富翁与金子
有一座华丽的宅邸，住着个大富翁，他吃的是山珍海味，穿的是绫罗绸缎，可是他并不开心，每天晚上总是做噩梦，因为他担心万一他的财产失去了，他就会过穷人的生活。一天早晨起来，他听见土地公公在唱歌，他就把他的苦恼给土地公公说了，土地公公说：”这样你把你的金子给一袋给我，我保证在你生病或遇到其它风险事故时给你五袋金子，在你老了的时候，每月都给你半袋金子．”富翁同意了．从此，他再也不做噩梦了。财富重要，让财富安宁更重要。
你被保险了
有一则笑话，说的是一个失事海船的船长是如何说服几位不同国籍的乘客抱着救生圈跳入海中的。他对英国人说这是一项体育运动；对法国人说这很浪漫；对德国人说这是命令；而对美国人则保证：你已经被保险了。保险在美国，不管是国家元首，还是明星巨匠，还是平民百姓，是人们生活中不可缺少的一环，像饮食、居住一样，是生存中必要的一部分。人寿、医药、房屋、汽车、游船、家具等等都保了险，它们像一条条木栅，连成—环，环在你周围。现代社会是一个异彩纷呈的多元化社会，每个人在享受到她的繁华富饶的同时，又深深感受到个人前途
的不确定性和各种风险的存在，买保险已经成为大多数现代人必不可少的选择。
牛和老农
在—起交通事故中，—位老农和一头牛被撞死了，按照有关规定，老农得到500元的补偿金。由于条文中没有规定那头牛应该赔偿多少，有关部门只好按当地的市场价格赔了1000元。牛居然比老农值钱，这个事例听起来近乎残酷，但这样的事在当今中国并不少见。 中国珍贵动物珍珍和宝宝赴日展览期间，日本猴园向保险公司投保了意外伤害保险，保险金额为2亿日元，而负责饲养的中国职工却还没有一个人拥有保险保障。 其实，人的生命价值是无法估量的，只是当过去人们仍处在温饱状态时，填饱肚子才是最主要的需求，哪还敢奢谈什么生命价值。改革开放使中国人生活逐渐富裕起来之后，一种自我保障的潜意识终于开始在中国人头脑中涌动：来之不易的好日子不能再付之东流，我们需要提高生命的质量，为自己和家人购买各种形式的保险已逐渐成为许多有识之士的必然选择。 这种选择实际上也就意味着我们对生命价值的一次觉醒：中国人的生命也值钱。
千分之三的游戏
某兵营流行这样一种游戏：上级军官每年一次召集部下1000人，发给每人一把手，并告诉他们：这1000把手中只有3把有真的子弹，要求他们每人朝自己的脑袋上开一，剩下的人可以在余下的一年里无忧无虑的生活...... 游戏进行着，每年一次...... 朋友，如果你是其中的一员，你敢吗？ 你敢朝自己的脑袋上开一吗？每年都开一次？ 其实在生活中，我们所有人都在无意识地每年重复着这样的游戏：根据中国人生命表统计显示，中国人的年平均死亡率是千分之三！ 有人说千分之三的概率很小，因为1000人之中才只有3人。有人说这个概率很大，因为对个人来说，只有两种可能：生或死。因此，个人的概率是50%。 朋友，你认为呢？既然这是一个逃不了的游戏，我们为什么不及早做准备呢？
农场主的故事
从前有个农场主，有两个儿子，在他儿子长大时，他问他的儿子：“儿子，你们需要我给你什么呢？” 大儿子回答：父亲，把家里的土地给我吧？ 小儿子回答：父亲，给我买一份保险，让我上学去吧？ 过了几年，农场主的财产被火烧光了，大儿子的土地又被没收了，而小儿子因为受到好的教育，依然舒适的生活着。 又过了几年，小儿子领取了保险公司的保险金，他得以继续深造，而大儿子的土地再也收不回来了，他只有在农田里辛苦一生。
狮子与老鼠
一只狮子躺在树下打盹，一只老鼠过来问："大王，您需要我帮忙吗？"狮子斜视着老鼠说："呵呵，真好笑，快！" 过了几天，狮子中了猎人的圈套，被绳索吊在树上，正当它痛哭不已时，老鼠跑过来，用牙齿咬断那些绳索，让狮子获得了自由。 [启示]：一只小老鼠给强大的狮子以自由，有时一点小小的投资也会给我们带来一生的幸福。
老人与银币
在每月十五日，有一位老人推着手推车，到一处地窖。在地窖门口，站着一位穿着制服的警卫，他打开锁推开大门，让老人进去。在地窖中，堆满了银币，老人用铲子将手推车装满，然后离开地窖。他走后，地窖的银币又堆满了。而且只要老人活着，地窖的银币永远也用不完。 [启示]：每个人都期望着只要活着，银子多多益善，在羡慕这位“老人”之时其实你也可以做到。购买养老保险，活得越久领得越多，让保险成为你领养的一个孝顺儿子。
蚂蚁与蚱蜢
秋近尾声,蚂蚁辛勤地寻食物储藏。蚱蜢先生在一旁笑它们傻。 "现在才秋天，冬天还很
远呐!"蚱蜢先生说。 "就快到了,所以我们要赶快准备."蚂蚁一边说,一边满头大汗的搬运食物。这一年的冬天忽然在一场大雪中提前来临了. 蚂蚁们在温暖快乐的气氛中享用丰盛的美食。 那位潇洒的蚱蜢先生却在寒冷的天气里饿死了。 [启示]：有储藏才有寒冬的美食，保险，今天预备明天，是真稳健，选择保险，拥有轻松，潇洒的明天。
倒霉的悲剧作家
