经济欠发达地区高职高专物流专业建设问题与对策探讨
经济欠发达地区高职高专物流专业建设问题与对策探讨
［摘 要］结合丽江师范高等专科学校的实际情况,总结出我国当前高职高专物流专业建设,尤其是经济欠发达地区高职高专的物流专业建设,面临着诸如教学体系不成熟、办学条件差、师资力量薄弱、校企合作可行性低等众多困难；针对以上问题,并结合丽江师专所采取的一些应对方法,提出七条对策。
［关键词］经济欠发达地区；高职高专；物流专业；丽江
一个地区的物流发展程度往往和该地区的经济发展程度和区位、交通状况密切相关,对于区位较为闭塞,经济欠发达地区的高职高专物流专业的建设,往往存在如下共性的问题：物流实验实训设备、基地资源匮乏,物流研究和教育培养滞后,理论教学比重严重偏高,学习内容与市场实际脱节,最终导致物流人才培养能力远远不能满足市场需求,物流人才供需错位,无法实现对口就业。
丽江市位于经济欠发达省份云南的西北,地处滇、川、藏三省交汇处,距云南省经济中心——昆明580千米,平均海拔在3000米~4000米,高原山地的地形导致交通运输业较为落后,严重阻碍了
丽江物流业的发展,欠发达的经济同时制约了当地高校物流专业的设置和物流项目及科研的发展。丽江师专的物流管理专业于2009年开始招生,隶属物流与营销教研室,目前有在校生100人左右,专任教师6人,兼职教师、客座教授7人,物流实验室仍在筹备之中。
1 原因分析
综合看来,以上现状主要原因是高职高专物流教育培养出的学生知识结构不合理。经济欠发达地区绝大多数高职高专开设物流专业不过是近两三年的事情,由此带来的办学经验不足,物流实训实验室设备简陋,缺乏实习实训基地,师资力量薄弱等问题,导致物流专业教学课程体系的设置普遍存在理论性教学课程远远多于实践性教学课程的情况,绝大多数学校只能停留在理论知识的教学层面上,其学习内容与职业实践的关系脱节。具体分析如下：
1.1 办学条件差
由于物流专业具有很强的实务性,一般要求实践教学占总课时的50%,因此需要利用企业、实验室和实习实训基地开展仿真教学,但目前欠发达地区高职高专大都财政拮据,很难保证该方面有充裕的投入,以致教学设施设备不够完善,学生缺乏足够的实际操作,根本无法满足物流专业知识面宽、实践性强的要求。
1.2 教学体系不成熟
一是物流理论的研究和学科体系建设滞后,物流发展与实际相结合的现代物流理论体系尚未完善；二是物流专业课程设置不科学,授课内容与企业实际应用存在一定程度的脱节,课程偏重于理论教学,缺乏来自物流企业的真实案例,部分课程适用性较差,直接导致毕业生学无致用。
1.3 师资力量薄弱
业内人士众所周知,当前欠发达地区高职高专的物流教师,包括所谓的“双师型”教师,大多是半路出家,从相关或相近专业转型而来,鲜有科班出身的。师资匮乏严重制约着物流人才教育与培养的规模和质量。
1.4 缺乏可用性强的教材
由于高职高专物流教育起步晚,而物流业发展迅猛,因而在较短的时间内,物流专业高水平教材少,不同出版社的物流类教材大多是低水平的重复,内容上也侧重于理论,实践模块少,不能满足高职高专实践性强的需求。
1.5 校企合作可行性低
校企合作可以发挥学校的人才和技术优势,发挥企业的实习设备场所优势,实现互惠互利、双方共赢,尤其是对学校而言,可以省去昂贵的实验室建设费用,节约资金,为师生提供实际操作的机会,实现理论与实践的互通互动,为物流人才的成长提供摇篮。但是在经济欠发达的中小城市,很少能有大型的物流公司,大都是一些小型的快递公司或是运输、仓储公司,受企业规模、发展水平、校企利益共同点不同等的限制,校企合作困难重重。
2 对策探讨
2.1 以市场就业为导向培养物流人才
首先,在最初的学科设置上,就应从市场调研入手,真正以市场需求为导向,根据本地区经济特征与特来制订专业人才培养方案；其次,在课程开发上,要根据已定的人才培养方案设置专业能力要求与核心课程,对物流相关课程的开设应有所取舍,培养学生与市场需求相对应的专业素质和技能；最后,还应及时根据当地经济发展的变化来调整人才培养方案和课程、技能要求的设置,以适应市场变化的需要,做到本专业的可持续发展。
