2021全球集装箱港⼝TOP30排名！前⼗港⼝中国占据七席！
中国是世界上最⼤的集装箱货物出⼝国，每10个新集装箱中就有8个来⾃中国，中国也是全球领先的集装箱船制造国，运营着全球第四⼤班轮公司。中国在全球集装箱港⼝排名中以压倒性优势占据主导地位，⽽且随着海运贸易的激增，中国的港⼝数量达到了⼀个新的⾼峰。
⽇前，Alphaliner公布了2021年全球集装箱港⼝吞吐量前30强的年度排名。在前10名的港⼝中，有9个来⾃亚洲，其中7个来⾃中国：分别是上海港、宁波⾈⼭港、深圳港、⼴州南沙港、青岛港、天津港和⾹港港。
Alphaliner的分析表明，去年全球前30⼤港⼝的总集装箱吞吐量为4.5亿TEU，同⽐增长6.5%。⽽2020年，即疫情暴发的第⼀年，同⽐增长仅为0.6%。这⼀数字反映了世界海上贸易持续增长，主要港⼝的运⼒正在增加的事实。
亚洲⼤型港⼝很久以前就将竞争者甩在⾝后，在2021年的前30名港⼝排⾏榜中，亚洲港⼝的吞吐量总和占了77%，其中仅中国就占了将近⼀半(47%)。长期霸占榜⾸的上海港继续保持领先地位，现在已经与最接近的竞争对⼿新加坡港拉开了近1000万TEU的差距。
欧洲港⼝远远落后，其吞吐量占全球前30个港⼝吞吐量总和的12%，美国和中东港⼝分别占8%和3%。美国港⼝在排⾏榜上占据三席：洛杉矶/长滩港(第10位)、纽约/新泽西港(第18位)和乔治亚州萨凡纳港(第28位)。
将最新的排名与五年前的排名进⾏⽐较，可以看出世界上最⼤的港⼝是如何长期保持其主导地位的。
五年前，亚洲占前30个港⼝总吞吐量的78%，中国占49%——基本上与去年相同的市场份额，尽管在此期间发⽣了贸易战、封锁和港⼝关闭。
2016年，排名前30位的港⼝总吞吐量为3.778亿标箱，相当于2016-2021年期间增长19%。这是3.6%的复合增长率，与全球港⼝吞吐量的正常年增长率相当，也与2022年的预期增长率⼀致(马⼠基预计为2%-4%)。
使前30个港⼝恢复到正常趋势线的是2021年异常⾼的增长。德鲁⾥称，包括全球所有港⼝在内，去年吞吐量增长了6.5%。这与Alphaliner报告的前30个港⼝的增长⽔平相同，⽐通常⽔平⾼出2%-3%。
2021年，⼀些港⼝的表现好于其他港⼝，世界上最⼤的港⼝中也出现了⼀些赢家。根据Alphaliner数据，上海港的集装箱吞吐量增长了350万TEU，增幅为8.1%；宁波⾈⼭港的吞吐量增加了230万TEU，增幅为8.2%；深圳港的吞吐量增加了220万TEU，增幅为8.3%；天津港的吞吐量增加了190万TEU，增幅为10.4%；洛杉矶/长滩港的吞吐量增加了270万TEU，增幅为15.8%。
来源 | 海运⽹
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