半联动坡道起步技巧
起步技巧一、只要离合器一抬到半联动点，你的脚就别再抬了如果再抬，发动机就会熄火，也
别往下踩了，如果往下踩，驻车制动器一解除，车就会往后溜车，此时应立既解除驻车制
动器，因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所
以在此时即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因。如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器
磨擦片磨坏或烧焦。
二、车辆起步如果车不动，可将离合器再抬一点，车就开始走了，起步后必须等车前
行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。
离合器半联动的使用提示，这里要注意：坡道起步时的油门比平路起步时要大，因为
在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻
力加大所需要的发动机功率就会相应增大，所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，但是最大也别超过发动机的中等转速。
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坡道起步时，汽车离合器半联动点的判断方法有五个：
1听发动机的声音变化
当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。
2凭顶脚的感觉
当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明
离合器抬到半联动点了。
3凭车辆的抖动
当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也
证明离合器就抬到半联动点了。
4看转速表转速的变化
观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速
明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
5凭车辆的冲劲儿
在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
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