⼤疆⽆⼈机需要考证吗？想要告别“⿊飞”就⾮常有必要!
随着航拍领域的兴起，⼤家都希望拥有⼀台属于⾃⼰的⽆⼈机。可是我们听过许多关于⽆⼈机考取驾照⽅⾯的信息，甚⾄有更甚者说没有考取⽆⼈机驾照飞⾏⽆⼈机就是属于违法⾏为..............那么到底是不是这么回事呢？⼀起来看⼀下。
下⾯就针对于⽹友的问题进⾏解答：
现阶段我们⽐较熟悉的⽆⼈机证件主要有⼏种：UTC、ASFC、AOPA、⽆⼈机执照
UTC：是通航分会和中成协航空服务教育培训专业委员会联合颁发的，证和认证考核标准是协会制定的，慧飞是UTC的第⼀个授权培训中⼼⽽已。驾照等级
ASFC：是所属体育局的协会。是认可的，但是它和AOPA还是有⼀定区别的。管理范围不同。ASFC主要管理，参赛的⽆⼈机、航模。AOPA主要管理，7KG以上，超视距的⽆⼈机。
AOPA：中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China) 是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分⽀机构，负责部分⽆⼈机驾驶员资质管理的模式。
⽆⼈机执照：⾃ 2018 年 9 ⽉ 1 ⽇起，民航局授权⾏业协会颁发的现⾏有效的⽆⼈机驾驶员合格证⾃动
转换为民航局颁发的⽆⼈机驾驶员电⼦执照(简称云执照)，原合格证所载明的权利⼀并转移⾄该电⼦执照。原 VII 分类等级(超视距运⾏的 I、II 类⽆⼈机)合格证载明的权利转移⾄ III 分类等级电⼦执照。⽆⼈机执照现在并⽆纸质版证件。
根据2018 年 8 ⽉ 31 ⽇下发的《民⽤⽆⼈机驾驶员管理规定》(AC-61-FS-2018-20R2)要求，⽆⼈机系统分类较多，所适⽤空域远⽐有⼈驾驶航空器⼴阔，因此有必要对⽆⼈机系统驾驶员实施分类管理。
(1)下列情况下，⽆⼈机系统驾驶员⾃⾏负责，⽆须执照管理：
A. 在室内运⾏的⽆⼈机。
B.Ⅰ、Ⅱ类⽆⼈机(如运⾏需要，驾驶员可在⽆⼈机云交换系统进⾏备案。备案内容应包括驾驶员真实⾝份信息、所使⽤的⽆⼈机型号，并通过在线法规测试)。
C.在⼈烟稀少、空旷的⾮⼈⼝稠密区进⾏试验的⽆⼈机。
(2)在隔离空域和融合空域运⾏的除Ⅰ、Ⅱ类以外的⽆⼈机，其驾驶员执照由局⽅实施管理。
A. 操纵视距内运⾏⽆⼈机的驾驶员，应当持有按本规定颁发的具备相应类别、分类等级的视距内等级驾驶员执照，并且在⾏使相应权利时随⾝携带该执照。
B. 操纵超视距运⾏⽆⼈机的驾驶员，应当持有按本规定颁发的具备相应类别、分类等级的有效超视距等级的驾驶员执照，并且在⾏使相应权利时随⾝携带该执照。
分类等级：
分类等级空机重量(千克)起飞全重(千克)
Ⅰ0
Ⅱ0
Ⅲ4
Ⅳ15
Ⅴ植保类⽆⼈机
Ⅺ116
Ⅻ150
⼤疆⽆⼈机是属于7kg以下的⽆⼈机，飞⾏不需要考证。但是在飞⾏之前需要注意安全，飞⾏前需要跟相关部门申报飞⾏计划。
通俗的讲，轻型⽆⼈机在⽇常飞⾏中⽆需⽆⼈机驾驶执照。⽽如果在⾮适空飞⾏（⼤多为超视距飞⾏）需要经过培训并且取得合格证。
所以⼤多数需要考⽆⼈机驾照操作的⽆⼈机⼤多属于⼩型到⼤型的⽆⼈机。
⽆证飞⾏⽆⼈机是违法
在没有⽆⼈机驾驶资质和未申请⽆⼈机飞⾏空域的情况下，操控⽆⼈机升空属于违法⾏为，要受到处罚，若造成重⼤事故或者严重后果，要依法追究刑事责任。
⽆证飞⾏⽆⼈机的处罚
根据《通⽤航空飞⾏管制条例》的相关规定，从事通⽤航空飞⾏活动的单位、个⼈，凡是未经批准擅⾃飞⾏、未按批准的飞⾏计划飞⾏、不及时报告或者漏报飞⾏动态、未经批准飞⼊空中限制区域和空中危险区域的，由有关部门按照职责分⼯责令改正，给予警告；造成重⼤事故或者严重后果的，依照刑法追究刑事责任。
由有关部门按照职责分⼯责令改正，给予警告；造成重⼤事故或者严重后果的，依照刑法追究刑事责任。
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