古希腊悲剧作家埃斯库罗斯，一天听一个术士警告他说，他住的房子将要塌倒，而且他会被砸死。于是他立即离开城里的家，把床放在旷野上，远离房屋，露天而睡。一只老鹰抓着一只乌龟，飞过那里时，见到此人光秃秃的头，好象一块大石头，就把那只乌龟丢到埃斯库罗斯的秃头上，想把乌龟壳敲碎┉┉可怜的埃斯库罗斯就此提前早逝。 [启示]：意外的发生有时是我们不能预见的，但我们可以作好准备，不至于像埃斯库罗斯那样四处躲避，结果还是难逃厄运。保险就是备用胎，保险就是预防针，保险就是降落伞，拥有它，才能生活安心、安稳、快乐。
石头与钻石
三个骑士在风高月黑的沙漠中行走，忽然听到一个神秘的声音，让他们每人捡起一些石头装入口袋中，三个骑士很不情愿地装了几块石头在袋中。那个声音又说：“明天太阳升起的时候，你们会又喜又悲”。天刚亮，他们拿出石头，发现全是罕见的钻石。骑士真的又喜又悲。 [启示]：其实，很多人在领取保险金的时候，和骑士们的心情一样，后悔当初没多抓几块石头(其实是钻石)，保险亦然，到用时才知它的可贵，后悔当初……。如新编诗：生命诚可贵，保险价也高；若为家庭故，两者皆可要。
鹅生金蛋
一个农夫无意间发现一只会生金蛋的鹅，不久便成了富翁。可是财富却使他变得更贪婪更急躁，每天一个金蛋已无法满足他，于是农夫异想天开地把鹅宰掉，企图将鹅肚子里的金蛋全部取出来。谁知打开一看，鹅腹里并没有金蛋，鹅却死了，再也生不出金蛋来。 [启示]：如果有一部印钞机，我们应该照顾机器，还是照顾印出来的钞票？聪明人选择照顾机器，因为没有了钞票还可以再印，没有了机器，就什么也没有了。
∙动车与高铁有什么区别铁道部新闻发言人王勇平说的两句大实话，至于你们信不信我不知道，反正我信了
真是有高人啊，对这次事故的原因分析非常精准，直指高铁黑幕！
原文在此，感兴趣的可以看一下：温州高铁事故原因——目前看到的最简单透彻的
原文内容比较长，专业术语也很多，为方便大家了解，我对原文的核心观点作一简要概括：
1、高铁防追尾的部件叫ATP，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接收信号并经过计算得出与前车距离。
2、我国高铁用的不是这个，而是低级的“LKJ”升级版，不是检测前车信号，而是检测路旁的红绿灯，红灯时自动刹车，如果红绿灯除了问题，那.......。
3、红绿灯信号系统被雷电击中时经常的，损坏也是正常的，只适用于传统的低速铁路，高铁的安全绝不能托付给红绿灯。
4、因此，本次高铁事故的根本原因不在于调度，更不在于司机，而在于铁道部用低级的、廉价的“LKJ”升级版来代替适用于高铁的ATP。
有意思的是，这篇文章是在昨天以前写的（转贴时间为昨天），今天上海铁路局公布的初步调查结果为：动车追尾因信号设备存在缺陷，是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
您看出来了吗？换句话说，铁道部恰恰认为事故的原因在于红绿灯系统故障，这他妈的不是明目张胆欺骗世人么！你们的ATP呢？你们的高铁除了红绿灯就没有防追尾安全措施了？难道后车是根据红绿灯判断与前车的距离吗！这他妈的用人眼也比这系统强啊！
强烈要求铁道部公布ATP系统的采购价格！
让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。事故发生时ATP均正常运作，
没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半天牛，和利时吹了半天牛，原来此ATP非彼ATP，原来中国高铁列车上用的不是传说中的真正意义上的ATP。这问题就严重了，这是他们把低档的东西用高档的字眼包装，欺骗世人啊。
和利时说他的ATP接收地面装置的信号，其实这个地面装置的信号就是：红绿灯！（除此之外还和应答器有点交流，但应答器并不能发现前车）。绕来绕去的，尽挑好听的词，其实中国高铁列车上安装的ATP只不过是“盯着”红绿灯的一个装置而已，“盯着”红绿灯然后在软件控制下做出适当的反应（开车停车），代替司机操作，也防止司机操作失误或睡觉出事故。这只不过是LKJ的升级版而已。LKJ是用于普通铁路的保护系统。
铁道部用LKJ升级版冒充ATP来保护高铁行车安全，这也太扯蛋了。这是拿人命不当回事啊。难怪退休铁路工程师说他绝不坐高铁。
和利时的ATP“看”红绿灯有什么用呢，司机又不是看不见。他的ATP“看见”的，司机全能看见，
他的ATP看不见的司机也看见了。需要他的ATP提前“看见”一些司机看不见的东西，需要他的ATP“看见”前方几公里处有一辆列车！但他的ATP没这个功能！
如果红绿灯错了，他这个ATP也就跟着错了，所以D301就一直往前开，直到追尾D3115！
厂家，铁道部的工程师，就把这种用于普通列车的装置说成是ATP系统，欺瞒上级和全国人民，用在了高铁上。中国的高铁列车就是靠这种烂玩意保驾护航。虽然这玩意很垃圾，但他们包装用的词却很专业很高档，绕来绕去就把政客们给绕晕了，反正政客们也不懂。政客们不懂，但是政客们能决定项目是不是上马，给不给钱，给多少钱。
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