道路交通规划设计问题分析
道路交通规划设计问题分析
摘要：随着社会经济的快速发展，私家车也不断增多，城市道路交通规划的科学设计对于城市的可持续及快速发展有着莫大的关系。本文根据多年工作经验，对交通道路规划设计进行探讨，供同行借鉴参考。
关键词:城市交通；规划设计；问题分析
中图分类号：tu984 文献标识码：关于教师节的征文a 文章编号：
近几年，城市经济的快速增长，在一定程度上反映了该城市的规划科学合理。在经济快速发展的今天，对城市道路交通的规划设计提出了更高的要求。
什么单机游戏最好玩1亲情作文500字、 头像上的国旗标志怎么弄的道路人性化设计
长期以来，城市道路规划、设计主要考虑的因素是交通量大小、交通特性，偏重于解决机动车的交通问题。而在如何处理好人、车、路、环境之间的关系方面考虑较少。粗略形、宏观上控制较多，微观、细部问题考虑较少。尽管基本满足了城市道路的交通功能但却忽略了人
的精神感受。随着人们生活水平的不断提高，市民对城市道路的要求越来越高，不仅在使用功能上，而且在观赏功能、享受功能、舒适功能、便捷功能上有了更高要求。因此城市道路设计不仅要考虑实用、安全，更要满足舒适、美观、方便的要求，为人们创造人性化的城市空间。
一般来说，道路规划、设计考虑功能问题较多一些，主要依据是城市道路设计规范。而人性化设计，在此基础上，更加充分理解人的需要，满足人的需求，给人以充分的舒适感和贴心关怀、侧重于细部的处理与把握隐藏在人们心底的深层需求，给人以最大的满足感，因此， 人性化设计是道路工程设计的更高境界。在今后的道路规划、设计中，应大力提倡并注重人性化设计，共同推进社会文明进程，提高城市的品味。
2、 城市道路功能设计
2．1 城市生活性道路
谢霆锋张柏芝其设计的交通特点是：目的性 、相关性的出行和到达的交通量占主体，道路上行人较多，一般以上下班交通为主，也包含一定规模的购物娱乐等生活出行，稼穑 它更多考虑人的需要。
故必须考虑公交优先， 有条件的道路应规划公交专用道， 而且自行车流量相对较大．生活性道路的总体特征是人车同样优先，需要较宽裕的人行道及相对较好的步行环境，考虑交通安全需要人车分离，干道级的道路可同时考虑机非分离，支路则可以机非混行并视交通状况路边停车行人可采用平面过街（人行横道）。此类道路可采用一幅路或两幅路的布置形式。

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