旅客上飞机后应注意什么？
◆随时系好安全带
旅客登机入座后，要按照飞机上的提示及时系好安全带。因为飞机在起飞、爬高、降落或者为了穿越云层和遇到强气流干扰时，飞机会出现颠簸、抖动或者倾斜，为了避免伤害，要求乘客必须按照提示及时系好安全带。当你闭目养神或者想睡觉时一定要系好安全带。
所以，只要飞机还没有处于平稳状态或者停稳不动，是不能解开安全带的。特别是在飞机降落后而没有停稳之前，不要急于解开安全带去做下飞机的准备。
◆及时“收起小桌板”、“调直座椅靠背”、“打开遮光板”
“收起小桌板”，小桌板是供餐饮时使用的，用毕应随时收起，可以避免在飞机发生意外紧急制动时桌板撞伤乘客；同时也能保证在发生紧急降落撤离时，乘客不被桌板堵住逃生的出路。
“调直座椅靠背”，可以确保座位不会妨碍后排乘客的逃生出路，也便于乘客本人在需要时随时进入应急状态，做出快速反应。
飞机失事赔偿多少钱 “打开遮光板”，在起飞或降落时能让乘客观察到窗外有什么异常，以便及时通知乘务员。发生紧急迫降后，有利于机舱内乘客借助自然光在乘务员指挥下撤离，也有利于地面救援人员通过窗口观察，及时对没有撤离的乘客进行救助。
◆注意行李架上的行李安全
不少乘客往往为了下飞机后节省等待领取行李的时间，喜欢随身携带大件行李上飞机，或者为了减轻托运行李的重量，将一些坚硬沉重的行李带上飞机，放在座位上方的行李箱内，这是很不安全的行为，所以乘客一定要按照航空公司规定的规格和重量携带随身物品。
专家提醒，飞机在遇到紧急情况时，座位上方的行李箱因受剧烈颠簸可能导致行李掉落，会危及乘客的人身安全。乘客应注意把行李箱的盖子随时关好，在飞机发生颠簸震动时要随时提高警惕。
这些在紧急时刻能救命的提醒和忠告是许多人用鲜血和生命换来的，希望大家搭乘飞机时要切实重视并遵守。
◆氧气面罩的使用方法
飞机飞得越高空气越稀薄。飞机在海拔4,286米以上的高度飞行时，就需要对座舱增压。万一因座舱结构破损而出现漏气现象，就会造成飞机失压，乘客会因呼吸困难而感到头晕或者失去知觉，甚至危及生命。氧气面罩是为乘客提供氧气的应急救生装置，每个乘客的座位上方都有一个。如果万一遇到座舱失压的情况，氧气面罩就会自动弹出落到乘客面前。乘客应注意乘务员的示范动作，在需要时能及时戴上面罩，保证及时吸到氧气，维持正常呼吸以至生命。
乘客如果遇到座舱失压的情况，应保持镇静，用力拉下自动下落到您面前的氧气面罩，将面罩戴到嘴和鼻子上，然后拉紧系带，保持正常呼吸，如果您与儿童或者婴儿同行，应先给自己戴好面罩，然后再帮助孩子戴上。
◆正确使用航空救生衣
每个乘客的座位下都备有一件航空救生衣。乘客应根据乘务员的示范和介绍熟悉如何使用航空救生衣，以便在紧急情况下乘客自己能够迅速穿上救生衣并在适当的时候充气，迅速选择逃生之路。
需要提醒的是，在客舱里不要给救生衣充气，因为救生衣的浮力和飞机下沉的重力会把你困在客舱中。
航空救生衣是一次性的机上救生用品，不到紧急关头乘客不得自行打开使用。
◆旅客上飞机后不得随意换座位或抢占座位
飞机在飞行中能否保持重心的平衡是影响飞行安全的重要因素。为了保持飞机重心的平衡，每一位乘客的位置和所载货物的位置都是经过精心计算而预先配置和固定好的，不得随便改换或者移动。2008年11月8日施行的《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》规定，强占座位、行李架等行为属于扰乱行为。对于扰乱行为，航空安全员应当口头予以制止；制止无效的，应当采取约束性措施予以管束。对于旅客擅自调换座位可能导致飞机载重失衡而影响飞行安全的行为，公安机关将依法给予相应的处罚。一些乘客因抢占或改换座位或者随便放置行李不听劝阻与乘务员吵架已属违章行为。
