神十四上头作文素材
篇一
2013年刚起步时,中国科学院空间应用工程与技术中心集成技术中心团队平均年龄不足30岁。就是这支年轻的团队,在不到10年的时间里,从0到1研制出中国自己的空间站实验柜。
他们曾经展示过“祖孙”三代实验柜,这是技术路径的一次又一次突破。在外观上看,它们一代比一代小:高度由2.2米降低为1.8米;从内涵上看,却一代比一代精:重量减半,承载比从1:1提升到1:4。也就说,最早实验柜自重200公斤,只能载重200公斤的科学实验;而现在却用不到100公斤的自重,搭载了400公斤的在轨实验。
科学实验柜“麻雀虽小五脏俱全”,其复杂程度不亚于一颗卫星。刚接到任务时,团队都不知道“太空实验室”应该长什么样,便以国际空间站为标杆进行设计,诞生了一代柜。但是,国际空间站规模423吨,而中国空间站最终确定为180吨。这就意味着,科学载荷的柜体必须尽可能“瘦身”“增肌”,把重量让给科学实验。
千锤百炼之后,我国终于形成独立自主的技术体系,不仅能跟国际并跑、领跑,甚至还有独
创。例如,在国际上首次采用电子学和热控一体化控制;标准化接口可支持未来上千项科学实验的滚动实施;无容器材料科学实验柜在世界上首次实现在空间无电荷补偿下的金属加热熔凝实验。
时隔近23年,在2022年6月5日10时44分,搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射,约577秒后,神舟十四号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道;6月5日17时42分,成功对接于天和核心舱径向端口,整个对接过程历时约7小时,标志着中国空间站任务转入建造阶段后首次载人任务正式开启。
神十四航天员名单公布神舟十四号将陈冬、刘洋和蔡旭哲三名航天员送入太空,开启6个月的太空之旅,并将见证问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船先后与天和核心舱对接,形成三舱三船组合体。神舟十四号发射后,神舟十五号载人飞船化为应急救援船随时待命,计划年底发射,对接于核心舱前向对接口。空间站将首次停靠两艘载人飞船,实现6名航天员乘组在轨轮换。
发射载人飞船并不是一蹴而就,自从4月16日神舟十三号在东风着陆场成功着陆,圆满完成了航天任务后,神舟十四号就已经准备就绪。在我国的航天工程发射工作计划里有个“老传
统”,发射一艘飞船,同时要有一艘飞船进行待命,能胜任随时随地进行发射升空的重任。早在4月17日,执行神舟十四号载人飞行任务的航天员乘组便已经选定,并开展了相关的训练和任务准备。
发射飞船的“黄道吉日”也有很大学问,航天器的发射需要的气象指标,包括温度适宜、风速合适,地面到高空不能有强的风切变、雷电、强降水等强对流天气等;运输过程中如果遇到震动和突然的横向加速度会造成火箭重心偏移,来自地面的浅层风就会影响火箭的垂直稳定性。由于火箭的箭体往往是由金属材质构成,遭受高能攻击会造成重要器件损坏,所以发射场周围10公里半径范围内不能有雷电出现,塔架四周还会配备更高的避雷塔以防万一。
同时,潮湿天气是固体燃料火箭的“大敌”,燃料的燃烧效能会受潮湿影响而下降,飞行高度也随之降低,很有可能完不成既定任务;温度也是需要着重注意的点,一般要求发射场温度要在-20℃到40℃,温度太高会造成燃料加速蒸发流失,温度太低则会使燃料凝固。
为啥发射基地的选址要定在酒泉卫星发射中心?酒泉卫星发射中心是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心,拥有地势平坦、人烟稀少、全年少雨、白天时间长、年
平均气温8.5℃、相对湿度35%-55%等优点,每年约有300天可进行发射试验,再加上配套设施完善,成为了执行航天发射任务的最佳场地。
随着神舟十四号的升空,中国航天又一次成为全球焦点,也意味着中国空间站即将全面建成。《新印度快报》报道称:“一旦中国空间站建造完成,中国将成为唯一运行自己空间站的国家。”法新社认为,中国空间站将成为国际太空合作的重要平台。自2010年以来,中国航天事业的飞速发展是全球航天领域最大的变化之一,中国航天事业在未来也将继续高速发展。
近年来,中国航天取得举世瞩目的成就,包括但不限于“神舟”问天、“嫦娥”揽月、“北斗”指路、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰、“悟空”“慧眼”探索宇宙奥秘,中国探索太空的步伐坚定不移,不断刷新太空中的中国速度、中国奇迹,谱写出中华民族“飞天梦”的新篇章,为中华人民的“航天梦”“强国梦”提供强有力的支撑。
翱翔于太空不仅展现出我国强大的实力,也在改变着我们的生活。“风云”“北斗”为我们的生活提供便捷,超过2000项航天技术成果助力智慧城市等加速发展。去年12月9日,“天宫课堂”第一课正式开讲,这是中国空间站首次太空授课活动,在广大青少年心中播种下航空的
种子。期待神舟十四号顺利完成任务,争取将中国航天的足迹散布在太空的每个角落,汇聚起实现中国梦的磅礴力量。
篇二
2022年6月5日上午10时44分,我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭,将神舟十四号载人飞船和3名中国航天员送入太空。这标志着中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人飞行任务正式开启。
此次神舟十四号任务将创下多个“首次”,包括将在太空迎来神舟十五号飞船对接空间站,首次实现两艘载人飞船同时在轨;神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将同时在轨驻留,首次实现航天员乘组在轨轮换等。
“神十四”任务期间,中国空间站完成三舱建造
神舟十四号载人飞船顺利入轨后,将采取径向自主快速交会对接方式,到达空间站后下方大约50公里的位置,最终姿态调整为垂直飞行后停靠于空间站下方径向对接口,将3位航天员送入空间站天和核心舱,从而开启6个月的太空之旅。神舟十四号也是神舟系列飞船第9
次执行载人航天任务。
作为空间站建造阶段的首次载人发射任务,神舟十四号任务意义重大。2022年是空间站全面建成投入运营之年。按照我国载人航天工程规划,以神舟十三号载人飞船成功返回为标志,中国空间站已通过神舟十二号、神舟十三号两次载人飞行等任务圆满完成关键技术验证阶段任务,转入全面建造阶段,并计划2022年全面建成。
服务神舟十四号任务的天舟四号货运飞船已于5月10日发射成功。接下来的半年里,神舟十四号航天员乘组将在轨迎来问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船,进行小机械臂在轨验证、大小机械臂在轨验证、利用问天实验舱气闸舱进行出舱活动验证和舱外载荷安装等建造工作,见证并推动中国空间站完成建造并转入在轨运营阶段。神舟十四号航天员乘组将亲手参与中国人的太空家园“越建越大”。
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