丽江师专明确认识到,自己培养的物流人才应主要针对云南市场,将云南物流市场占比重较大
的鲜花物流、果蔬物流、中草药物流、烟草物流、生物科技物流、矿产物流等作为主打方向,进行对口培养；同时可紧密与丽江市旅游业结合起来,着重研究旅游物流,培养旅游物流人才,依托旅游的发展带动物流人才的就业。
2.2 培养和引进真正具备双师素质的教师
如上1.3所述,由于没有实践经验,高职高专的物流教师对于物流业务流程只能是停留在教科书上的理论层面,缺乏技能传授,且讲授的知识往往与企业实际情况出入较大。
针对此情况,丽江师专出台了以下措施：①每学期坚持选送物流教师去昆明参加含金量较高的精品课程培训；②帮教师联系到上海、广州等物流较为发达的院校、企业、工厂、园区进修考察,并与一些院校建立友好合作关系,便于教师的学习、深造；③通过奖励制度,鼓励教师承担或参与科研课题、编写专业教材和实训材料；④派专业教师利用课余或寒暑假的时间深入校企合作的企业一线体验学习；⑤从云南财经大学等物流专业发展靠前的院校聘请从业经验丰富的人士做客座教师,定期邀请有一定成就的一线物流人士到校园开展讲座，甚至给学生授课。
2.3 采用现代化的教学手段和方法
在无法改变实验室、实训基地等条件的现实状况下,丽江师专教师积极利用已有的教学条件,充分利用多媒体教室,采用灵活多样的教学方式,将理论传授、案例分析、专题探讨、资料学习、情景教学、小组讨论、参观考察,视频观看等多种方式相结合,全面调动学生的学习的积极主动性,帮助学生尽快掌握实际操作技巧,培养学生的动手应用能力。
2.4 选择实用性教材
以人才培养方案的职业岗位核心技能培养为目标,按物流职业岗位对技能的要求来设计教学内容,实现课程体系整体优化；参照物流师、助理物流师职业资格标准,突出岗位能力和职业素质培养,淡化专业基础课、专业理论课和专业实训课的界限,按照物流管理专业相关工作流程和岗位技能的要求,选用实践性强、重实务、有突破性、创新性的教材。
2.5 开发成本较低的网络模拟仿真物流遨游系统软件
庞大的物流实验室和实训基地的建设成本和较弱的资金力量对比,明显使得在经济欠发达地区建立昂贵的实验室和实训基地可行性较差。在此情况下,一线教师设法采用开发成本较为低廉的网络模拟仿真物流遨游系统软件作为替代方案,比如按照物流业务流程设计出订单管理、采
购管理、库存管理、出库管理、出库分拣、配送决策、配送作业、货物跟踪以及客户管理、绩效管理资源管理等操作内容,使学生能够不用亲临现场,就可以真实生动地体验和学习物流知识与能力操作,但此方法需与IT行业联合开发。
2.6 兄弟院校资源共享
丽江师专已经与云南财经大学达成协议,双方互认对方为兄弟合作院校,在物流实验室、软件设备,实习实训基地、助理物流师的培训与资格证的考核等多个方面达成合作协议。其中,广州快递公司物流实验室及设备和实训基地建设往往具有投资大、利用率低、建设难度大的特点,在此方面也可考虑与丽江云南旅游文化学院合作,通过资源共享方式进行操作,可以大大降低学校实验室、实训基地的建设成本,提高实践课程教学比例。
2.7 与发达地区院校合作办学
发达地区物流专业起步较早,教育体系发展较为完善,并且发达地区有着经济、区位的优势,在实践环节上更加充分。两地合作办学,既可以让经济欠发达地区的学生更早接触到更为先进的物流理念和设备,提前适应各工种需要,又可解决物流发达地区物流人才匮乏的问题,一举双赢。
丽江师专已拟定通过与发达地区院校建立合作关系,将学生在最后一年实习期送到上海某院校,通过该院校与当地企业单位的关系,将毕业生送入各类货运公司、港口、生产企业物流部门、专业储运公司、货物集散中心等进行实习,从而适应市场需求,实现对口就业,提高就业率。
参考文献:
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