丰田汉兰达
汉兰达曾经是这个级别当之无愧的霸主，现在称其为常青树也不过分，凭借
极好的七座大空间，汉兰达的实用性和均衡的静态、动态表现，一直是中型SUV里
的主流之选。
汉兰达内饰走的是简约实用路线，内饰用料非常一般，在这几款车里算不太
好的。按键旋钮都比较大，不算精致，如果从实用性角度，汉兰达内饰尚可，不过
豪华感，不是汉兰达的强项。
日常驾驶状态，汉兰达在这4款车里绝对是舒适的代名词，不激进不急躁，动
力输出平缓线性，往好了说这种感受比较平和，另一个方面就是不积极。动力感受
算是比较一般的，动力的输出和变速箱的降挡都不敏感，驾驶比较轻松。油门踏板
比较轻盈，这似乎跟庞大的身躯有些不配，不过这其实是非常好的设定，开着会感
20万左右最好的suv
觉还是很轻松的，完全不像身躯那么沉重。
72
本田冠道
冠道的设计比较新颖，视觉效果显得宽大、厚重。进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条，个人并不是太喜尾部的镀铬装饰条直接延伸进了尾灯组，立体感冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，所大众途观L
因为它的提速感是最好的。低速跟车行驶时偶尔还是会感受到闯动，速行驶时AT变速箱差。雪佛兰探界者
探界者的外观风格和前面德、系的选手们差别很大，犷的感觉。它有很多弯曲语言，前脸的的，美中不足的就是尾部显得有些平淡了。
探界者的内饰设计有品质感的。不过内饰用料就很一般料好，做工也稍显粗糙一些。
探界者给人感觉在动力输出和动力匹配方面的表现都介于这4款车的中间水平，势。9A T变速箱跟发动机的匹配正换挡时机没问题，
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