⾸次披露：晋城—侯马⾼铁进展和晋城机场开⼯时间
近⽇，⼭西省⼈民政府印发《⼭西省推进交通强国建设⾏动计划（2021~2022年）》，⽂件要
求集中2年时间，在综合⽴体交通⽹建设、运输服务⼀体化等⽅⾯取得新的突破，对各项具体⼯
程提出了针对性⽬标。对晋城⽽⾔，从⾼铁到机场到⾼速公路到国道等均有涉及：晋城⾄侯马
高速公路免费2022年具体时间⾼铁，晋城机场，规划建设平遥—安泽—沁⽔⾼速公路，临汾—浮⼭—沁⽔⾼速公路，推进晋
阳⾼速改扩建⼯程，⼒争开⼯G208国道晋城段改建⼯程。
本⽂重点关注晋侯⾼铁与晋城机场。
晋城⾄侯马⾼铁：原⽂写到“开展韩城—河津—侯马—晋城⾼铁项⽬前期研究”；
晋侯⾼铁最早追溯⾄晋城⼗三五规划，2019年6⽉在黄河⾦三⾓合作会上被再次提及；
2020年5⽉得到临汾市级正式回应，在《临汾市黄河流域⽣态保护和⾼质量发展战略规划
（2020-2035年）》（征求意见稿）内提出“重点推进西安——韩城——侯马——晋城——菏泽
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—⽇照——青岛⾼速铁路临汾段建设”。
2020年7⽉20⽇，晋城市长赴铁总、中铁规划院、中铁设计集团就“晋城⾄侯马城际铁路等重⼤
项⽬进⾏沟通对接，积极争取⽀持。”
2020年7⽉29⽇，在晋城市召开的中原城市招商⼤会上，⾸次披露了晋侯韩⾼铁的⼤致⾛
向，并明确为青兰⾼铁部分，还提到将列⼊“⼗四五规划”
⼤致⾛向
2020年8⽉22⽇，阳城县电视台⾸次披露晋侯⾼铁具体⾛向与设站情况，节⽬显⽰晋侯⾼铁⾼
铁⾃侯马引出后设站有：上平望（线路所）、曲沃北、翼城南、沁⽔南、阳城南、皇城相府、
晋城南，最终并⼊郑太⾼铁晋城东站。
具体⾛向与设站
此后在晋城召开的全省城市⼯作会议也同样展出了晋城⾄侯马⾼铁线路。此次是晋侯⾼铁的最
新官宣，也是⾄今为⽌最⾼级别官宣，落款是⼭西省政府。所谓的“长临直连”争议正式宣告结
束！“晋城—侯马—河津—韩城”即为标准⾛向！
晋城机场：原⽂写到“开⼯建设晋城机场”。
晋城机场历经四起三落，终于挺进民航⼗三五规划中期调整⽅案，可谓现代愚公精神。此次⽂件时间是2021年⾄2022年，这也是⾸次限定了开⼯时间，意味着最早2021年最迟2022年晋城机场将开⼯建设；实际上，晋城机场已经进⾏试验段招标等。
晋城机场定位⼗分精准：富⼠康全球物流链节点机场、太⾏⼭旅游⽬的地⾸选机场、新郑机场备降机场。晋城机场对于拉动晋城产业发展、⾃贸区申报、⼈才交流等具有不可替代的意义，⼗四五结束时，晋城⼈民短中长途出⾏都有合适的交通⽅式了。
⼀个具有⽴体化交通体系的晋城要来了！
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