瓦良格
中国航母——瓦良格
毫无疑问，“瓦良格”是中国民间和官方的一个绝对热词。它吸引了众多中国人得关注，这份关注凝聚了亿万中国人对中国第一艘航母发自内心的期盼。从1988年下水至今，瓦良格号已经经历整整22年的风风雨雨，其曲折的经历也成为中国数十年寻求航母的真实写照。
苏联的“瓦良格”
    1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定，事实上苏联当时还将航母定义为“重型载机巡洋舰”。继第一艘“订单105”（1143.5设计方案的工厂编号。“订单105”曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘“订单106”（1143.6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。
    按照当初的设计，两艘同级航母的满载排水量为67000吨，全长310米，比美国的“尼米兹号”航母仅短了22米，飞行甲板长304。5米，宽70米。舰首飞行甲板高度距离水面有7层楼高，
舰尾飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。
1985年12月6日，继“订单105”下水之后，“订单106”在0号船台安家落户。到了1988年，“里加号”船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月，“中国几艘航母里加号”被改名为“瓦良格”号，以纪念1904-1905年，日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。1991年12月25日，苏联宣布解体时，15个加盟共和国各自独立，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”由乌克兰获得。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，决定拍卖。
1995年12月，乌克兰总统库奇马访问北京。随同出访的副总理基纳赫随后披露，中乌双方正在就“瓦良格”号进行谈判，这艘尚未建成的航母有可能在中国被解体。
实际上，这条新闻背后暗含着许多玄机。当时，乌克兰计算，将“瓦良格”号解体需要花费2.5亿美元，解体后的废钢却只能卖500万美元。“乌克兰方面到我们，非常希望能把这艘舰卖给中国。”曾任我海军副司令员的张序三中将后来披露，中国代表团曾5次赴乌克兰磋商，但
屡屡受到美国的粗暴干涉。
在美国的压力下，乌克兰将舰上所有的设备拆除、炸毁，使“瓦良格”号成为一个空船壳。在此情况下，中方估算，要花费700亿元人民币，才能把“瓦良格”号完全建成。
1995年，我国的军费开支总共还不到640亿元人民币。考虑到续建的费用太高，中方最终放弃了谈判。美国插手的事情还不止于此。为了避免乌克兰继承苏联的军事实力，美国可谓机关算尽。
苏联解体后，在建的苏联第四代核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号，一直停放在黑海造船厂0号船台（造船厂中修造船舶的工作平台）。一家挪威公司到船厂，声称要租用0号船台。不久，一家美国钢材公司也上门来，说要以450美元/吨的高价，收购航母的钢材。缺钱的乌克兰人惊喜不已，立即决定拆解航母。可当航母拆得差不多的时候，美国人突然变脸，要求把价格压低到原来的1/3。接着，挪威公司毁约，说原定的6艘商船不造了。最后，这两家公司交了十几万美元的违约金后扬长而去，只剩下乌克兰人对着一大堆废钢七窍生烟。1997年10月，乌克兰表示要出售“瓦良格”号。这条消息吸引了一位叫徐增平的香港老板。他马上派人飞赴乌克兰进行洽谈。
徐增平本是山东人，曾在广州军区当兵，退伍后投身商海，1988年携妻子移居香港，成立了创律集团。趁当时香港房地产市场动荡，他大胆抄底，一举成为亿万富翁。
徐增平对“瓦良格”号动心思，主要是瞄准了澳门回归，想把“瓦良格”号改造成拥有600间豪华客房的和娱乐中心，圆一个“赌王梦”。

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