远不如已经停产的驭胜S330仅凭福特车标领界S前途渺茫
在国内，提起福特汽车，相信大多数人第一时间就会想到长安福特。虽然如今长安福特销量有所下滑，但是曾经的长安福特在国内的销量是直逼大众和丰田的。特别是长安福特旗下的福克斯、蒙迪欧以及锐界等车型，在国内的市场占有率非常的高。
但是，在国内除了长安福特，还有一家福特，他就是江铃福特了。
不同于大众、丰田和本田两家合作公司在国内销量平分秋的情况，福特在国内的两家合作公司长安福特和江铃福特差距非常大，以至于很多人都忘记了江铃福特的存在。
但实际上，江铃福特是的的确确存在的。不应如此，江铃福特旗下有一款销量SUV车型，就是我们今天要说的福特。
福特领界是在2019年1月份上市的，售价区间为10.98~16.78万元，定位介于翼搏和翼虎之间，是一款紧凑级SUV。在上市之初，我对于福特领界这款车还是比较看好的。即便是江铃福特，那也算是合资品牌了，再加上福特汽车在国内还是有着一定的品牌认知度。
从福特领界的销量上来看，整个2019年还算是挺不错的。虽然不能和国内主流的合资汽车品牌SUV相比，不过福特领界每月的销量每个月的销量基本上都维持在3000台~5000左右的数量。特别是在刚上市的前两个月，福特领界的最高月销量达到了6170台和5945台。对于江铃福特这个品牌来说，这个销量已经算是不错的了。
而进入2020年，随着国内SUV市场竞争的进一步加剧，福特领界销量便持续下跌。2020年前4个月，福特领界的销量分别是2521台、2871台、1246台和1226台。从这个数据可以看出，福特领界的销量下滑幅度还是比较大的。
为什么福特领界一个挂着福特车标、10万多起售的合资紧凑级SUV销量会如此惨淡?车快评认为主要有以下几点原因：
首先就是江铃福特的市场认知度还比较低，当然，福特品牌在国内的影响力也在逐步下滑。而江铃福特成立之初，生产的主要是全顺等轻型客车。在福特品牌最辉煌的时候，没有发力乘用车市场，以至于江铃福特的市场占有率非常的低，市场的认知度自然就不高了。
其次就是江铃福特虽然挂着福特的车标，但是在不少人眼中，依然算是比较低端的车型。拿福特领界来说，和长安福特翼虎同属紧凑级车型，甚至在车身尺寸和轴距方面还算有优势。但是福特领界的起售价只有10.98万元，顶配车型售价也不过16.88万元。而福特翼虎都的起售价是16.98万元，顶配车型的售价更是高达24.98万元。从两款车的定位上可以看出，差距非常之大。
长安福特车怎么样最后就是动力了。福特领界虽然搭载的是1.5T涡轮增压发动机和福特半毛钱关系都没有，是江铃汽车自主研发的。其最大功率只有140马力。而同样搭载了1.5T涡轮增压发动机的福特翼虎最大功率181马力。不仅如此，相比江铃驭胜S330搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率也有163马力也是存在不小的差距的。
最后，再来比较一下福特领界的前身江铃驭胜S330，同样是10万多的售价，江铃驭胜S330的配置甩福特领界几条街。刚刚上市的福特领界S相比福特领界，在配置上只增加了无钥匙启动、车载空气净化器、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置以及倒车雷达等配置，除了顶配车型价格下调了4000元外，其他配置车型价格没有太多变化。
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