关于大力发展公共交通
解决齐齐哈尔城市交通拥堵的建议
城市交通是衡量城市文明进步的重要标志，是城市生活的命脉。随着齐齐哈尔城乡一体化发展和私家车的快速增长，目前亟需解决的难题就是城市化进程的加快与城市交通拥堵加剧之间的矛盾。如何解决城市拥堵造成的时间浪费、运营成本上升、空气污染等问题，都是“十四五”期间我们要重点攻克的难题。
1、齐齐哈尔市区交通现状及存在问题
一是我市机动车保有量迅猛增加，严重考验我市交通疏
解和停车能力。二是城市拥堵、公交专用道建设严重滞后，造成公交车车速慢、等车时间长，直接造成公交的客流量逐年下滑。三是城市布局不合理。我市主要政府机关、企事业单位及大型商场等布局较为集中，从而使得人流、车流区域明显集中，潮汐现象特别突出。四是道路施工频繁，城市动脉不畅。五是地铁和轻轨的缺失，公交车是城市公共客运的唯一选择。
2、关于大力发展公共交通的合理化建议
（1）转变治堵思路
首先，为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首位。国内外经验证明，发展公共交通是治理城市拥堵的最有效方法。其次，根据传统的治堵思路，车辆增加就要不断的修路、修高架桥来满足更多车辆通行需要。但是新建高架桥、道路往往赶不上机动车的迅猛增加，而且建设高架桥和修路成本远远高于打造高效便捷的公共交通系统。因此，建议政府及相关部门转变治堵思路，大力发展公共交通。
（2）加快城乡公交一体化的推进工作
为实现脱贫攻坚和乡村振兴有效衔接，应该统筹推进城
乡交通一体化发展，各地积极探索农村客运发展新模式，解决农民出行难、乘车难的问题，应逐步建立起“以城区为中心、乡镇为节点、建制村为终端”的城乡交通一体化运营体系，大幅拓展城乡交通一体化服务范围。城乡公交一体化工作可以切实让百姓得到实惠，不仅方便百姓的出行，还能够较少涌入齐齐哈尔主城区的私家车数量。
（3）加快公交专用道建设
齐齐哈尔个别交通主干道已经设立了公交专用车道，但远远满足不了早晚高峰时段公交车快速行驶的需要。建议逐步在全市公交车行驶路线上设置公交专用道，单向两车道可划高峰时段专用道，并形成网络化，使公交快速起来，私家车慢下来，吸引更多的人乘坐公交出行，从而有效治理拥堵。
（4）加快建设快速公交系统（BRT）
快速公交系统具有以下诸多优势：一是能最有效最有效利用城市交通道路资源，人均占有道路资源仅为小汽车的1/20；二是快速公交系统造价低廉，只有轨道交通的1/20至1/10；三是快速交通系统工期短，其建成周期仅为地铁的1/6，三年内形成发到的网络，这对于交通恶化的齐齐哈尔具有很重要的现实意义；四是快速公交低碳环保，是人均能耗最低、碳排放和污染物排放最低的机动化交通方式。
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