论汽车总装工艺技术的应用及发展趋势
MANUFACTURING AND PROCESS I_造与工艺
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刘彬
大连辽机路航特种车制造有限公司辽宁省大连市116600
摘要：现阶段我国的科学技术水平有了进一步提升，人们的生活质量也得到了大大改善，人们拥有汽车的数量也在增加。汽车产品的质量以及性能的保障，需要各个环节加强控制，而在总装工艺技术的应用方面就显得比较重要。基于此，本文主要就汽车总装工艺技术进行探究，然后就汽车总装工艺同步工程技术和技术的发展趋势详细探究，希冀能从理论层面对汽车总装工艺的发展起到一定启示作用。
关键词：总装工艺；技术应用；发展趋势
1引言
市场化的不断成熟，汽车行业的发展也 迎来了发展机遇，汽车行业要想在市场中得 以可持续发展，就要注重技术水平的提升，实现现代化技术以及自动化设备建设发展，只有如此才能真正促进汽车行业的可持续发 展。通过从理论层面对汽车总装工艺技术的 发展研究，就能从理论上提供思路，促进汽 车总装工艺技术的成熟化发展。
2汽车总装工艺技术
2.1工艺技术应用需求
随着人们对汽车安全舒适等整体性能要 求的提高，汽车制造领域的发展就需要在技 术水平上不断提升，满足市场的需求。当前 的汽车制造业正向着多元多样化的方向发 展，汽车生产商对产品的安全性能以及外观 和客户驾驶体验等都能够愈来愈重视，汽车 生产厂商间的市场竞争愈来愈激烈，生产工 艺的创新应用需求也愈来愈大[1]。汽车市场 竞争的激烈，使得生产的周期愈来愈短，提 髙整体质量和最大化降低成本就成为制造商 发展的重要目标。汽车生产当中总装工艺技 术的应用是关键内容，汽车主机厂平台车型 的增加，以及多车型的混线生产等，在交货 期缩短以及人力成本提升的压力下，总装厂对技术的自动化要求也愈来愈高，通过先进
装配设备提髙生产质量，从而满足市场发展
需求。
2.2总装工艺技术
2.2.1总装模块化工艺技术
汽车总装工艺技术涉及到的内容比较多
样化，总装工艺技术模块化能对不同型的汽
车部件实现标准化生产，也能灵活搭载其他
新技术，总装工艺的模块化能最大化减少工
位线长度和主线装配工时，最大化提高装配
的效率[2]。总装工艺模块化技术中涉及到产品
结构模块化，产品多功能结构以及各零部件
相关组合集成模块，从而能缩短生产长度，
将工艺成本最大化降低。当前的产品结构模
块化的技术在汽车车门以及前端和底盘等环
节都能实现模块化目标，最为鲜明的就是底
盘动力模块化，是最为先进装配工艺技术的
组合。产品结构的模块化将各零部件的性能
以及结构进行结合，形成模块，这样能大大
减少汽车产品的生产周期，能最大程度的节
约成本。
例如：某MQB底盘动力模块，通过多
种柔性托盘组合形成底盘合车工装，能够对
多种组合动力模块装配的要求得以满足，对
多样的底盘结构和轴距等合装要求也能够满
足，大大减少了人工装配的质量问题。而在
底盘模块化的集成度也是比较高的，不仅包
含前悬以及后悬模块，还有全车下体附件[3]。
而在底盘标准件自动拧紧技术的实际应用当
中，通过柔性化设置就能保障拧紧工具的应
用质量，在信息网络系统的连接下，能有效
完成标准件装配控制任务。通过下图1就能看
到底盘标准件自动拧紧设备的实物9
另外，汽车总装工艺技术的模块化中电
子控制系统模块化也是先进的技术，车联网
技术的发展，电子控制单元集成以及标准化
的发展就愈来愈重要，电子控制单元标准
件功能是各个车型通用模块，通过将功能进
行细分整合，就能把全车电子控制系统实现
模块化，车身的控制以及传动控制等，就成
为了模块化集成。
2.2.2总装工艺自动化工艺技术
汽车总装工艺自动化技术的应用是比较
汽车行业趋势图1结构模块化底盘标准件自动拧紧设
备实物图
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MANUFACTURING AND PROCESS I制造与工艺
关键的，人力成本的不断升高，以及产品流 行周期缩短等因素的影响下，自动化装配的 技术应用要求也愈来愈高。其中对于底盘合 车的自动化技术的应用方面就发挥着积极作 用，在底盘合车自动化方面主要是配合AGV 自动导引小车等实现底盘合车的自动化[4]。底 盘装配线是通过控制摩擦输送线，EMS轨道 小车和升降吊具系统的应用，能升降吊具提 高生产线柔性，以及结合不同产品需要进行 自动调整装配高度，满足人机工程的要求。汽车底盘线通过髙支架摩擦大滑板的方式提 高产品的装配质量。
