高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题31 商业中心及其形成
一、单选题(共9题；共22分)
（2021·江苏）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。
1．（2分）公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（ ）
A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸
C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸
2．（2分）郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（ ）
A．2周 B．4周 C．6周 D．8周
3．（2分）公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（ ）
A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁
【答案】1．A
2．B
3．D
【解析】【点评】经纬网的应用
1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111 km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。
2.根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111 km×cos φ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。
3.图中BC的距离可根据勾股定理估算出。
注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。
1．根据图文资料， 基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远， 基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主
要贸易地区，A正确，故答案为：A。
2．由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以 从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米， 郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。
3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变 ，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。
（2021·湖南）夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。据此完成下面小题。
4．（2分）调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑（ ）
A．个人喜怒 B．人流量多少 C．照顾家庭 D．经营便利
5．（2分）大量摊贩经营活动集聚于夜市，可以（ ）
①扩大服务范围 ②降低摊位租金 ③便于集中管理 ④减少经营竞争
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
6．（2分）从夜市摊贩日常作息时间可以推测（ ）
A．河大东门夜市靠近主干道 B．东苑夜市距离居民点近
C．鼓楼夜市位于城市中心 D．三个夜市均管理严格规范
【答案】4．D
5．B
6．C
【解析】【点评】三大城市功能区
功能区 | 形态 | 特征 | 位置 | |
住宅区 | 集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化 | 建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展 | 中高级住宅区 | 城市外缘，与高坡、文化区、行政区相联系 |
低级住宅区 | 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 | |||
商业区 | 占地面积小，呈点状或条状分布 | 商业活动繁忙；昼夜人口数量变化大；建筑物高大稠密 | 市中心、交通干线两侧、街角路口 | |
工业区 | 集聚成片什么时候高考2022年 | 向城市外缘移动，并趋向 于沿主要交通干线分布 | 市区外缘、交通干线两侧 | |
4．夜市是夜间摊贩沿街经营的场所，可能贩售杂货、衣服、食品、烧烤、电器零件、游戏等几乎任何东西，运输工具相对简单，因此为了经营便利性，一般具有“短距离流动”的特征，而“短距离流动”的特征不是受个人喜怒、人流量多少、照顾家庭等影响，D符合题意。
故答案为：D。
5．①大量摊贩经营好的集聚与夜市，可以扩大服务范围，增大经营规模，活跃夜市经济，故①正确；
②大量摊贩集聚，摊位相对紧张，会提高摊位的租金，故②错误；
③大量摊贩集聚在一起，便于集中管理，故③正确；
④大量销售相同或相近的商品摊位集聚在一起，会增加经营竞争，故④错误。
故B①③正确，ACD错误。B符合题意。
故答案为：B。
6．根据材料可知，夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。夜市经营活动不应该影响交通，干扰居民生活。由图可知，河大东门夜市经营时间比较早，若靠近主干道会造成交通拥堵状况，因此河大东门夜市不可能靠近主干道；东苑夜市经营时间比较长，从17时到此日的5时，如果是靠近居民区，会对居民生活造成影响；鼓楼夜市经营时间从18时开始，24时结束，主要处于夜间，说明夜市经营能避开交通高峰，又不影响居民生活，管理严格，因此其位置应是城市中心区域；从图的经营作息时间，可以看出，鼓楼经营时间比较有序，而另外两个夜市经营时间无严格控制，C符合题意。
故答案为：C。
7．（2分）（2021·浙江）购物中心是集零售﹑餐饮、娱乐于一体的商业综合体﹐其内部布局除中高档品牌店、专卖店外﹐一般还有大型超市。完成下题。
购物中心内布局大型超市的主要作用是 ( )
A．提升服务档次 B．增加消费客源
C．改善消费环境 D．扩大服务范围
【答案】B
【解析】【分析】结合材料可知，购物中心集餐饮、休闲、娱乐为一体，大部分以全客为消费体，故除了中高端商品及专卖店外，还需布局大型超市以增加客覆盖，增加消费客源，B选项正确。购物中心提升服务档次，改善消费环境 ，扩大服务范围，但不是完成购物中心内布局大型超市的主要作用，A、C、D选项错误。
故正确答案为：B。
【点评】商业区：最大程度的接近消费体，受距市中心距离的影响最大
（1）形态：占地面积小，呈点状分布
（2）位置：市中心、交通干线两侧、街角路口（原因：人口密集，市场广阔；交通便捷，便于商品流通）
（3）特征：经济活动繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区。
8．（4分）（2020·浙江） 2020年5月以来，许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下
的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。
（1）（2分）图中四地最适合发展夜市地摊经济的是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
（2）（2分）发展地摊经济的主要目的是（ ）
A．提高生产效率 B．增加就业岗位
C．优化城市布局 D．改善城市交通
【答案】（1）C
（2）B
【解析】【分析】（1）夜市地摊方便、实惠但规模小，主要消费者是城市普通居民，工薪阶层，从图中城市各功能区布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙为景区边缘，丙为居民区内，丁位于铁路沿线，甲、乙、丁远离居民区，不方便居民消费，顾客较少而导致经济效益差，ABD错误。丙地位于居民区内部，市场距离近，最适宜布局，C正确。故答案为：C。（2）发展地摊经济主要是为了应对今年疫情造成的停工、停产而提出来发展的一种商业活动模式。疫情过后，部分劳动力待业，收入下降，通过地摊经济为他们创造就业机会，提高收入，B正确。对提高生产效率、优化城市布局影响不大，摆地摊占用交通道路还会对城市交通带来一定负面影响，ACD错误。故答案为：B。
【点评】商业中心形成的主要条件为：①有较稳定的商品来源区（工农业发达，产品丰富）和商品的销售区（人口众多，有足够的购买力）；②便利的交通运输条件，便于商品的集散。
9．（4分）（2020·浙江）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。
（1）（2分）与市内地铁相比，市郊铁路通常（ ）
A．修建在地上 B．日客运总量大
C．发车频次高 D．站点间距离小
（2）（2分）市郊铁路的建设，使核心城市（ ）
A．与外围城镇间经济分工弱化 B．与外围城镇间空间距离缩短
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