对某某县乡区域新能源车充电难原因分析及对策建议
对某某县乡区域新能源车充电难
原因分析及对策建议
随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升，新能源汽车使用更加普及。但是，在一些县乡区域，充电桩基础配套、运行管理等方面存在问题，制约了新能源汽车推广使用，一定程度上也影响“双碳”战略落实，亟需引起重视，积极解决。
—V原因分析
一是充电设施严重不足。虽然目前在一二线大城市充电桩建设相对完善，有较高的覆盖率，但是在基层县区，新能源汽车产业发展规模小，充电基础设施建设滞后。城区住宅小区内空地主要以满足众休闲活动和日常停车为主，带有充电桩的停车位较少。在农村地区，受电路铺设困难、利用率低等因素制约，几乎没有乡镇村庄建设充电桩，导致一些续航里程短的新能源车“出不了城、下不了乡、回不了家”。以泾川县为例，全县共安装并可正常使用充电桩45台，其中公交公司32台，高速服务区8台，凤凰山景区5台，距离中心城区较远，众充电不便。
二是设施配套相对滞后。许多已建成小区在建设初期未将充电桩纳入小区基础设施建设，普遍缺少低压电源接入点,小区内充电桩接入难度大。一些物业公司对于新能源车配套充电设施的认识不足，担心充电过程中发生电压不稳、触电、着火等危险，排斥安装充电桩。同时充电桩运营方与物业管理者没有就利益分配、管理责任等达成一致，影响了场所管理者的积极性。此外，从主线电网铺设到充电桩完成安装，要有设计费、材料费、施工费等投入，还涉及地价、拆迁、使用权等一系列问题，建设成本高，使用率、回报率低，建设场地协调困难，极大制约着充电基础的配套完善。
三是充电技术仍需改进。充电桩和新能源汽车属于新生事物，在制造和研发的基础上面缺乏经验，因此针对于充电桩标准设计也会存在不足和相应的缺陷。有些充电桩还是一车一桩，只能满足一个车型充电，不同厂家生产的充电电池不能共用一个充电器，这无疑阻碍了新能源汽车的推广使用。充电速度也是影响新能源汽车发展的一个重要因素，相较传统燃油汽车，新能源汽车充电太慢，即使使用快充模式，充满大概也需要用时30分钟至一个小时，延长排队时间，造成众出行不便。
四是运维水平有待提高。基层县区充电基础设施运营管理尚处于起步阶段，部分企业经营
管理意识不强，责任落实不到位，运维人员少、保养维修能力不足、设备维护不及时、故障应急处理能力差等问题较为突出，基层充电设施数量本就稀少，加上后期维护不到位，导致一些充电设施成为“摆设”。同时，由于缺乏先进的通信和网络技术进行辅助管理，充电桩建设完成后，利用率低、分布分散等问题，导致对充电桩的管理维护也变得十分困难。
二、对策建议
一是科学规划，增加配套设施。新能源汽车充电桩安装条件充分利用国家推广新能源汽车的政策利好，谋划论证城乡新能源汽车充电项目，积极争取项目资金，加大财政投入。通过政府扶持等手段，在听取民意的同时，联合规划部门和供电部门，在学校、医院、交通枢纽、高速公路口等交通设施密集地区科学增设充电桩,并积极引入住宅小区，在确保安全的前提下为新能源车主提供更多方便。做好充电站周边及停车场规划和建设，合理安排充电车位和充电位置。在条件允许的情况下，鼓励政府机关、企事业单位内部充电桩对外开放，进一步提升公共充电供给能力。结合城市更新行动和乡村建设，加快补齐乡镇充电基础设施建设短板，逐步实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖
二是多方协同，加快配建进度。电力部门做好电网规划与充电设施规划的衔接，合理预留
高压、大功率充电保障能力。自然资源、住建等部门对充电设施建设用地等资源予以保障，加大工程建设协调推进力度。财政部门重点支持充电设施以及配套电网建设与改造项目，加强大功率充电、车网互动等设施的补贴力度，建立与服务质量挂钩的运营补贴标准。住宅小区物业公司要积极配合用户安装充电设施并提供必要协助，新建小区要预留充电桩安装条件，城镇老旧小区具备安装条件的，要配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件。
三是创新技术，提升充电效率。加快充电标准制定与推广应用，加强跨行业协作，推动产业各方协同升级。新能源汽车和充电桩制造商，要推进无线充电、自动无人充电等新技术研发，以“换电”代替“充电”，减少充电排队等候时间。推动形成统一的换电标准，提升换电模式的安全性、可靠性与经济性，完善新能源汽车电池和充电设施之间的数据交互标准。要不断提升充电效率，降低充电桩所需电压要求，适应各种充电需求，让充电设备成本越来越低，安全系数越来越高。推进不同公司的充电桩进行互通，不断增加充电桩的匹配度和适用率。
四是加强维护，改善用户体验。在充电设施建设过程中，确保施工质量，保证安装的充电
桩合格且可正常使用。建成使用过程中，充电运营企业定期进行维护检修，提升充电桩的使用率。同时，完善充电设备运维体系，通过智能化和数字化手段，提升设备可用率和故障处理能力。停车场与充电运营企业要创新技术与管理措施，引导燃油汽车与新能源汽车分区停放，维护良好充电秩序。加快推进充电运营企业平台互联互通，实现信息共享与跨平台、多渠道支付结算，鼓励停车充电一体化等模式创新，实现停车和充电数据信息互联互通，提升充电便利性和用户体验。

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