第二章 航运市场与金融市场
第二章  航运市场与金融市场运输市场的基本要素  （1）运输企业、货主和旅客  （2）运输产品    （3）市场行为  （4）市场秩序
3、运输市场的功能（l）信息传递的功能信息的发布和传递是市场最基本的功能（2）资源配置及优化功能运输市场不仅进行着运输产品的交换，而且通过供给和需求的竞争产生市场价格。 （3）结构调整和产品开发功能。 （4）分配和监督功能。
（三）国际航运市场的基本特征
1、国际航运市场影响因素的多重性2、国际航运市场变动的周期性3、国际航运市场的不稳定性4、国际航运市场经营主体的国际性5、国际航运市场竞争的激烈性(四）国际航运市场的主要类型1、不定期船运输市场  按照租船合同的不同，租船又可以分为航次租船、期租船和光船租船等。2、定期船运输市场（班轮运输市场） 与不定期船运输市场相比较，班轮运输市场有以下特点：（l）市场上的经营者为数不多，但规模较大，市场竞争更为激烈。（2）争取尽可能多的、稳定的货源是经营成败的关键。（3）改变航线，退出市场的伸缩性小。
（五）国际航运市场结构 1、市场结构。 2、国际航运市场结构。 （1）完全竞争的航运市场——即期租船市场 （2）不完全竞争的航运市场——期租船市场、班轮运输市场
(一)伦敦市场: 伦敦市场是历史最悠久、租船业务最多的市场，它的成交量占世界租船成交量的30％以上。
（二）纽约市场
（三）东京市场: 东京市场是一个地方性的市场。
（四）汉堡、奥斯陆、鹿特丹市场（五）香港市场
（六）上海市场    上海市场是我国大陆最大的航运市场，并且以国际航运中心为目标而高速发展。
四、国际船舶市场

（一）二手船市场      1、二手船市场    2、投资二手船的好处
    （1）投资额较少。    （2）投资二手船可以立即投人生产运营。    （3）二手船的船舶性能易于掌握。
3、二手船市场影响因素分析  （1）二手船船舶本身的特征。  （2）船舶的有形损耗。  （3）二手船价格也受到相关航运市场中运价的影响。  （4）造船市场是二手船市场的相关市场，新船造价也是影响二手船价格的主要因素之一。二）国际新造船市场    1、国际新造船市场概述    造船市场是国际航运投资的一个重要投资市场。它是国际航运业运力资源的供给来源。    2、新造船市场影响因素分析 （1）船舶自身因素    ①船舶类型    ②船舶的航区及挂旗 （2）造船厂商因素 （3）贸易谈判因素 （4）船舶保险因素  影响造船价格的因素，除上述因素外，尚有外汇市场的变化。（三）拆船市场    拆船市场是一个调节国际航运市场运力过剩的重要相关市场。
第二节    国际航运企业
一、国际航运企业
国际航运企业按其所有制性质，可分为国有航运企业、集体航运企业、私营航运企业、中外合资航运企业等。    国际航运企业按其营运方式可分为自营、委托经营、租船营运、联合营运等多种营运形式的企业。港口的各种功能和作用都必须要通过港口业务来实现。港口业务活动主要涉及三方面的利益：港口经营者希望通过港口经营业务实现自身的利润和效益；港
口用户希望通过港口业务实现安全、优质、高效、经济的货物装卸运输；政府希望通过港口实现本国本地区的对外开放创造就业机会，促进本地区的经济繁荣。
  外轮理货业务主要分成五大类：（一）件杂货理货（二）散装货理货（三）集装箱理货（四）载驳船理货业务（五）其他委托业务六、国际航运经纪人  在航运业中活跃着三种类型的经纪人：船东经纪人、租船代理人和船舶买卖经纪人。（一）金融市场主体    金融市场主体是指金融市场的交易者。    根据交易者与资金的关系，可将金融市场主体划分为资金需求者和资金供给者两类。    根据宏观国民经济部门来划分，金融市场主体又可分为个人与家庭、企业、政府、金融机构和中央银行五大类。
第三节 金融市场
一、 金融市场的定义二、金融市场要素构成三、金融市场分类
金融分为“直接金融”，即指没有金融机构介入的资金融通方式；以及“间接金融”，即通过金融机构进行的资金融通方式。
二、 金融市场要素构成
这四大要素分别为：金融市场主体、金融市场客体、金融市场媒体和金融市场价格。
(三)按交易中介划分      按金融交易中中介商的作用为依据，金融市场可以划分为直接金融市场和间接金融市场。      直接金融市场是指资金供给者直接向资金需求者进行融资的市场。
      间接金融市场是指以银行等信用中介金融机构为媒介，来进行资金融通的市场，例如存放款市场。
(四)按交易期限划分  按偿还期的长短，市场可分为经营短期金融工具的货币市场（money  market）和经营长期金融资产的资本市场（capital  market）
  短期资金市场是行短期资金融通的场所，一般融资期限在一年以内，例如短期存单、票据、货币头寸和国库券等等。
  长期资金市场是进行长期资金融通的场所，一般融资期限在一年以上，长的可达数十年，例如股票、债券和长期资金借贷等。
(五)按交易程序划分    按照证券交易的程序为依据，金融市场可以划分为发行市场和流通市场。  发行市场又称为一级市场（ primary  market）
  流通市场又称为二级市场（secondary market）
(六)按交易场地划分按有无固定的交易场地为依据，金融市场可划分为有形市场和无形市场。    有形市场是指具有固定交易场所的市场，一般指证券交易所、期货交易所等固定的交易场地。    无形市场则是指在证券交易所外进行金融资产交易的总称，本身没有固定的交易场所.
(七) 按交易机制划分
按交易机制划分，市场可分为拍卖市场和场外交易市场。
金融业包括哪些第四节 航运金融市场运行模式
第五节 一、基于融资途径的市场运行模式
1、直接融资模式
2、契约融资模式  契约融资模式主要应用于航运投资信托融资领域.
3、存款融资模式
4、证券融资模式
三、我国航运金融市场的发展 （一）我国航运金融市场    我国现行航运金融业务包括货币市场和资本市场两类。
货币业务主要是指商业银行按照资金盈利性、安全性和流动性的经营原则，通过吸收公众存款，自主发放用于航运开发和船舶购置的的贷款,以及租赁业等。
资本市场的业务主要包括各类航运企业依法，并根据相关程序在资本市场上的的各类融资和资本运作活动。
思考题
1、 简述国际航运市场的基本特征。2、简述国际航运市场的主要类型。3、简述国际航运市场的结构。4、分析二手船市场的影响因素。5、分析新造船市场的影响因素。6、简述航运市场的运行模式。
第三章 航运投资与金融分析方法
1.国内生产总值
Y=C＋I＋G＋（X—M）
（1） 个人消费C反映个人或非营利性组织所购买、消费的商品及劳务的市场价值。 个人消费支出主要有三类：耐用消费品、非耐用消费品和劳务2）投资I投资由固定资产投资和企业库存两大部分组成 前者是指企业、非营利组织和个人对使用期限1年以上的固定资产的投资

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