2021年华为智能汽车产业研究报告
2021年华为智能汽车产业研究报告升级鸿蒙系统步骤
核心观点
华为 HI 智能汽车解决方案构架。HI 智能汽车解决方案包括“1+5+N”—— 1 个新通信与计算架构（CC 架构）；5 大智能系统：智能驾驶、智能座舱、 智能电动、智能网联和智能车云；以及激光雷达、AR-HUD 等 30 余个智能 化零部件。HI 将提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台：智能驾 驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统：AOS、HOS 和 VOS。极狐阿尔法 S 华为 HI 版车型是首款搭载华为 HI 智 能汽车解决方案的量产车型。
五大智能系统：智能座舱、智能驾驶是布局重点之一。智能驾驶：全产业链 自研，MDC 智能驾驶计算平台量产。智能驾驶主要包括 MDC 计算平台、 传感器、执行器及相关的应用软件部分，传感器包括摄像头、毫米波雷达、 激光雷达等基本自研。MDC 是核心环节，最新 MDC810 能够实现算力超过 400TOPS，进入量产阶段。智能座舱：预计定位更倾向于 Tier2。智能座舱 主要包括鸿蒙车机 OS 软件平台、鸿蒙车域生态平台及智能硬件平台。HiCar 是基于鸿蒙 OS 软件平台的一种车机系统。预计座舱定位更倾向于是供应 平台化产品
为主的 Tier2，主要提供标准化、平台化的鸿蒙 OS 操作系统产 品给 Tier1 的智能座舱集成商，智能座舱的集成商基于华为提供的平台，进 行相应差异化和定制化的改造，提供产品给整车企业装配。智能电动：电驱 动系统 Driveone 和 TMS 热管理产品。在 TMS 产品上，华为布局将围绕控 制器和系统总成领域，并不会涉及热管理系统中的零部件等。
华为智能汽车产品渗透率提升，产业链公司有望受益。华为智能汽车产品定 位为开放式平台，未来随着其智能汽车相关产品渗透率提升，其与之合作的 产业链相关公司有望受益。智能驾驶领域，华为与舜宇光学、福晶科技等展 开合作。智能座舱领域，华为与华阳集团和中科创达合作。智能网联领域， 均胜电子与华为共同研发；德赛西威与华为合作带有 HiCar 功能的主机在 多个 OEM 项目中应用。智能电动领域，银轮股份与华为在新能源汽车热管 理领域已经形成合作关系，获得量产订单。车企中目前与长安、广汽、北汽 深度合作。
1、华为 HI 智能汽车解决方案构架
4 月 17 日 ARCFOX 极狐阿尔法 S 系列正式发布，其中由华为智能汽车解决方案与 ARCFOX 极 狐合作推出的极狐阿尔法 S 华为 HI 版是备受瞩目的焦点。华为于 2019 年 5
月批准成立智能汽车 解决方案 BU，正式开始布局智能汽车领域。随后，华为于 2020 年相继发布华为车载版鸿蒙系统、 华为智能汽车解决方案 HI、华为自研激光雷达等，并成立了华为电动技术有限公司，标志着华为 在智能汽车领域技术渐趋完善。
HI 不仅代表华为在汽车技术方面的快速进步与发展，更代表了华为在汽车领域的创新商业模式。HI 智能汽车解决方案包括“1+5+N”——1 个新通信与计算架构（CC 架构）；5 大智能系统：智 能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云；以及激光雷达、AR-HUD 等全套 30 余个智 能化零部件。此外，HI 将提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台：智能驾驶计算平台、智 能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统：AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智 能座舱操作系统）和 VOS（智能车控操作系统）。极狐阿尔法 S 华为 HI 版车型正是首款搭载华 为 HI 智能汽车解决方案的量产车型。
2、五大智能系统：智能座舱、智能驾驶是布局重点之一
2019 年华为成立智能汽车解决方案 BU，为公司六大一级部门之一。该 BU 主要包含五大领域，智 能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云和智能电动。智能驾驶领域主要覆盖 MDC 智能驾驶平台、 融合传感（激光雷达、毫米波雷达），智能座舱主要覆盖麒麟芯片模组、鸿蒙 OS 和 HiCar，智能 网联主要覆盖 5G、C-V2X 模组、T-BOX、车载网关，智能车云主要覆盖智能驾驶云服务、V2X 云 服务、车联云服务、地图云服务，智能电动主要覆盖车载充电、电池管理、电机控制系统、热管理 等。

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