《清洁生产标准 铅酸蓄电池行业》
（征求意见稿）
编制说明
《清洁生产标准 铅酸蓄电池行业》编制组
二零零七年六月
目 录
1 概况 (1)
1.1铅酸蓄电池行业概况 (1)
1.2铅酸蓄电池产品介绍 (2)
郸1.3铅酸蓄电池消费结构 (2)
1.4铅酸蓄电池生产工艺 (3)
1.5污染物产生情况 (3)
1.6污染治理技术 (5)
1.7相关法律、法规、标准 (6)
2 编制过程 (8)
3 适用范围 (8)
3.1清洁生产审核 (8)
3.2企业清洁生产绩效公告 (8)
4 指导原则 (8)
5 制定标准的依据和主要参考资料 (9)
6 编制标准的基本方法 (10)
6.1标准的使用目的 (10)
6.2标准的指标分类 (10)
7 标准经济分析和实施的技术可行性分析 (13)
7.1标准的经济可行性分析 (13)
7.2标准实施的技术可行性分析 (13)
7.3标准实施的可操作性分析 (13)
8 标准的实施 (14)
1 概况
节约能源、降低能耗，减少污染物排放，是转变发展思路、创新发展模式、提高发展质量、
加快经济结构调整、彻底转变经济增长方式的重要途径，为此，“十一五”规划提出到2010年单位GDP 能耗降低20%、主要污染物排放总量减少10%。 要实现“十一五”期间的两个约束性指标，根本的途径是改变过去高投入、高排放的经济增长方式和末端治理的环境保护机制，大力发展循环经济。循环经济是对传统经济发展观念、资源利用模式和环境治理方式的重大变革，有利于提高经济增长质量、节约资源能
源和改善生态环境，是建设资源节约型、环境友好型社会，落实科学发展观、实现可持续发展的必然要求。循环经济要求在生产、流通和消费过程中遵循减量化、再使用和资源化原则，其直接效应就是节能、降耗、减排。 清洁生产是实现循环经济的主要方法，是21世纪工业生产的方向，也是我国工业实现可持续发展的重要保证。企业要实现清洁生产，必须有一个努力目标和判断标准。清洁生产标准就是企业努力的目标，也是企业是否实现清洁生产的判断标准。《清洁生产标准 铅酸蓄电池行业》（以下简称“本标准”）的制定可以促进我国铅酸蓄电池行业走清洁生产的道路，为企业开展清洁生产提供技术导向，也可以为企业清洁生产绩效公告提供依据。 1.1 铅酸蓄电池行业概况
2004年我国电池消费量约120亿只，达到人均每年使用电池约9.4只。2004年我国电池行业运行基本情况如表1-1所示： 表1-1 2004年电池行业经济运行基本情况 项 目 2004年 2003年 2002年 2001年 电池总产量 280.34 262 209.3 182.2 一次电池（亿只） 251.86 244.78 198.3 175 小型二次电池（亿只） 28.45 16.19 11 7.2 其
中 铅酸蓄电池（万kVAh ） 4513.3 3371 2980 2838 生 产 电池总产值（亿元） 635.23 441.56 280.4 227.1 电池出口总量（亿只） 221.21 204 一次电池（亿只） 199.24 188.11 158.5 137.42 小型二次电池（亿只） 20.73 14.86 10.15 7.04
其 中 铅酸蓄电池（万kVAh ）
829.51 600.86 180.4 144.1 出 口 电池出口创汇额（亿美元） 41.97 30.34 21.24 16.1 据不完全统计，我国各种电池系列产品生产厂家已达3480多家，主要分布在广东、上海、浙江等地区，这几个地区的厂家数占全国厂家总数的50%以上。 据不完全统计，我国铅酸蓄电池制造厂家已达到1500家左右，生产量平均以每年约20％的速度高速增长，铅蓄电池产量约占世界产量的1/3，在国际市场上具有举足轻重的地位。随着我国铅蓄电池技术进步加快，传统的铅蓄电池通过改造和改进，正朝着密封免维护等新型蓄电池方面发展，同时凭借廉价优势，我国铅蓄电池出口也呈现快速增长的势头，近几年的出口量、出口额分别以每年高达29%和34%左右的速度递增。
2006年，我国电池工业总产值为1221亿元，销售收入1183亿元。其中，铅蓄电池总产值为420亿元左右，约占电池总产值的35%，与一次电池、小型二次电池形成三足鼎立的格局。铅酸蓄电池产量与出口量增长情况如图1-1所示：
图1-1 铅酸蓄电池产量及出口情况
1.2 铅酸蓄电池产品介绍
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
5起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
5固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
5牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
5铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
5储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
1.3 铅酸蓄电池消费结构
目前蓄电池消费主要集中在汽车和摩托车市场，两者占据大多数比重，消费份额为74%；电动自行车其次，为8%；出口占据7%的消费份额，其他的占据余下的11%。不过随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这讲进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的
消费。
各类蓄电池的细分市场
起动用蓄电池：起动用蓄电池一直是我国铅酸蓄电池行业的主导产品，无论产量、产值、规模都占这个行业第一位，由于近年来我国轿车行业的兴起，推动了起动用蓄电池的发展与需求，按蓄电池行业协会介绍，2002年我国汽车行业受轿车大量进入家庭的影响，使汽车年产量达325万辆，其增幅达38%，增幅平均仅按10%保守速度预测，2005年的起动用蓄电池需求量不低于2150万只（不含出口需求量）。
工业牵引用蓄电池：按行业协会对13家企业的汇总，2002年产量为31.99万KVAH，由于这个产量不是全国所有蓄电池产量的统计，约占统计量的70%，所以我国牵引用蓄电池的实际需求量约为45.7万KVAH，根据我国实际发展情况定平均年增长率为9％，从而预测2005年需求量为59.18万KVAH。
工业铁道用蓄电池：2002年对全国七家企业的汇总年产量为21.47万KVAH，其增长幅度与上一年比达55.25%。增长速度比较快，所以2002年实际产量约为30.67万KVAH。按年增长率10%预测，2005年需求量为40.82万KVAH。
工业电站用固定蓄电池按行业汇总2002年其产量为17.42万KVAH，虽然不少电站的电源逐步改用大型密封蓄电池，但是实际需求市场仍不会减少，2002年实际需求约为24.93万KVAH，按年增长5%估计，2005年需求可达到28.82万KVAH。
摩托车用蓄电池我国摩托车产业80年代就开始发展，生产增长速度迅猛上升，到1996年年产就达917万辆，拥有量为2600万辆，但因摩托车尾气、噪声对城市污染严重，加上容易造成交通事故等使其发展受到一定程度限制。2005年摩托车用蓄电池为327万KVAH。
密封型蓄电池密封型蓄电池是近10年来发展的新产品，它有着无需维护和无酸气排放，电池可在任何方向存放和使用等优点，因生产过程比较复杂，原材料消耗比常规产品大，所以售价高，比较适合于与高附加值产品配套出厂，当前在邮电、通讯、电力、固定电源、计算机UPS电源、灯具、仪器、电动车辆等场合广泛应用。参照电工电器行业的“十五”发展规划和铅酸蓄电池市场预测数据估算，2005年需求量约为216.5万，其中生产通讯需求142万，电源需求38万，灯具需求36.5万（不含矿灯需求量）。今后如在生产成本上有所突破，这个产品的市场前景会更好，并有取代常规产品之势。
电动车辆用蓄电池：由于北京和上海等重点城市对电动自行车行驶解禁，电动自行车细分行业迎来了一个消费的旺盛时期，2005年中国电动自行车年生产量将近700万辆，同时依然有一些城市对电动自行车上路的限制，像广州等，及其它多方面原因，影响了这个产业的迅猛发展。
其它用途蓄电池，除了以上7类用途以外的蓄电池需求量也是很大的，其中军工用蓄电池2002年行业协会仅统计了两家企业，其年产量为6.5万KVAH，经了解船舶总公司下属有三家蓄电池厂，总后及地方军工单位下属蓄电池也有十几家，所以军工用蓄电池2006年有50万KVAH（不含军工特种电池需求量）。
1.4 铅酸蓄电池生产工艺
铅酸蓄电池生产工艺如图1-2所示。
铅酸蓄电池简易生产工艺如下：
铅粉制造——板栅铸造——极板制造——极板化成——装配电池
主要设备如下：
铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；
板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；
极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；
极板化成设备：充放电机、水冷化成及环保设备；
装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线；
电池检测设备：各种电池性能检测。
1.5 污染物产生情况
铅酸蓄电池生产过程中污染物排放示意图如图1-3。
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