北京交通存在的问题
北京交通存在的问题：
1、拉链工程：道路上经常出现翻修、补修的问题，双行道或多行道变为单行，造成堵车；
2、冲突点多：冲突点即为红绿灯和人行横道，过多的红绿灯和人行横道造成多次停车，道路饱和度不够，通行延缓，延长车辆在路上停留时间容易造成堵车；
3、堵点多：现在的二、三、四环和五环路存在堵点太多，二、三、四环路的出入主路口设计不合理，出主路后，前方就设有红绿灯，由于红绿灯通行有限，出主路的车辆越积越多，影响主路通行。
4、电车问题：电车行驶缓慢，经常线路脱轨停车，对交通影响特别大。电车虽然环保，但一辆车行驶慢或出故障容易造成多车慢行，甚至停车，也造成了排放污染。所以，电车应该进博物馆了；
5、公交车站点设置问题：公交车排队进站经常造成各路段的车行不畅，公交车站点设置不合理，线路设置不合理，造成出入站点车辆集中停靠导致堵车；
语文备课组工作总结6、交通法不完善：现有交通法应为机动车交通管理条例，无法对行人和非机动车进行管理，行人与非机动车的各类违法也易造成事故，责任明确后，机动车司机仍然要先行赔付，这是不合理的。这就无法提高行人与非机动车的安全意识，人的安全意识最重要，每人自身要有安全意识。在交通面前不存在强弱，只有杜绝违法才能杜绝交通事故的出现，其中包括行人、非机动车、机动车三方违法行为的杜绝；
7、停车场太少，车辆无处停放，容易随意占道停车，也是造成通行不畅的问题。
高考祝福语  北京为什么这么堵，生活、工作在北京的居民心中也有自己的答案。
车多，道路设置不合理大学教师杨明住在学院路，每天坐班车往返于学院路和昌平的中国政法大学，他认为“北京的交通确实堵。主要是车多，而且道路设置不合理。环路和主路之间不畅通，缺少快速通道。”
一个中心的城市规划不合理北京大学大四的学生汪玉龙认为堵的主要原因是城市规划不合理。整个城市就像一张饼，中心是人们工作的地方，而周围是人们居住的地方，每天早上一人涌向中心，晚上一人涌出去，如果能在一个中心外多几个中心，可能问题会得到些解决。
去烈士陵园扫墓作文　　司机、交通事故、收费站也是原因家住昌平的刘先生有时需要往返于“城里”和昌平之间，他认为北京堵车的原因很多，最主要还是车多。其次司机自身的素质也是一方面原因，比如在八达岭高速上有些大车会占快速车道，这就导致后面车的行驶速度变慢，而未能得到及时处理的交通事故和偶尔的道路施工也会造成一时的拥堵。此外，高速公路上的收费站也在一定程度上促成了高峰时的拥堵。天安门升国旗
  红绿灯让车堵得更厉害在海淀黄庄工作的颜女士认为，红路灯不合理的设置可能也是一个原因。经常做919支1和345快的人更会深有体会，从六环(昌平县城)到三环(马甸)和从三环(马甸)到二环(德胜门)需要的时间是一样的。“曾经有一次车堵在了马甸和德胜门之间，司机说你们赶时间的话可以下车跑过去，我和一个同事就下车跑过去了，”她说，“如果有别的路线可以选择，我就会在高峰的时候尽量绕开这条路。也许多架些过街天桥会解决一些问题。”
　　家附近可就业的机会少美的紫砂锅家住顺义的北京人王小今年大四，平时住在学校，目前在位于四环内的网站实习。她说，“从家到单位至少需要两个小时，从学校到单位最快需要一个小时四十分钟，所以现在主要住在学校……期望以后毕业了能够到一个离家近的单位上班，但是在顺义适合我的单位比较少。”王小的专业是新闻学。
黄焖鸡的做法  地铁太拥挤，有车我也开
  家住四惠的李女士，每天九点之前要到位于宣武门的单位。虽然乘坐地铁距离不算远， “但时间主要花费在等车上不说，最主要的是太拥挤了。早上上地铁时，至少要等到第三辆的时候再能上车。地铁的工作人员也会狠狠地推乘客一把帮他挤上车，”她说，“不要告诉别人在一号线上你的脚是怎么放的，不然会被别人笑话死。一号线这么挤，有车谁不想开。”

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