汽车史上的第一之世界上第一条汽车装配流水线
汽车史上的第一之世界上第一条汽车装配流水线
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来源：《汽车纵横》2012年第06期
        现在的汽车生产装配，早已摒弃了手工作坊式的生产，都是大规模的流水线作业。可以说，汽车装配流水线是汽车生产的必需。世界上第一条汽车装配流水线诞生在福特汽车公司，这是福特一生中最伟大的发明。
        1915年旧金山世博会上，福特夫妇和爱迪生相约来到交通馆，T型汽车的生产流水线每天下午演示3小时，每10分钟组装一部整车并现场销售，世博会期间共生产4400辆。长安福特车怎么样
        福特的汽车装配流水线诞生于1913年。在这之前，福特T型车生产采用固定工位包干到底的组装方式，装配一辆汽车需要728个人工小时，每年产量不到3万辆。
        随着T型车声名远扬，福特汽车公司销量大增，订单雪片样飞来。这让福特忧喜交加。喜的是自己工厂生产的汽车受到消费者喜爱，忧的是当时很难提高生产效率来满足市场需求。为了提高生产效率，福特绞尽脑汁，从扩大厂房到不断添置各种新设备，但是收效甚微。
        有一天，福特带着几个随从参观一家屠宰场的牛肉罐头生产线。让他感到神奇的是在生产现场，工人都是原地不动站着工作，而被宰杀的牲畜则处于流动状态。一头牛被运进
来后，首先“啪”的一声吊起来，到第二道工序时，牛头没有了，第三道工序，牛皮没了。最后，“噗通、噗通”牛肉罐头从生产线上掉落出来，整个生产过程就这样完成了。
        福特从中大受启发，决定将这种理念引入自己公司的汽车装配生产中。回去后，福特对整个T型汽车生产过程进行了详细的分解和仔细研究。整个汽车装配全套复杂的工作，被分解为一连串相对简单的动作，并且为每个动作制订了最省力、产出率最高的标准范式。福特在他的自传中说，制造T型车的全过程可分为7882种工作。
        福特汽车公司的汽车装配流水线是这样的：在装配底盘时，福特让人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人则只需进行安装。装配好的汽车底盘被放在传送带上，以一定速度从车间的一端向另一端前进。为了节约工人往来拿取零件的时间，福特还让人将零件装在一个敞口箱里，也放在传送带上，所有工人按照事先安排好的位置，站在输送带两边，按照组装顺序，有秩序地装上发动机、操控系统、车厢、方向盘、仪表、车灯、车窗玻璃和车轮，一辆完整的汽车就这样组装完成了。

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