福特的发明汽车故事
亨利·福特是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。那么你知道福特发明汽车故事吗?一起来看看给大家精心准备的资料，欢迎阅读!
与世界上第一次动力飞行具有同等重要历史意义的大事是亨利一福特进入汽车工业的决定。福特1863一1967在1893年制造了世界上的第一辆汽车，此后又进行了多次改进，使汽车从少数有钱人享用的奢侈手工制品变为大多数人使用的交通工具。他的发明和后来大规模的流水线生产方式彻底改变了汽车工业的外貌。1903年6月16日，多年来一直在老式汽车上修修补补的亨利一福特，在密执安州底特律成立了他自己的汽车公司。他担任该公司的副经理兼总工程师。他的名字将写在福特汽车公司的前门上。福特拥有这家公司1/4的股票，他的主要工作是设计汽车。他的主要合股人是詹姆斯一库任斯和道奇兄弟。
毫无疑问，在汽车的短暂历史中，福特汽车公司的组建是一个关键的转折点。同年，亨利一福特制造出了他的第一辆A型汽车，
它出人意料的能以每小时30公里的速度行驶。福特的发明引起了
人们普遍的兴趣，一来自底待律的商人给了福特大力支持，他
们给公司提供了大笔启动资金，并相信这种没有马的车将带给他
们滚滚财源。而福特则成为该公司的副总裁和总工程师，并拥有
自己的股份。
1908年，绰号“小廉价”的T型汽车面世了，并以每辆850美元
的价格售出。从此，福特汽车率先进入了普通人阶层，同时也为
自己打开了更为广阔的销路。而更重要的是，它标志着人类在运
输史上又前进了一大步。
另一说法1903年到1908年之间，亨利.福特和他的工程师们狂热
地研制了19款不同的汽车，井按字母顺序将它命先名为A型车到
S型车，其中有一些只是试验性车型，从未向公众推出。有的有两个或四个气缸，有一辆拥有六个；有的使用链式传动装置，有的则
是轮式传动装置。这些汽车最终成了T型车的技术基础。
T型车于1908年10月1日推出，很快就令千百万美国人着迷。T
型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇且价格也很合理，
最初售价850美元。随着设计和生产地不断改进，最终降到了26O 美元。第一年，T型车的产量达到10660辆，创下了汽车行业的纪录。到了1921年，T型车的产运已占世界汽车总产量的56.6%。
福特汽车公司的T型车不仅改变了世界，而且代表着至今仍推动
福特汽车公司前进的、不断创新和客户至上的理念。
享利.福特希望T型车能够让人们买得起，操作简单，结实耐用。
亨利.福特的目标是生产"全球车"。不论从哪方面讲，他都成功了。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T
型车成为历史，共售出1500多万辆。
到1927年，T型车在全世界倍受青睐，他成了便宜和可靠交通的
象征。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了
全球汽车产业的发展。1913年底，美国售出的汽车近一半是福特
生产时。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌的。
T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是享利.
福特于1913年在福特海兰公园工厂首创的。这不仅仅为汽车制造
业，乃至整个工业界带来了伟大的变革，以此带来的生产效率促
使福特公司还利于客户。
由T型车推广开采的创新还有很多，如方向盘左置使乘客出入方
便了。T型车第一个将发动机气缸体和曲轴箱做成单一铸件；第一
个使用可拿掉的气缸盖以利检修；第一个大量使用由福特汽车公司
自己生产的轻质耐用的钒钢合金。T型车灵巧的"行星"齿轮交速器让新手也觉得换挡轻松自如。诸如此类的创新和改进，加之亨利.
福特生产的T型车所固有的价值，使它在世界进一步趋于城市化
化之际成为最佳的个人交通工具。在生产期内及其后将近十年间，T型车通过好莱坞载入史册。T型车成了著名影星最青睐的汽车，
也是好莱坞一些最棒的无声电影中的汽车明星。
拓展：福特公司衰落最新年福特公司创造了103年的亏损记录，
全球业务亏损高达127亿美元，平均每销售一辆车亏损1925美元。在此背景下，福特家族的第四代传人比尔·福特WilliamClayFord 自动交出执掌了五年的福特公司帅印，黯然离去。有统计显示，
在小福特任职期间，裁员7.3万人，股票市值下跌180亿美元。
最新年9月，壮志未酬的小福特终于下定决心，钦命从波音公司福特的车怎么样
来的艾伦·穆拉利接替自己担任福特汽车CEO。
尽管福特公司仍然控制在福特家族的手中，但是已经今非昔比，
公司百病缠身，麻烦不断。在历史上，福特公司也曾经历过巨大
的危机，后来都涉险过关。这一次，福特家族的由盛转衰是否已
无可挽回?
亨利·福特晚年的时候，福特开始走下坡路，公司陷入亏损之中。上世纪40年代，福特已经排在了通用和克莱斯勒的后面。
1943年，亨利福特把在海军中服役的孙子亨利·福特二世召回，
令其继承祖业。受过高等教育的福特二世清醒地认识到：要挽救
福特公司，就得进行一番彻底的改革。第一步就是延揽人才。经
过一番努力，原通用公司副总经理布里奇，后来担任美国国防部
长麦克纳马拉和世界银行行长桑顿等10位被誉为“神童”的管理
人才，都被他召至麾下。
第二步，在这10位“神童”的协助下，亨利·福特二世随后对公
司的运行机制进行了改革，公司的面貌焕然一新。改革的第一年，

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