一则氧传感器的故障的分析和体会
【摘 要】针对桑塔纳2000gsi轿车出现怠速不稳，冒黑烟，动力不足的故障，提出自己排除故障的思路与分析，针对故障的现象，检查燃油喷射系统，用解码器调取故障码，进一步检查故障（氧传感器）的现象，对氧传感器进行静态（电阻）与动态（电压）的分析，确定故障所在，排除故障，并得出自己的体会。
【关键词】 桑塔纳 氧传感器 黑烟 发动机冒黑烟故障
一、引言
针对桑塔纳2000gsi型汽车电喷的特点，结合当今对为了保护日益恶化的地球环境，社会对汽车排放污染控制的重视，氧传感器对汽车可以获得更高净化率的排气（co、hc、nox）成分，如图所示，所以在汽车故障检修中，要特别注意氧传感器对汽车出现故障的分析重要性。
二、故障现象
一辆桑塔纳2000gsi（时代超人）轿车，运行中发现出现怠速时发动机抖动，加速“发冲”并冒黑烟，动力明显不足等故障现象。多次试车，发现故障确实存在。
三、故障分析与排除
从故障的现象分析可明白：怠速不稳，冒黑烟，动力不足。发动机冒黑烟，这个可以成为故障排除的突破口，参考维修资料与经验，对于发动机排气冒黑烟，说明是混合气过浓导致，针对混合气过浓一般有以下几方面原因：①喷油器压力过高；②空气流量计失调；③节气门位置传感器及电路故障；④水温传感器与进气温度传感器变值；⑤氧传感器及其电路失效；⑥中央电脑（ecu）故障。
分析中，一般对于发动机的电脑故障频率比较低，所以暂不先考虑。处理的顺序也是从最直接的原因进行分析，从第一步检测开始，检测喷油器的燃油压力值为250kpa，从维修手册查的属于正常值；拆下4个气缸的火花塞，发现气缸的火花塞都被熏黑，积碳较多，中心电极烧蚀，间隙偏大。又进行对4个气缸压力进行测量，也符合维修手册的要求，说明并不是因为气缸压力低造成发动机燃烧不充分。对于刚才检测的火花塞情况，换上4个新的火花塞，起动发动机试车，汽车发动机怠速抖动有所好转，但加速时，黑烟仍然存在。进一步
思考，进行对空气流量计的更换检测，但故障还是存在，表明空气流量计是良好的。从上述的分析对故障的排除中，可以知道发动机的喷油器压力、空气流量计等是正常的。所以需要对发动机的电控部位进一步的检测。
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