一些在陆地上习以为常的行为在飞机上可能会带来严重的安全隐患。2010年8月25日，英国一架小型飞机机舱内，突然发现旅客携带的一条小鳄鱼跑出来，旅客惊慌失措而引发混乱
并造成踩踏，导致飞机失去了平衡，驾驶员虽然竭力控制平衡而最终失控飞机坠毁，造成包括1名英国飞行员在内的20人丧生。国内媒体也时有关于乘客离开座位与乘务员争吵或者乘客三五成吵闹引起飞机失衡的报道。
为了保证飞行安全，旅客登机后应严格按照登机牌指定位置就座；如需临时更换座位，应请乘务员协助并征得其同意；在发生意外情况时要保持冷静，不要急速向一个地方扎堆，听从乘务人员的引导，避免一切可能导致飞机失衡的行为，防止造成飞行安全隐患甚至导致飞行事故。
◆切勿在飞机上使用移动电话等便携式电子设备
大量的证据表明，在飞机上使用移动电话等便携式电子设备会产生电磁干扰，造成飞机导航设备、自动驾驶仪器系统、特别是航空器无线电导航和通讯系统的正常使用，甚至导致机毁人亡的严重后果。
1996年巴西空难和1998年台湾空难也都与使用手机有关。在我国国内的航班中，也多次遇到正在飞行的航班受到乘客手机的电磁干扰险些酿成事故的情况。
要特别提醒的是，具有所谓“飞行模式”功能的手机目前没有得到航空公司的安全认证。在飞机上具备“飞行模式”功能的各种手机也在禁用之列。
在此，提醒各位旅客，为了您和他人生命和财产的安全，切勿在飞机上使用移动电话和其他便携式电子设备，不要因个人一时的方便给他人和社会造成无法挽回的损失，给个人和家庭带来不必要的麻烦，更严重的是有可能因此而承担赔偿和刑事责任。
◆飞机突然失控降落时如何自保？
发生空难时威胁机舱内乘客生命的有三大“杀手”：飞机坠地时的巨大冲击力；飞机燃烧产生的火焰；燃烧时产生的有毒烟雾。在发生突发事故时乘客要保持镇静，听从乘务员的指挥，迅速采取保护自身安全的措施并选择逃生的途径。
当飞机在坠地或者迫降时乘客要竭尽全力保持防冲击姿势
当飞机在坠地或者迫降时，在系好安全带的前提下，乘客可根据自身状况选择一种防冲击姿势。当飞机下降到100英尺时，机组会报告“100英尺”，乘务员高喊“控制住”（brace）的口令，乘客要竭尽全力保持住防冲击姿势，直到飞机停稳。
防冲击姿势有下列各种，但是无论采取何种姿势都必须首先系好安全带：
（1）成年人乘客：系紧安全带，身体前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地。或者两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下。
(2)怀抱婴儿的乘客：将婴儿斜抱在怀里，婴儿头部面朝上，不得与过道同侧，弯下腰、俯下身，低下头。或者一手抱紧婴儿，一手抓住前面的椅背，双脚用力蹬地。
(3)肥胖、孕妇、高血压、体态高大的乘客：双手抓紧座椅扶手，或者双手抱头，同时收紧下颚，两脚用力蹬地。
(4)对于双脚不能着地的儿童，可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。
◆在飞机上穿戴什么服饰更安全？
旅行时着装宜宽松舒适。但是在飞机上穿戴什么与乘客的人身安全却有很大关系。
航空安全专家根据多年的调查研究，建议乘客在飞机上：
一、最好穿纯棉、羊毛、丝绸或皮革等天然纤维服饰，这些服饰在飞机着火或者疏散时可为你提供最好保护。