而在自动涂胶安装玻璃技术的应用方 面，主要是对前后风挡玻璃涂胶以及仪表板 涂胶等，实现机器人自动涂胶系统的应用，能灵活化实现空间轨迹运动，这样的自动化 技术应用就避免了人工打胶断胶的问题，自动化技术的应用也能保障涂胶的安全可靠 性，能有效提高汽车密封性。在进行应用中 是通过视频成像技术实现玻璃涂胶后机器人 自动把玻璃安装车身的目的，对于人工安装 不便以及有着很大劳动强度的，自动化技术 的应用大大提髙了工作效率。
总装自动化工艺技术的应用当中，在对 车轮自动分装线完成分装以及自动运输装配 工位方面，也能大大提髙工作效率。自动化 分装系统的应用，能对轮胎规格自动化识 别，完成装配以及平衡检测等工作，这也是 保障轮胎分装质量稳定的关键技术。通过机 器人装配轮胎到车身和车轮螺母自动拧紧 等，
能对多样化要求的装配需求得以满足。而在辅助设备装配方面，通过自动化机械手 代替人工装配，就能大大提高定位装配的精 度，也能节约时间和成本[5]。除此之外，对于 自动随行真空加注设备以及自动随行车轮螺 栓拧紧机的自动化技术的应用，都能大大提 高技术应用的水平。
2.2.3总装柔性化工艺技术
汽车总装工艺技术在实际的应用当中，柔性化的工艺技术发挥着重要作用，汽车组 装中有的是影响操作人员安全的，总装车间 设备人机性能不髙等，这些都会影响总装的 整体质量。这就需要柔性化工艺技术的应 用，提髙装配工艺水平。如对车身吊具设备改进方面，汽车底盘装配中通过将车身吊具
设备升级自动装配，这样就比较方便作业。
通过可调节车身托盘的应用，这对装配高度
和角度就能进行调节，从而对装配当中位
置不匹配问题就能得到有效解决。再有内饰
线的工艺实施中，机舱内线束工序的质量保
障，通过Z向高度柔性可调节车身托盘的应
用，就能对车身定位在合理髙度，从而能大
大提高操作方便度。
2.2.4总装力矩控制工艺技术
总装工艺技术当中的力矩控制智能化技
术的应用是比较重要的，力矩拧紧设备的应
用是通过屈服强度法，生产车间通过统一网
络系统，力矩数据系统也能对力矩拧紧装置
进行实时监测，将数据储存分析，智能化的
控制，这对装置控制能力水平能够有效提
升，保障力矩装配的精确度，从整体上保障
力矩i t紧工艺质量气
2.3汽车总装工艺同步工程技术
从当前我国的汽车总装工艺的技术开发
应用来看，同步工程技术的应用作用发挥愈
来愈突出，在对项目的开发当中提高虚拟仿
真产品设计应用比重，这样能减少技术改造
和产品设计改变产生的成本费用。在对装配
仿真分析方面，能通过对汽车产品结构装配
性以及设备操作性虚拟仿真分析，将设计环
节的问题能及时解决，也能对装配工艺的相
关问题有效解决。
再者，汽车总装工艺同步工程技术当
中，数字化工程是比较重要的，这是在计算
机虚拟环境当中对汽车工厂整体规划设计，
以及建造三维设计和方针验证等过程技术。
在具体的应用当中，准确的三维设计为未来
生产线升级改造打下了良好基础，最大化降
低了改造现场测绘工作量，提髙了改造准确
性[7]。通过数字化设计技术的应用，能实现装
配工时分析以及生产线平衡分析，保障生产
线工位数量设置的精确，将人工劳动量能够
得以合理科学的分配。
另外，汽车总装工艺同步工程技术中工
时分析是比较重要的，在产品数据设计到冻
结前后，主要是通过三维仿真分析软件工时
分析模块的功能应用，和主机厂的生产线的
情况相结合，对装配操作工时以及作业强度
实施分析，将工序流程以及作业内容实施优
化，最大程序的饿降低劳动强度，提前发现
和解决问题。
2.4汽车总装工艺技术发展趋势
汽车总装工艺技术的进一步发展过程
中，随着技术水平的进一步提升，就会实现
数字化以及智能化的发展目标，这对汽车总
装工艺的整体水平提髙提供了技术支持，也
能大大提高生产的质量和效率。随着进一步
的发展，产品结构通用化以及模块化的发展
目标也会实现，从当前的全球化发展形势
下，汽车零部件的全球化采购供货发展形势
愈来愈明显，这也会改变汽车传统总装工艺
发展局面。
3结语
综上所述，汽车总装工艺技术的应用在
向着多元化的方向发展，技术水平的不断提
高，也对总装工艺水平有着直接的影响。此
次对汽车总装工艺技术的研究，从总装工艺
技术的应用和技术发展层面进行了探究，希
望能从此次的理论研究基础上，为我国的汽
车总装工艺技术发展起到一定启示作用。g g
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