我的动车梦
2014年，普通的一年，却是我人生的转折点，我的梦便是从那时与动车紧密相连。从在学校选择就业单位时坚定的选择上海动车段，到带着伟大的憧憬见到壮观的四线库；从对动车的陌生认识，觉得深不可测，到跟着师傅一步一步看车、修车；从原来的随意轻佻，到后来的严谨认真、遵章守纪；我一步一个脚印的走到现在，收获颇丰，感慨也有很多，现在回想起来，这些或许就是我追梦的步伐，坚定而充实。
最开始的时候，师傅经常对我说，看车要仔细，要到位，一点小的故障都可能造成车毁人亡，干我们检修的，没有将就一下就可以了，也没有随便看看就行了，我们的工作关系到个人更关系到国家，所以，我们必须遵章守纪，按标作业。从那时候起，我就将师傅的话谨记于心，跟在师傅后面，仔细看车，遇到不懂的，师傅也会耐心的跟向我解释，甚至每个部件的作用、常出现的故障，师傅都一一给我介绍，生怕我漏掉什么没学到，而我也从中学到了很多。螺丝是一个很小的个体，甚至扔到路上都不会被人发现，但是对于动车而言，那是她不可或缺的一部分。动车的三板，即顶板、裙板和地板，是检修过程中最需要重点检查的部
分，也是行车过程中最容易因缺少哪怕一个小小的螺丝而造成难以估量损失的部件，螺丝对于她们来说，堪比骨骼，没有她们，就没有完整的动车，更不要说上线运行，为国家经济发展做出贡献。那么怎么能确保螺丝不会出问题呢？
《一级修作业指导书》是我们每个检修人员必看必会的章程之一，里面详细介绍了我们看车的步骤，看车的重点部位，常见的故障发生点以及处理故障的常见方法，而对于指导书的学习，使我更加理解也更加懂得检修的崇高之处，魅力之处。那是我们的梦想，更是我们的使命。而遵章守纪，按标作业，则是我们行使这一神圣使命的保障，更是我们彰显青春，挥洒汗水的基石。
转向架是动车的足，也是动车的根，他的正常运转，零故障运行时保障行车安全的重要保证。所以，不仅需要我们检修认真，更需要与质检、技术等部门的合作，一起按照章程和标准，为动车顺利运行，保驾护航。
每一天，每一步，每一呼，每一看，每一画，每一指，每一时，每一分，每一秒，梦想已悄然起飞，透过云层，俯视大地，仿佛在无形的为我们指引前进的道路，为我们在动车段的付出喝彩，为我们的人生喝彩。我的动车梦，是一个精彩的梦，遵章守纪，铭记于心，
按标作业，熟记于脑，熟练本领，排除故障，争当先进，为争创一流动车段奋斗终身。
上海到南昌动车
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