飞机因为质量问题失事案例
飞机因为质量问题失事案例
去年狮航空难调查报告出来之后，波音公司百般抵赖，他们所做的仅仅是修改了飞行手册，提示飞行员关闭MCAS俯冲系统，但是埃航事故报告出来之后，种种迹象表明，埃航飞行员按照波音公司制定的紧急程序关闭MCAS系统之后，飞机仍然继续俯冲，机毁人亡！
埃航调查报告结论，让全世界震惊：原来你是这样的波音，生死攸关的大事，都能一次又一次的忽悠，不管别人的死活！
埃航和狮航空难一共造成了346人死亡，2架飞机被毁，这给无数家庭带来了巨大的悲伤，当然，事情并不到此为止，不是一个终点而是起点，最近埃航空难受害者之一，萨玛雅·罗斯·斯图莫（SamyaRoseStumo）的家属向波音公司提起诉讼，这也是埃航空难第二个诉讼案，埃航空难遇难者卢旺达公民杰克逊·莫索尼（JacksonMusoni）的家属在芝加哥联邦法院向波音提起诉讼，这是第一起。他们提出了许多要求，最重要的是三点：第一，在全面完成对波音公司和美国国家航空局调查之前，禁止737max复飞；第二，如果调查中发现波音公司高管，和美国国家航空局高管，有相关刑事责任，必须予以严惩，赔钱也没用；第三，如果可能的话，参考汽车工业的召回案例，波音召回所有737max。
由于这是严重的产品质量问题，而且证据确凿，所以波音公司赔款几乎是板上钉钉的，除非美国法院完全不要脸面，法官发疯和世界人民作对，这种可能性微乎其微，唯一的嫌疑就是，每个人赔多少？
按照过去的惯例，美国法院判决赔款金额在300-500万美元，所以，波音公司将付出的是10.38-17.3亿美元，假如加上埃航和狮航的飞机损失2亿美元，波音公司最少要付出12亿美元，相当于人民币80亿！
飞机失事原因
攻角传感器这种简单风标设备也动不动就坏，美国货的质量现在真是太差了其实这场官司的损失还远不止如此，全世界接近300架737MAX飞机的停飞，迄今为止接近一个月，最终损失也在上亿美元，最终波音公司或许将付出20亿美元的代价，这一点对于一年几百亿利润的大公司来说并非太大问题，伤筋动骨都谈不上。
最大的损失就是：信心，过去飞机出行，乘坐波音飞机就是安全的保证，这一点，完全让波音公司的两次自杀式俯冲给毁得一干二净，连带杀伤的，还有美国联邦航空局的百年监管信誉，美国产品不再值得信赖，美国政府不再可靠，这才是最大最致命的杀伤。
经过这2次空难之后，波音公司几乎和骗子公司同一含义，如何恢复公众信誉变成了头等大事或许，这就是美国走下坡路的开端！最大牌公司腐烂，官员玩忽职守。

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