高速公路查缉布控智能交通系统建设项目运维服务方案
高速公路查缉布控智能交通系统建设项目运维服务方案
1.1.服务方案制定原则
本方案主要针对1市公安交通管理局建设的高速公路查缉布 控系统建设项目硬件设备及相关的操作系缴据库、系统软件制 定合理科学的维保策略。方案的制定遵循以下原则：
•业务为中心：
本项目的最终目标是保证业务系统的安全和可靠运包括计 算机系统的可靠运行和业务数据的安全保诚们将动用一切有效 的措施手段，力求业务系统万无一失，我们的目标是非正常性 停机时间为零。
•注重措施：
注重预防，我们将在传统的被动式服务的基础上提供主动式的 服务，和客户一起做好系统的监控维护工作采取以预防为主的策 略，把故障隐患消灭在萌芽中。
服务组织，服务组织管理和流程管理是项目成功的关娥们 将在责任工程师（项目经理）的统
一调度下，指挥技术、应用、 商务及服务监督人员在售前、服务实施、售后的各个环节紧密与 客户方配合。
•追求最佳性价比：
服务的级别意味着客户的成本我们在保障高标准服务的前提 下，努力通过精心组织精心实施来降低客户的成本同时为客户
提供更多的增值服务。
1.2.运维服务措施
本项目质保期、运维服务期为1年，自工程竣工验收合格之日 起计算。本投标人承诺将在工程建成交工验收后的质量保修期内为 业主提供优质的售后服务。
（1）服务措施
运维团队
针对本项目，本投标人承诺设专门的维护人员从事本项目的 前端设备维护人员5人，包括1名负责人、4名维护工程师，并配 备3部维修工程车辆（含有辆工程升降车；）中心平台运维配备 2名专门从事本项目系统平台维护人员常驻高速支队或其他招标方 指定的地点，每日对系统平台进行巡检工作派驻的维护人员将处 理各种软、硬件故障，通讯系统故障，统筹安排支队前端设备中 心设备的运维工作建立运维巡检日志每日对电子警察系统运维 情况进行更新，同时根据招标方需求完善系统模块功能，提供周 报、周报表及月考核数据的统计及分析服务。实行24小时客户 响应，全年无休。
另外本投标人拥有一支0余人，32辆车的维护队伍常年派驻 在本项目施工路段及片区为此项目提供人员及技术支持以确保 及时响应，及时修复。
本投标人维护部门所涉及的高速维护路段如下：
序
号
路段
人
员
车
辆
1
津蓟高速
8
3
2
京哈高速
8
3
3
津宁高速
6
3
节假日高速免费时间是按进的时间算吗?4
唐津高速南段、荣乌高速北段
6
2
5
荣乌高速南段（翟庄子站、郭庄
子站、团泊南站）
7
2
6
津港高速、津晋东（汉港站、塘
沽站）
7
3
7
津静站、津晋东（津港站）
5
2
8
京沪高速一期
7
3
9
京沪高速二期
5
2
10
滨保高速
7
3
11
塘承高速
5
2
12
海滨大道
6
2
13
京津高速
2
1
14
唐津高速（新展）
2
1
本投标人维护车辆GPS定位如下:
分级响应
响应即本投标人根据在养维护工作中所出现的系统问题所作 出的应答和解决对策。
本投标人根据多年的机电工程售后服务经验;对本工程机电 系统的特点，将响应级别划分成以下个级别：
内场
级
中心平台故障，现场派驻维护人员出现故障第一时 到现场，软、硬件故障2小时修复。如需更换硬件备件， 保证24小时更换完成。
外场
级
前端卡口设备故阐小时内赶至现场，12小时修复。
如需更换备件24小时完成更换，投入正常使用。
对确认不能及时修复的故障，将及时报告招标人备案。
分级技术支持
本投标人根据上文建立的响应级别及本项目的特点等建立如
雉护眼务工程疑
下 所 示 的 技 术 体 系
*技术支特专家
; r
厂家技术支持
第一级技术支持，即项目部的客户服务代表通过用户的各种 信息发布渠道获得系统运行的各种信息然后通过电话与用户的相 关人员进行交流，对用户进行技术指导力争通过电话交流配合用 户解决问题。
第二级技术支持，即客户服务代表无法通过电话解决问题时， 转交给维护服务工程师即软件维护员或现场技术支他们在规定 的时间内赶往现场，解决问题。
第三级技术支持即第一次到达现场人员在能力范围之内不能 解决问题，需要再次前往现场。此时可能需要进一步做协调工作， 或是在技术负责人的组织下克服技术方面的问题最终由现场人 员将问题进行解决。
建立这样的技术支持体系才能合理地调配养维护的技术资源， 满足客户共享本投标人的技术人才资潮保所有客户现场问题的 解决都能得到完整技术体系支撑这也是本投标人一流的养维护服 务的具体体现。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。