民航飞机维修现状及维修风险管理探析
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408www.sjgzzs 民航飞机维修现状及维修风险管理探析
黄国栋中国飞机失事
（东航技术有限公司飞机维修部，上海 200335）
摘    要：在当地社会的发展过程中，航空器是整体民航业的重要工具，而现代社会的发展使得整体民航飞机所拥有的功能性得以进一步的增强。社会的科技发展使得整体现代民航运输中所存在的飞行事故频繁发生，而航空器的维修将对整体民航所拥有的安全产生较为突出的现实影响，维修管理在整体航空公司的内部属于可控性的因素，合理的对相应的公司维修水平进行有效的提升，能够使整体航空器所具有的现实优化性得以有效的增强。基于上述角度，文章对风险管理理论进行详细的分析，并将其应用至整体民航飞机的维修过程中，对整体民航飞机维修过程中所存在的现实风险管理工作进行有效的探究，希望能够为我国的民航飞机的维修工作提供有效的现实性参考。
关键词：民航飞机；飞机维修；风险管理；风险控制
一、引言
安全是整体民航工作在具体开展过程中的重要任务，也是首要任务，飞机在具体的运行过程中，其失事率相对较低，但如果发生灾难，其死亡率相对较高，民航安全在发展过程中，其自身会影响整体民航业的发展。近年来，我国所拥有的民航飞机事故发生率下降相对缓慢，而飞机安全基金会经过预测可以发现航空运输量在未来时间内将会得到成倍性的增长，而飞机之间所存在的飞行量也将得以进一步的增加，如果按照相应的比例，则整体飞机发生事故的限时数量将得到进一步的提升。而对飞机进行有效的维修，能够使相应的事故比例下降至20%，而通过相应的研究可以表明，50%的航班延误发生的原因主要在于维修存在的差错，而航空维修在构建过程中，同样是导致飞机事故的重要原因之一，由此需要充分的对民航飞机维修所拥有的风险管理工作进行综合性的探讨。
二、对民航飞机风险维修管理的对策进行分析
民航飞机其维修管理是极为重要的关键要素，需要充分的对民航飞机的维修管理实践工作进行有序结合，将相应的风险管理分为风险识别评估以及综合管控的环节，并且进行有效的分析，使整体民航飞机自身所拥有的维修风险能够得到大幅度的降低，使民航飞机所拥有的风险识别能力得到有效的提升，在很多情况之下，风险在具体的发生过程中往往隐藏于分析维修的诸多环节之内，而民航飞机维修工作在开展过程当中，往往会面临诸多的现实风险，相应的风险主要包含于人为因素以及管理因素与相应的环境因素等各个角度风险识别，能够对整体风险事件进行综合性的分析。而风评识别在构建过程中能够对风险予以有效的探究，而组织管理人员及相应的民航飞行维修人员，在具体的维修过程
中可以采取头脑风暴的方式借助记录员所拥有的相应记录，对具体的形式进行综合性的探究，并且需要对相应的形式进行综合性的分析，对于风险因素的评估，需要应用主观评分方式，利用技术人员等诸多经验，对单个风险因素所存在的风险权重进行综合性的判定，在具体的判定过程中可以通过0-5的级别评判标准，5代表其所拥有的风险，而0则代表其拥有的风险相对较低，根据具体的风险因素对风险管控措施进行综合性的构建，使整维维修所存在的差错率得以有效的降低，通过风险识别能够充分的对民航飞机维修风险进行有效的归纳识别，而如若相应的维修风险发生，则可能对飞机造成较为严重的致命性伤害,。由此，需要根据相应的风险发生因素进行综合性的管理措施制定，通过对民航飞机维修风险进行综合性的管理，对规范化的。安全管理系统进行有效的构建，将较为被动的管理模式逐步转变为主动性的管理，进而使相应的维修能够获得有效的优化，根据民航飞机自身所拥有的维修差错风险分析因素，相应的民航飞机在维修过程中所存在的管理需要得以进一步的人性化构建，并且需要进行有效的细节化管理，在构建过程中需要对维修标准进行统一，进而使整体民航飞机自身所拥有的维修技术能力得以大幅度的增加。
民航飞机在进行维修过程中需要对相应的技术进行综合化的排除，需要进行有效的故障预防，使整体民航飞机在维修风险的管理过程中对其自身的管理效果进行有效的提升，并且对飞机的综合故障进行有效的记录，在后续的故障维修风险管理过程中，如若遇到具有高度相似性的故障，则可进行综合性的处理，相应的民航飞机维修管理需要对较为科学化的制度进行有效的构建，相应的维修管理人员需
要严格遵守具体的违章维修规章制度，使整体维修风险管理工作能够得到进一步的优化。相应的民航飞机维修人员需要使自身所拥有的综合管理能力以及维修水平得到大幅度的提升，由此使整体维修管理工作能够获得有效的高效性构建民航行企业在发展过程中需要充分的对飞机维修人员的专业知知进行有效的培训，并由此使维修管理工作能够获得更加高效化的开展。
三、结语
民航飞机维修对于整体民航而言有着极其重要的现实作用，而相应的维修需要对各类有可能产生的原因因素进行综合性的分析，需要充分的增强民航飞机维修风险的管理，并且提升整体飞机维修的综合质量，民航飞机维修在构建过程中，往往具有的必然性以及高度可逆性的现实特点，若想使整体飞机的维修效果及相应的风险管理效果得以提升，则需要充分的对整体飞机维修风险的影响因素进行综合性的掌握，并且以精准化的技术对具体的故障进行处理，相应的民航管理人员需要拥有较高的专业水平，对整体飞机维修标准制度进行综合性的完善，从多角度使民航飞机所拥有的维修管理工作质量得以大幅度的提高。
参考文献：
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