2021年自驾旅游发展现状及未来发展趋势分析
2021年自驾旅游发展现状及未来发展趋势分析
  一、概述
  自驾旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。自驾旅游区别于传统参团方式的旅游，主要在于以下四个方面：
心里从此有个你自驾旅游与传统参团方式的旅游的区别
  自驾旅游从旅行距离分有：“季候近郊游”一般的旅行距离在100公里以内；“长途观光游”—般的旅行距离在200到300公里以上。从地理气候分为春野采青，夏季戏水，秋高气爽，冬天赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎，滑雪等。从户式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀，风景觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等；户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存大挑战，沙漠高原极限之旅等等。户外自驾的体不如观光自驾、休闲自驾体庞大，观光自驾、休闲自驾所需准备的物品没有这么复杂。
自驾旅游分类
网上订机票如何取票>大型网游
素质拓展训练心得
  二、发展现状
首套房贷利率是多少  自驾游兴起于20世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。进入21世纪，汽车工业的大发展，推动了旅游业的发展，也为自驾游的推广和普及奠定了基础，也使得自驾游从自助游中脱颖而出。中国自驾游产业的形成与发展是建立在经济飞速发展、交通状况持续改善、人民生活水平日益提高的基础之上，是“自由、个性、探索、驾驭”理念的体现，现已悄然成为中国大中城市、有一定消费能力和消费理念的中青年人所热爱的旅游生活休闲方式。2019年中国自驾旅游出行人次达5。6亿人次，较2018年增加了1。10亿人次，同比增长24。44%，2020年受新冠肺炎疫情影响，中国自驾旅游出行人次大幅减少，2020年中国自驾旅游出行人次为3。5亿人次，较2019年减少了2。10亿人次，同比减少37。50%，2021年1-5月中国自驾旅游出行人次已达到2。70亿人次，自驾旅游市场迎来全面复苏。
从2020与2021年1-5月自驾旅游出行人次对比图可以看出，2021年1-5月各月度自驾旅游出行人次均高于2020年同期，2021年5月中国自驾旅游出行人次为7671万人次，较2020年同期增加了4855万人次，自驾出行人次规模已超越疫前水平，自驾旅游市场实现全面恢复。
  从出游距离来看，2021年1-5月年中国自驾旅游出游距离在10-50公里的人次占全部出行
人次71。3%，占比最大；50-80公里的人次占全部出行人次10。7%；80-120公里的人次占全部出行人次6。8%；120-200公里的人次占全部出行人次5。1%；200-400公里的人次占全部出行人次3。4%；400-800公里的人次占全部出行人次1。9%；800公里以上的人次占全部出行人次0。8%。
  从出游时间来看，2021年1-5月中国自驾旅游出游时间在0-12小时的人次占全部出行人次42。1%，占比最大；12-24小时的人次占全部出行人次23。2%；24-48小时的人次占全部出行人次14。1%；48-72小时的人次占全部出行人次7。1%；72-96小时的人次占全部出行人次4。2%；96小时以上的人次占全部出行人次9。3%。
  2021年1-5月中国自驾旅游出游类型以周边游、都市游为主，其中周边游占69。50%，占比最大；都市游占62。72%；乡村游占38。27%。
立春的民间风俗  2021年1-5月中国自驾旅游跨省人次仅占12%，跨市人次仅占31%，本地人游本地、周边人游周边、都市人游都市是典型的自驾行为，构成区域内小循环。中远程自驾游参与度不足，市场仍处于缓慢恢复期。
  得益于中心城市的支撑与广阔的腹地，2021年1-5月华东华中华南三大经济区为全国出行人次贡献5成以上客流，中东部地区为主要出行客源地，其中华东地区占23。4%，占比最大；华中地区占15。9%；华南地区占15。3%；西南地区占14。6%；华北地区占12。9%；西北地区占9。1%；东北地区占8。7%。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。