汽车专业调研报告
汽车专业调研报告
山东信息职业技术学院汽车电子技术专业
调研报告
一、    调研工作的目的与过程
为了适应经济社会的发展，满足社会对高职汽车类人才的需求，进一步推动 高职教育体制改革，在学院专业布局调整工作领导小组的指导下，通过市场调研、 专业人才需求分析、专题讨论会等形式，对岗位、岗位素质、岗位能力要求、 人才培养规格、专业课程体系等提出符合市场需要和人才培养规格要求的培养方 案。
根据学院的要求，就专业人才的需求、专业岗位需求、学生就业去向、专业 发展建议等问题，组织专业教研室骨干教师深入行业企业、兄弟院校和毕业生中 进行广泛深入的调研，获取详实的第一手资料，并对调研材料进行科学的分析和 研究，初步提出专业改革和建设的思路。在此基础上组织教师进行充分讨论，进 一步明确专业人才的就业领域、职业岗位、职业资格要求，培养目标和规格、专 业人才知识结构、素质和能力要求，建立与之相应的课程体
系，制订出人才培养 方案。组织教研室主任、专业教师在2021年上半年深入多家汽车整车制造、零 部件生产企业以及开设汽车类专业的高职院校进行调研。
二、    调研信息整理与分析
1、汽车行业发展状况分析
进入21世纪以来，在国家宏观经济大好形势的带动下，汽车行业发展迅速， 汽车保有量迅速增长。资料显示，中国汽车市场山2021年的208万辆上升到2021 年的1806万辆，年均增速25%以上，尽管2021年中国整体汽车市场增速有所下 滑，山高增长转入慢增长，但仍实现产销1842万辆和1851万辆，连续三年蝉联 世界第一桂冠。
随着汽车保有量的快速增长，汽车及其相关行业高素质从业人员不足的矛盾 更加突出。据汽车行业分析报告2021年教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的“紧缺人 才报告”称：“汽车专业从事技术管理的有26. 2%文化程度为初中以下；
一线工人中，有38. 5%文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9. 3%, 接受过新技术培训的为11. 7%,接受过基础培训的有38. 7%：
汽车电子类专业技术人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例分别 为26.6%、43.1%、30. 4%,而发达国家分别为35%、50%、15%。工人文化程度偏 低，初中、高中、专科比例分别为38.5%、51.5%、10%,而发达国家分别为20%、 40%、40%”。
中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供的数字显示，“十一五”期间 我国汽车研发人才缺口 50万，维修人才缺口 80万，未来5年汽车人才全面紧 缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等，这就需要学校 为企业培养大量的具有汽车专业知识和实践技能的毕业生。
2、企业需求分析
以汽车制造业为代表的汽车人才需求旺盛，其中汽车电气、汽车高级销售和 高级维修等类人才严重短缺。与之相应的是，汽车电气工程师、二手车鉴定估价 师、维修站服务经理等儿种新型人才的需求较大。
汽车人才的需求大军一般是整车和零配件设计、生产、销售、服务等汽车产 业链上的相关企业。汽车产业链包括汽车零部件业、汽车贸易业、汽车制造业。 随着国内汽车拥有量增加，
售后服务、维修保养、零配件更换等岗位需求越来越 大。目前全球知名的汽车整车企业、零部件企业儿乎都已经进入中国，国内的创 维、TCL、海尔等家电企业也纷纷进入汽车电子领域。行业外延的逐步扩大，带 来了人员上的需求。
许多汽车公司的招聘岗位少则七八个，多则二十儿个，对于汽车制造工艺师、 汽车电子工程师、模具设计工程师、注塑工程师等高端专业人才更是不设上限。 那些科班出身、有工作经验者成为各用人单位争抢的对象，连应届汽车专业的毕 业生也十分走俏。
高职院校的学生间来搞设计的可能性很小，主要从事汽车零部件加工，汽车 维修与汽车服务等相关岗位。这些岗位虽然起薪较低，但是工作待遇发展潜力较 大，且对专业技术人员的人才缺口较大。从LI前全国和本地区汽车制造企业和维 修行业的现状来看，从业人员数量不足、技术素质不高，已经成为制约汽车制造 和服务业发展的瓶颈，建设以培养汽车行业“紧缺人才”为LI标的高职汽车电子 技术专业具有重大意义。
