锂离子电池_电芯知识培训
关于Li-ion电池的安全认证
• 国际国内关于锂离子电池的安全认证机构及其标准：
• GB（国家标准）;
• UL（Underwriter Laboratory)美国安全认证机构;
• CE（COMMUNATE EUROPIEA欧共体的缩写）。表示该商品符合安全、卫生、环保和消费者保护等一系列欧洲指令的要求。证实该产品已通过了相应的合格评定程序或制造商的合格声明，是该产品被允许进入欧盟市场销售的“通行证”;
• 企业内部的认证标准，一旦通过各个企业的内部标准，表明具有向该企业供货的能力，并基本达成供货意向。如：MOTOROLA、SAMSUNG。
UL安全认证的测试项目
• UL（Underwriter Laboratory)在认证过程中所要进行的项目及其测试目标值有：
• 电性能方面包括：
• 短路测试。不爆炸，不起火，外部温度不超过150℃
• 过充测试。不爆炸，不起火。
• 过放测试。不爆炸，不起火。
• 机械性能方面包括：
• 挤压测试。不爆炸，不起火。
• 重物冲击测试。不爆炸，不起火。
• 高频振荡测试。不爆炸，不起火；不漏气或漏液。
• 振动测试。不爆炸，不起火；不漏气或漏液。
• 环境适应性能包括：
• 热冲击测试。不爆炸，不起火。
• 温度循环测试。不爆炸，不起火。不漏气或漏液
• 低压测试。不爆炸，不起火。不漏气或漏液
GB要求的安全性能测试项目
• GB（国标标准)所规定进行的安全性能测试项目：
• 电性能方面包括：
• 短路测试。不爆炸，不起火，外部温度不超过150℃
• 过充测试。不爆炸，不起火。
• 机械性能方面包括：
• 重物冲击测试。不爆炸，不起火。允许变形。
• 振动测试。无明显损伤、漏液、冒烟、或爆炸，电池电压不低于N*3.6V
• 碰撞测试。无明显损伤、漏液、冒烟、或爆炸，电池电压不低于N*3.6V
• 环境适应性能包括：
• 热冲击测试。不爆炸，不起火。
• 恒定湿热性能。不爆炸，不起火；不漏气或漏液。
电池基本知识
1、什么是电池？
• 电池是一种能源。当它正负极连接在用电器上时，因为正负极之间存在电势之差，电流从正极流向负极，储存在电池中的化学能直接转化成电能释放出来，一只电池必然由两种不同电化学活性的物质组成正负两极，正负极活性物质之间的电动势差形成电池的电压，根据其电化学系统的不同，各种类型的电池电压各有不同。
2、一次电池和充电电池有什么区别?
• 电池内部的电化学设计决定了该类型的电池是否可充。根据它们的电化学成分和电极的结构可知，可充电电池的内部结构之间所发生的反应是可逆的。
• 理论上，这种可逆性是不会受循环次数的影响，既然充放电会在电极的体积和结构上引起
可逆的变化，那么可充电电池的内部设计就支持这种变化。而一次电池在给定的电池环境中两个电极之间的电化学反应是不可逆的，因此，不可以将一次电池拿来充电，这种做法很危险也很不经济。如果需要反复使用，应选择真正的循环次数在1000次左右的充电电池，这种电池又称为二次电池。
• 另一明显的区别就是二次电池具有较高的比能量和负载能力，但自放电率较大。一次电池能量密度远比二次电池高。然而他们的负载能力相对要小。
3、充电电池是怎样实现它的能量转换？
• 每种电池都具有电化学转换的能力，即将储存的化学能直接转换成电能。就二次电池而言(另一术语也称可充电便携式电池)，在放电过程中，是将化学能转换成电能；而在充电过程中，又将电能重新转换成化学能。这样的过程根据电化学系统不同，一般可充放电500次以上。
• Li-ion是一种新型的可充电便携式电池。它的额定电压为3.6—3.8V。他的放电电压会随放电的深度而逐渐下降。
4、什么是Li-ion电池？
• Li-ion是锂电池发展而来。所以在介绍Li-ion之前，先介绍锂电池。锂电池的正极材料是锂金属。负极材料是碳材。按照大家习惯上的命名规律，我们称这种电池为锂电池。
• Li-ion的正极材料是氧化锂钴，负极材料是碳材。电池通过正极产生的锂离子在负极碳材中的嵌入与迁出来实现电池的充放电过程，所以人们称之为Li-ion。
5、Li-ion电池的工作原理是什么？
•
锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极，没有金属锂存在，只有锂离子，这就是锂离子电池。锂离子电池是指以锂离子嵌入化合物为正极材料电池的总称。锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌（习惯上正极用嵌入或脱嵌表示，而负极用插入或脱插表示）。在充放电过程中，锂离子在正、负极之间往返嵌入/脱嵌和插入/脱插，被形象地称为“摇椅电池”。
