2010年；远期2011－2020；远景未来30—50年。
2.市域城镇体系规划
全华市辖四市三县二区，即义乌市、东阳市、兰溪市、永康市、浦江县、武义县、磐安县、金东区、
婺城区、总面积1.09万平方公里，2000年城市人口457.3，其中城镇人口195.13万，城市化水平为42.67％。
（1）城市化水平预测
近期（2005年）城市化水平50％左右，城镇人口242万；
中期（2010年）城市化水平60％左右，城镇人口303万；
远期（2020年）城市化水平70％左右，城镇人口378万。
（2）城镇体系等级规模与城镇职能结构
按城镇在区域中的地位和作用，规划把金华市域内城镇分为五级。
一级中心城市：金华中心城区；人口规模100万。
二级中心城市：义乌市区，人口规模85万。
三级中心城市：东阳市区，人口规模35万；
兰溪市区，人口规模35万；
永康市区，人口规模35万。
三级中心城镇：武义县、浦江县、磐安县、孝顺、汤溪、巍山、苏溪、佛堂、大陈、甘三里。
四级中心城镇：游埠、马涧、诸葛、南马、黄田贩、千祥、北江、上溪、义亭、古山、石柱、柳城、桐琴 、白马、郑家坞。
五级中心城镇：地方小城镇。
3．市域重大基础设施
公路：规划公路网由公路主骨架、干线公路和一般公路三个层次组成，其中公路主骨架由五条高速公路， 三条金华市区至次级中心城市的辐射公路（城市间快速路），二条连接线，一条金华市区的绕城高等级公 路组成。
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