三、调研情况汇报
（一）院校：日照职业技术学院
调研部门：现代汽车学院参与人员：张伟、王俊杰、高金玉调研情况细述如 下：
日照职业技术学院现代汽车学院院长
向我们介绍了该学院的情况：
现代汽车学院于2021年4月18日正式成立，是韩国现代汽车集团与日照职 业技术学院合作建立的现代汽车人才培养基地。学院开设汽车检测与维修、汽车 电子、汽车技术服务与营销、应用电子、汽车整形技术专业等5个全日制高职专 业，拥有全日制在校生1300人，其中汽车检测与维修技术专业于2021年被教育 部确定为白所示范院校地方财政支持的重点建设专业之一。学院有专职教师34 人，从韩国现代集团等企业聘请兼职教师20人，其中韩籍教师4人，全部具有 高级维修工或维修技师资格。硕士以上学位30人，高级职称教师、高级工程师 10人，“双师型”教师占80%, 4名专业教师赴德国进修并取得了欧盟认定的职 业技能鉴定证书，已有6批共计33人次赴韩国天安研修院进行短期研修，1名 教师长期培训。2021年两名教师入选教育部高职高专汽车类专业教学指导委员 会分委员会委员，有3名专任教师分别担任日照地区现代汽车、一汽大众、一汽 丰田4S店的维修顾问。一名教师入选全国高职院校汽车维修与故障排除技能大 赛山东赛区裁判。
学院现代汽车维修技术实训中心实用面积5000多平方米，拥有发动机实训 室、底盘实训室、整车实训室、汽车电气实训室、汽车营销实训室、整形实训室 等6个重点建设实训室。韩国现代集团捐赠了 18个车型50辆车、总价值100万 美元的教学用车、发动机和零部件，这是我国历史上规模最大的一次汽车教学设 备国外捐赠。LI前捐赠的教学设备已到位12辆整车、26台发动机和240件套汽 车零部件、两台alpha和Sigma透明发动机教学模型均已投入使用。据院长介 绍，现代集团每下线一款新车，就会交付五辆新车供学院教学实习。
现代汽车学院与日照方圆集团、深圳大雷集团合作建立天润方大机动车检测 中心，已为社会提供机动车检测服务；
同时提供学生专业训练，并提供工作岗位。
现代汽车学院在全国各类汽车大赛中取得了丰硕的成绩，在2021年本田中 国节能竞技大赛中，紧跟清华大学紫荆花车队，位列全国高职院校第一名。在山 东交通职业学院举办的第一届“汽车维修”技能大赛中取得了优异的成绩。在 2021年的“比亚迪杯”全国高职院校汽车营销技能大赛中获得了三等奖。
同时，现代汽车学院依托现代集团，以北京现代汽车有限公司、东风悦达起 亚有限公司、荣成华泰汽车有限公司、日照威亚发动机有限公司等韩国现代集团 在华企业为基础，建立了 30处校外实训基地，开展校外顶岗实习，为实践教学 环节提供有力的支撑和保障。截至到U前，先后有120多名毕业生到北京现代集 团、荣成华泰汽车有限公司、北京现代4S店、威亚发动机（山东）有限公司等 韩国现代集团在华企业顶岗实习和就业。与北京现代日照顺新汽车销售服务有限 公司、唐骏欧玲汽车有限公司、山东优配公司达成办学协议，双方共建“现代班”、 “唐骏班”、“优配班”，校企共同培养学生。
（二）企业专家：
调研情况细述如下：
山东省作为全国汽车企业发展大省，拥有300多家汽车整车及零部件配套企 业。通过走访调查，了解到企业大部分岗位需求综合素质高，具有扎实汽车专业 知识和较高实践动手操作能力的技能型人才。在分别与企业领导、人事管理人员、 技术人员、毕业生进行深入的交流和座谈后，充分意识到随着科学技术的不断进 步和社会经济的迅猛发展，社会人才需求格局发生了很大变化。汽车电子技术专 业作为机电一体化的补充与延伸，机电应用型、技能型人才
将成为各企业争夺的 对象。企、事业单位急需一线技能型操作人才，尤其是综合技术应用人才为我们 的毕业生提供了广阔的就业空间。
四、调研总结
调研表明，中国汽车消费市场潜力巨大，产销量在近儿年仍将持续增长。汽 车后市场的汽车服务领域询景看好，汽车服务人才需求依然旺盛，汽车电子技术 专业办学前景看好。经济发达地区对汽车电子技术专业的高职毕业生需求是巨大 的，前提是毕业生具有实际操作和动手能力。

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