锂离子电池能量密度大，平均输出电压高。自放电小，每月在10%以下。没有记忆效应。工作温度范围宽为-20℃～60℃。循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%，而且输出功率大。使用寿命长。没有环境污染，被称为绿电池。
充电是电池重复使用的重要步骤，锂离子电池的充电过程分为两个阶段：恒流快充阶段（指示灯呈红或黄）和恒压电流递减阶段（指示灯呈绿）。恒流快充阶段，电池电压逐步升高到电池的标准电压，随后在控制芯片下转入恒压阶段，电压不再升高以确保不会过充，电流则随着电池电量的上升逐步减弱到0，而最终完成充电。电量统计芯片通过记录放电曲线可以抽样计算出电池的电量。锂离子电池在多次使用后，放电曲线会发生改变，锂离子电池虽然不存在记忆效应，但是充电不当会严重影响电池性能。
锂离子电池过度充放电会对正负极造成永久性损坏。过度放电导致负极碳片层结构出现塌陷，而塌陷会造成充电过程中锂离子无法插入；过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放出来。
充电量等于充电电流乘以充电时间，在充电控制电压一定的情况下，充电电流越大（充电速度越快），充电电量越小。电池充电速度过快和终止电压控制点不当，同样会造成电池
容量不足，实际是电池的部分电极活性物质没有得到充分反应就停止充电，这种充电不足的现象随着循环次数的增加而加剧。
6、HYB公司Li-ion电池的主要结构是怎样的？
•   Li-ion电池主要有以下几部分组成:
• 1） 钢壳电池： 电池上下钢质盖板，直通钢质壳身，铝质铆钉； 
•       铝壳：铝质顶板，铝质壳身，钢质铆钉。
• 2） 正极——钴酸锂的活性物质及铝质基体；
• 3） 隔膜——一种特殊的复合有机膜；
• 4） 负极——活性物质为碳，铜质基体；
• 5） 一定比例有机物组成的电解液体系。
7、Li-ion电池有哪些优点？哪些缺点？
– Li-ion电池具有以下优点：
• 1）单体电池的工作电压高达3.6V；
• 2）比能量大。目前HYB钢壳电池能达到的实际比能量为100-135W.h/kg和280-353W.h/L（2倍于Ni-Cd，1.5倍于Ni-MH），随着技术发展，比能量可高达150W.h/kg和400W.h/L
• 3）循环寿命长。一般均可达到500次以上，甚至1000次。
• 4）安全性能好，无公害，无记忆效应。作为Li-ion前身的锂电池，因金属锂易形成枝晶发生短路，缩减了其应用领域；Li-ion中不含镉、铅、汞等对环境有污染的元素；部分工艺（如烧结式）的Ni-Cd电池存在的一大弊病为“记忆效应”，严重束缚电池的使用，但Li-ion不存在这方面的问题。
• 5）自放电小
• 室温下充满电的Li-ion储存1个月后的自放电率为10%左右，大大低于Ni-Cd的25-30%，Ni、MH的30-35%。
• Li-ion也存在着一定的缺点，如：
• 1）  电池成本较高。主要表现在LiCoO2的价格高（Co的资源较少），电解质体系提纯困难。
• 2）  不能大电流放电。由于有机电解质体系等原因，电池内阻相对其他类电池大，故要求较小的放电电流密度，一般放电电流在0.5C以下，只适合于中小电流的电器使用。
• 3）  需要保护线路控制。
• A、 过充保护：电池过充将破坏正极结构而影响性能和寿命；同时过充电使电解液分解，内部压力过高而导致漏液等问题；因电池在充电过程中电压会不断上升，故必须在4.2V的恒压下充电；
• B、 过放保护：过放会导致大量活性物质容量不可逆而大量衰减，故也需要有保护线路控制。
8、锂离子安全特性是如何实现的？
• 为了确保Li-ion安全可靠的使用，进行了非常严格电池安全性能设计，以达到电池安全考核指标。
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• 1） 各种环境滥用测试
• 进行各项滥用实验，如外部短路、过充、针刺、冲击、焚烧等，考察电池的安全性能。同时对电池进行温度冲击实验和振动、跌落、冲击等力学性能实验，考察电池在实际使用环境下的性能情况。隔膜135℃自动关断保护
• 2）采用国际先进的Celgard2300PE-PP-PE三层复合膜。在电池升温达到120℃的情况下，PE复合膜两侧的膜孔闭合，电池内阻增大，电池内部升温减缓，电池升温达到135℃时，PP膜孔闭合，电池内部断路，电池不再升温，确保电池安全可靠。

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