桥梁预应力钢束(钢筋)施工控制与改进措施
作者：史茂林
作者单位：中铁十二局集团第二工程公司 太原 030032
1.会议论文李伟军.张学红自行式移动模架法现浇客运专线40.6m简支箱梁施工技术2008
武汉天兴洲长江大桥移动模架法桥位制梁是世界桥梁施工的先进方法。本文介绍了天兴洲长江大桥自行式移动模架现浇客运专线40.6m简支箱梁的施工技术等，为今后客运专线同类桥梁施工组织设计、施工工艺及施工方法提供了借鉴。
2.会议论文刘家锋.刘春彦秦沈客运专线桥梁综述及高速铁路桥梁建设的思考2004
秦沈客运专线是我国已建成的第一条时速200km的客运专线，并于2003年10月投入正式运营.其桥梁结构采用了许多新的结构形式，如大规模采用有碴桥面箱形简支梁，有针对性地采用钢混结合连续梁，部分地段采用无碴轨道预应力混凝土梁.这些结构形式的桥梁较以往普通铁路桥梁的纵横向刚度有较大的提高，注重桥梁的耐久性和少维修，在架设方法上也突破了以往的先辅轨后架梁的施工方法，大吨位的架
桥机、造桥机成功应用于20~32m单双线箱梁的架设.对高速铁路的桥梁结构设计、施工有针对性地提出了相关的建议，并为今后我国高速铁路和客运专线桥梁建设技术进行了展望.
3.会议论文耿会勇.陈国梁浅谈转体桥梁施工中的线形和内力监控2008
本文介绍了现代转体桥梁施工中对转体桥梁线形和内力监控的主要内容和监控过程中作为施工单位应该注意和避免的问题。
4.期刊论文张斌.邢利军缆索吊车在山区跨线铁路桥梁施工中的应用-铁道标准设计2003(z1)
针对渝怀铁路小浩大桥所处的特殊地形特点，采用缆索吊车运输混凝土与模具，并着重对缆索系统进行设计和检算.通过施工实践验证了在山区跨线桥梁施工中采用缆索吊车的合理性和经济性，以及缆索吊车设计的可行性.
5.会议论文褚人猛铁路客运专线(48+80+48)mⅤ型墩连续刚构跨高速公路转体施工技术2008
本文给合新建铁路郑西客运专线跨越既有高速公路的(48+80+48)mV型墩连续刚构桥梁施工实例，介绍了Ⅴ型墩连续刚构桥式作为跨线桥的转体施工方案，总结了转体方案、转体装置、牵引系统等施工技术及注意问题，阐述转盘结构制安、连续千斤顶使用方法，保险支墩设置等内容，论证了转盘摩擦面直径的选定对局部应力、平转扭距、转体稳定性等问题的影响。
6.期刊论文胡瑾.HU Jin上行式移动模架在温福客运专线铁路桥梁施工中的应用-国防交通工程与技术2007,5(2) 根据温福铁路客运专线福鼎大桥的施工条件，结合桥梁移动模架的施工特点，采用自行研制的MZ900S型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁.介绍了造桥机的结构组成、技术参数和施工流程.理论分析、预压实验和施工生产表明,MZ900S型移动模架造桥机现浇制梁安全可行.
7.会议论文陈让利客运专线铁路大体积混凝土施工裂缝原因分析和控制2008
本文分析了客运专线铁路桥梁结构中大体积高性能混凝土产生裂缝的原因，并提出了防止裂缝的主要的技术措施。
8.期刊论文侯建军.Hou Jianjun包西铁路黄河特大桥48m节段拼装预应力混凝土箱梁设计-铁道标准设计
2007(12)
节段拼装施工技术的使用不仅能够保证节段混凝土的浇筑质量，同时大大提高桥梁施工速度，保证工期，已经逐渐成为现代桥梁施工发展的一个方向
.介绍黄河特大桥48m节段拼装预应力混凝土箱梁的截面选型、设计计算及施工关键技术.
9.会议论文李虎洛河特大桥Ⅴ型墩连续刚构转体施工技术2008
洛河特大桥Ⅴ型墩连续刚构是郑西铁路客运专线全线重点控制性工程，采用转体法施工。Ⅴ型墩加转体这一结构和施工方法的组合应用在铁路建设史上尚属首例。转动体系和转体施工是该工程的关键核心部分，也是该工程的重点难点，有着科技含量高、施工精度高、安全风险高等特点。本文介绍了转动体系的制作、安装和转体施工。
10.期刊论文汪佳林.胡戈恒郑西特大铁路桥梁桩基础施工实例-黑龙江科技信息2009(15)
郑西特大铁路桥梁是郑州到西安的高速铁路桥梁，桥梁全长700公里，通车时速360km/h，计划2009年实现通车.单位施工的其中一段桥梁位于陕西省渭南市东部，华山脚下，长1.8km，横跨罗纹河，该地区属于罗纹河冲击的扇形平原，地质较为复杂，主要由岩层、砂层、粘土层、砾石层组成.桥梁基础为桩基础，根据设计要求桩径为1.25m.桩长从59m～65m不等，属端承摩擦桩.由于本桩基工程桩身长、桩径大、地质复杂，所以桩体施工是此桥梁施工的重点.
本文链接：d.g.wanfangdata/Conference_6863407.aspx
下载时间：2010年5月15日
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