发动机冷却液“翻水”故障，这10种原因你修过几个
一辆装有道依茨发动机的解放车辆，出现发动机冒烟，膨胀水箱翻水，且伴有异响的情况，对于每一个维修师傅来说，都想快速到故障点解决故障问题，那么今天就用这个案例来分析此类故障该如何检查和分析，希望对大家有所帮助。
注意：
当冷却液温度较低时，大量的热量被冷却液带走，导致发动机工作粗暴，零件的摩擦和磨损
随着机油黏度的增加而增加。
当冷却液温度过高时，机油的散热能力也随之下降，机油温度升高，机油油膜的厚度下降，导致发动机运动部件的磨损加剧。
以下是检查和分析步骤：
01
发动机检查
当发动机出膨胀水箱翻水时，首先检查发动机膨胀水箱里的水是否充足。
发动机异响检查发现发动机的膨胀水箱看不到冷却液。
发动机冷却液不足，添加发动机冷却液。
重新添加冷却液后试车，起动不久，出现冷却液从膨胀水箱往外喷水。
同时发现冷却液在往外喷水时，仪表里并未显示水温高。这说明发动机往外喷水，并不是因为水温高沸腾导致的。通过检查，我们发现发动机缺少冷却液，发动机异响且发动机缸体上冒烟，说明发动机内部出现一定情况的磨损，需要拆解发动机。
02
拆装发动机
吊装发动机，并将发动机拆解。拆解发现4缸的气缸套和活塞出现磨损。
检查气缸密封垫，发现气缸的密封垫圈出现烧蚀的情况。
同时发现二缸和三缸燃烧室和水道的密封圈出现严重烧蚀
检查凸轮轴衬套，发现四缸的凸轮轴衬套移位。
发动机拆解并检查完毕，发现发动机内部多处移位或受损，更换发动机气缸套和活塞，更换气缸密封垫，将衬套复位，清洗机油道和水道，重新装机，发动机正常，问题解决。
03
故障案例分析
本故障是个机械故障，但是有几个点需要好好想想。
1.仪表上的冷却液报警灯为什么不亮？
2.发动机为什么会出现少水，且向外喷水的情况？
3.为什么只有一个缸出现拉缸？
发动机冷却液“沸腾”，一般是因为水温高导致的。但是当有气体窜入冷却液水道时，也会导致冷却液“沸腾”，严重时还会出现往外喷水的情况。这种情况下，发动机冷却液温度并不是真的升高了，所以仪表的并未报警。
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