二、不要穿尼龙、人造丝或混纺织品内衣，因为这些材质衣物在高温下会熔化烫伤皮肤。女性不应佩戴化纤头饰和围巾等，更不要穿尼龙或人造丝长袜和裤袜。因为在几乎所有空难发生时飞机都会起火，穿戴尼龙和人造丝之类的衣物和饰物容易引起烧伤。有一位在空难中生还的航空小，全身其它部位都完好无伤，只是因为裤袜被火烧后造成双腿烧伤，当时想脱掉已来不及。
不宜佩戴用金属或者其他坚硬材料制作的发卡、耳环以及金银珠宝首饰，以免在发生碰撞时伤及自己。
三、尽量不要穿短裙、短裤或紧身T恤衫，长衫长裤有利于保护你的四肢不被擦伤或者烫伤。
四、选择质量好而又舒适的旅游鞋，不要穿拖鞋、凉鞋、带钉子鞋或高跟鞋。因为高跟鞋、皮鞋、带钉子鞋，在紧急撤离时容易造成踏伤和踩伤；乘客从充气滑梯滑下飞机撤离时，这些尖锐物品和硬物会划破充气滑梯，滑梯如漏气直接影响后续乘客安全撤离。
◆哪些国家航班最安全？
从地域而言，一般来说，欧美国家的航空公司，经营历史悠久，使用的机型先进，基础设施完善，管理水平较高，安全飞行记录良好，发生事故率很低。
中国民航有连续多年的安全飞行记录，更是让全世界刮目相看。直到2010年8月，河南航空公司一架飞机（ERJ-190）在黑龙江伊春失事，才结束了中国民航安全飞行2010天的纪录。
从2005年至今，我国民航亿客公里死亡人数10年滚动值为0.001(世界平均水平为0.012)，运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.05(世界平均水平为0.48)，同比分别降低58.8%和46.9%。我国民航安全水平稳步提升，保持世界领先地位。
综上所述，旅客一般都优先选择乘坐飞行记录良好的航空公司的航班出行。目前，国际民用航空市场竞争非常激烈，各国航空公司竞相推出各种诱人的措施吸引旅客。每一位旅客都有选择航班的机会和权利。
◆乘飞机选什么座位最安全？
航空安全专家的研究表明，对于在飞机上坐在哪个座位上最安全，并无明确结论。
英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。但也有专家提出相反的观点。有报道对于1971年以来美国空难的研究和统计数字表明，坐在飞机尾部附近座位上的乘客生还率惊人的高，这可能是因为一般空难中机头受到的冲击更大，而尾部没有首先受到冲击，相对安全些。
应该说，只要飞机飞行安全而乘客又能遵守安全规则，那么你无论坐在飞机上哪个座位都是安全的。一旦飞机发生事故需要紧急撤离时，能否安全撤离在很大程度上取决于乘客自己的心理状态和随机应变的处置能力。
◆国际民航组织要求禁止旅客在国际航班上吸烟
吸烟对于人类健康和社会的危害早已被大量的医学研究和临床实践所证实，各国纷纷通过立法或者采取行政限制措施禁止在公共场所吸烟。在航空器上禁止吸烟更是有原因的，烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上空气环境，甚至导致火险，危及航空飞行安全。
1992年10月，国际民航组织153个成员国代表在加拿大蒙特利尔通过一项决议，规定各国航空公司必须于1996年7月1日以前禁止旅客在国际航班上吸烟。
◆我国民航关于在机场和飞机上禁烟的规定
近来不断有报道我国公民在国际航班飞机上违规违法吸烟、不听劝阻、触犯法律而被处罚的事件，实在应引起国人的警觉和反思。中国民用航空总局第71号令公布的《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》（简称《禁烟规定》），对民用机场的禁烟区域、民用航空器内的禁烟区域、对违规吸烟者的处罚以及被动吸烟者享有的权利等都作出了明确规定。
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