科目二坡道起步溜车和熄火的原因
在科2考试中容易犯错的就是坡道起步部分，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。
溜车的原因：①在离合接触点没有抬够离合抬的偏低;②没有给油车本身怠速低，不
够带动车辆起步的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因：①出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的;②起步时离合抬过了接触点
而手刹松晚了造成的。
坡道起步操作：
最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄也叫驻车制动，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门部分地区可不加。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍
下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢
慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
首先，确认好坡起用不用给油。有些地区考试需要踩油门，有些地区则不用，之所以
不给油也能平稳起步，是因为该考试车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动坡道起步
机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，
本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。
出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些
就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是
自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联
动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好
车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹
的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可
以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手
刹摘空档。
油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空
档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
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