设备部2010年年终总结
2010年，设备部在公司领导的正确指导下，在全体员工团结协作、共同努力下，认真贯彻大道公司保畅通的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针，从各方面加强部门管理，基本保障了收费运营工作的稳定进行。现将本部门一年来的主要工作总结如下：
一、加强部门管理，使机电管理工作制度化、规范化、痕迹化。
1、机电管理工作制度化
今年，设备部在公司管理的统一工作部署下，成为一个独立的行政部门，主要负责机电设备、电力照明、站区设施、办公网络等方面的维修、维护工作，在此基础上明确本部门职责，部门行为准则，部门组织架构、岗位职责，使得部门管理有制度可循，为定岗定编工作打下基础。
建立机电设备巡检保养制度，充分调动本部门维修人员及各站电工工作的积极性和主动性，计划在一段时间内将设备部工作重点从设备抢修转移到日常保养上来，延长设备的使用寿命，降低设备故障率。此项制度即针对每种设备的特点及运行状况，制定不同设备的保养周期，及相应的核查细则。今年仅将此项工作进行试运行，并从中发现问题，从而对此项制度不断进行完
善。
为了应对全线通车大流量情况，保证车道能够全部开启，我们建立机电的备品备件制度，从备品备件的采购、出入库、使用、归还、定期盘点、备品备件的存放等方面进行规范。
2、设备保障规范化
全面深入对公司机电设备设施的普查工作，建立机电设备动态设备台账，以各收费站、车道、站级设备进行分类，内容包括设备编号、设备名称、设备型号、设备状态、设备原值、使用日期、保修日期、维修次数、保养时间等方面，便于维修人员实时、全面掌握设备的工作状态、设备保养情况、故障维修情况，提高了维修工作效率，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基础，同时为制定下一年度设备维修预算提供了有力的数据支撑。
面对设备报修、维修不及时，车道设备完好率低的状况，重新规范了设备故障报修流程，明确相关责任归属，加强了设备部与各收费站之间的沟通，规范故障报修单与设备维修单的格式、填写规范，在一段时间内，使设备修复不及时的状况得到有效改善，为保障收费运营的正常进行奠定坚实基础。
3、部门管理痕迹化
根据郎总在2010年7月份工作会议上的讲话精神，深刻理解痕迹化管理的重要性，努力落实痕迹化管理，提高本部门员工对公司的认同感、集体感，激励部门员工爱岗敬业的热情，在此基础上，建立了设备维修记录档案，设备保养记录档案，发电机维修保养记录档案，机电设施设备损坏维修记录档案，设备部每日工作情况汇总记录等，并要求部门人员及各站电工认真贯彻并执行痕迹化管理。半年来，收到了较为良好的效果，促进了部门内各项工作的发展，营造了良好的工作氛围。
二、加强设备保障工作，保证收费运营工作的稳定运行
1、做好日常维修工作
1）、一年来，设备部要求部门员工强化服务意识，及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。据不完全统计，全年累计维修次数1000余次，及时并有效的解决重大突发事件4次，保证了公司正常的收费运营。为保障全线设备设施的稳定运行，设备部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还积极与监控分中心联系沟通，建立机电设施故障快速反应机制，及
时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。制定机电设备保养计划，做到提早预防,及时维护,有效延长设备的使用寿命，为公司节约了成本。同时建立了公司级服务器安全检查机制、积极辅助监控分中心进行录像备份管理机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。
2）、除机电设备外，设备部及时解决办公网络、办公计算机、办公设备、电力照明等设施的故障，保障设备的完好性，保障公司日常管理工作的正常进行。完善电工电料库房的管理，及时统计各站所缺电工电料并如实上报，积极解决，做好出入库详细记录，保证运营收费的同时有效的杜绝了电工电料的浪费。
3）、随着车流量的逐渐增大，人员往来日益增多，8月份我部负责北段三站装修，对于浴室、卫生间顶棚塑钢板变形等一些突出问题进行重点维修，更换楼内基础设施，明显的提升了公司的对外形象。
4）、随着天气的逐渐变冷，为保证发电机的正常运营以及延长发电机的使用寿命，我部组织各站电工及相关人员进行发电机的维护、保养，更换机油、三滤，添加防冻液，保证发电机的正常运转。
2、及时解决突发事件
高速免费日期20221）、4月4日，中交一航局一公司在中心渔港桥K18到K18.5施工过程中，将预埋在中分带的光缆挖断，导致涧河收费站从9：00至16：00期间的通信、通讯中断，造成运营收费受到断网影响。
2）、7月19日晚，大雨，由于土建原因，涧河地下通道排水沟回流，不能正常的排水，造成地下通道积水达1米多深，我部人员巡检时发现，及时上报并购买两台潜水泵进行排水。7月20日晚8点，排水完毕，消除了安全隐患。
3）、在8月21日塘沽区普降暴雨，高沙岭收费站遭受雷击，对依靠地线供电及信号传输的设备造成了不同程度的损坏，全站8条车道均不能收费，所有车辆只能免费放行，在接到通知后，设备部人员冒大雨赶到现场，在2小时内恢复车道的正常收费运行，连续4天早出晚归解决了南端两站的大部分问题，保证了每站6条车道的开启。
4）、12月6日中午11点30分施工单位将公司位于经三桥下的光缆砸断，接到通知后设备部人员及时赶到现场，经过12小时的抢修将损坏的光缆重新熔接，保证了全线的收费运营。
3、机电系统软、硬件改造、优化
1）、1月22日北段三大系统验收，督促协力公司对一些存在缺陷的工程进行改造、完善，要求承包商追加相关设备技术资料，完善有关工程的技术图纸，组织万集和思佳思特两家秤台厂商来公司对本部人员进行系统性的培训与指导。
2）、为了方便稽查管理，实现北段三个收费站集中监控功能，3月份设备部负责对监控中心及分中心机房进行改造，同时撤销站级监控。集中监控后，监控员无法直接与站内收费员第一时间直接沟通，特此安装来邦对讲系统。
3）、根据收费系统中存在的一些漏洞及可违规操作的风险，督促中咨泰克对公司收费软件从九大方面进行完善，经过与中咨泰克软件工程人员进行多次沟通及据理力争下，对系统中存在的漏洞已进行封堵，收费软件功能逐步得到完善，对各种违纪行为的稽核工作效率有所提高。
4）、为解决大型货车的违规行驶问题，今年7月22日到9月6日，在1个多月的时间里，设备部人员在保证中心渔港、永定新河收费站正常通车的情况下完成了14条车道计重设备从普通
称台到弯板称台的改造工程，从而有效的杜绝了个别司机的违法行为，为公司挽回了经济损失。
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