运河杭州段自三堡船闸起到余杭与桐乡交界处镇,总长49km,河道平均面宽80 m ,主航道日常水深4 m ,平均深2131～4177 m。
两岸汇入的支河主要有中东河、古新河、上塘河、余杭塘河、西塘河、瓦窑头河、登云桥河、电厂进水河、东塘港、十字港、禾丰港、亭趾港等。除上塘河提水流出外,武林头以上支流以流入为主,武林头以下左岸以流出为主,右岸禾丰港、亭趾港以流入为主.
近代特别是改革开放以来,由于杭州城市规模不断扩大和一味发展,一段时间内忽视了对运河的环境保护,城市生活和生产污水直接排放至运河,导致运河水体污染和水质逐步退化。为了根治运河水污染,杭州市从1998年开始进行大规模截污纳管和运河综合整治,运河水体质量的恶化趋势得到遏制,但运河沿线两岸还有许多污染源直接向运河排放污水,严重危害了运河水体的质量。水质差的“帽子”长久困扰着运河杭州段，运河要发展旅游,运河要“申遗”，都对水环境提出了要求。随着三堡引水工程正式开闸通水，“专职”为运河提供配水任务，2007年运河干流各断面水质指标年均值比2006年都有一定程度的好转,不少检测点的运河水质达Ⅴ类标准，水质改善明显。
三堡配水工程就好比一个“水龙头”，用钱塘江的清水来稀释运河，但它只是“缓兵之计”。实际
上，由于运河在杭州的河网中水位最低，所有连接着运河的支流都对运河的水质产生影响。因此改善运河水质最大的问题就是要改善整个城市支流的水质,也就是要修复水功能品质.所谓水功能品质是指运河发挥服务功能的基本载体——水生态(水体的品质)及延伸的水安全、水循环的要求。如果水体混浊、发臭、发黑，那么运河的亲水性、休闲性就无从谈起。
运河的水功能品质的修复措施主要有以下三步：杭州到西塘怎么坐车
一需要“清水”——治理水质。其方法主要是从外源与内源两个层面着手。针对运河的情况，首先要清除工业污染部分底泥，并保证河道规划过水断面要求，运河戚泥以物理修复为主、生物修复为辅。通过建立水生植物落、投加生物菌落、放养水生动物，吸收营养物质，达到水质自然净化的目的。
二是要“活水”——引配水。通过引入钱塘江水，既提供水源补给，又促使运河水流动起来，达到清水和活水的效果。
三是要“安水”——防洪排涝。运河作为城区主要的排涝河道，其容积的大小、堤坝的形式，首先要满足防洪排涝的需要，然后才是亲水与美观的要求。
2006年，河道综合整治与保护开发提上杭州市议事日程，杭州计划在5年内对绕城公路以内291条、总长近1000公里的1公里以上河道进行整治，市区河道整治建设中心应运而生。2008年，杭州计划整治146条、总长约
311.9公里的河道。146条河道中，全年完成68条，6月开工建设78条。这些河道将通过疏浚底泥，改变水体黑臭现象，减少河底的底泥造成的污染。另外，还要采取工程手段，在满足河道防洪、排涝、蓄水等功能的前提下，建立生态性护岸系统，保障河道水体与周围土体的生物交流，进而提高河水的自净能力。
另一方面，杭州主城区的截污工程也会对运河水质的改善再助一臂之力。2000年，杭州成立“截污纳管协调工作小组”，通过截污纳管将原本排入河道的污水集中收集起来，排放至污水处理厂处理。目前在河道整治项目运用也较多，目的是保证出水口晴天不流出污水，用这样的办法控制住水体污染，从而根本改善运河的水质,但是需要一个比较长久的过程。
通过生物监测或水情监测系统,为综合整治内河提供了科学依据。根据市环境公报:
2005年运河水质是“劣V类”,市区7个饮用水源地总达标率为
89.7%。虽然运河总磷和氨氮指标有所好转，但运河杭州段出境断面水质仍是“劣Ⅴ类”，生活污水、农业污水及配水水质不佳，都对水质造成极大影响。
随着三堡引水工程正式开闸通水,2007年与2006年相比，运河干流主要控制面断面氨氮、化学需氧量的年均值分别下降41%、25%，溶解氧提高了29%。
然而到了2008年,运河水仍主要为劣V类，91%的断面不能满足功能要求,尽管比起上一年水质又有所好转。
除了氨氮超标,微生物污染也比较严重,2004年对京杭大运河杭州段水体中可培养微生物生理的生态分布调查中表明,水体中总异养细菌年平均值高达
1.64×105CFU.mL-1,粪大肠菌平均达
1.16×105个.L-1,按照地表水质量标准划分属于次V类水,说明有机污染仍相当严重。
硝酸盐还原菌、脱氮菌、磷利用菌等异养型细菌的数量也较大,表明除了有机污染外,无机营养盐的流入也不容忽视。远离杭州市区的义桥和塘栖大桥的微生物指标相对较好,而在市区的
几个位点,特别是拱宸桥的微生物指标相对较差。许多微生物类数量季节间差异并不显著。总体来说,水体中异养微生物数量大,而自养微生物数量小。
综上所述，运河杭州段水体水质仍旧不太理想，超标项目主要有溶解氧、氨氮、总磷和高锰酸盐指数。为改善运河水质，杭州市正在采取一系列手段和措施，如进一步加大整个城市的截污纳管工作力度，对运河两岸的工业企业进行搬迁和整治，对运河河道进行整治，完善配水方案等等。
传统的河流治理方法往往只从满足河道岸坡的稳定性和河道抗洪排涝功能的角度出发，虽能取得立竿见影的效果，短时间有利于河道的畅通、河势的稳定，从航运和防洪角度来讲有助于国民经济的发展，但却忽略了对生态环境的负面影响，忽略了人的生活空间对环境的要求，忽略了人与自然的协调可持续发展.京航运河全线都是采用的这一治理方法，在杭州段虽然堤岸上适当的栽种了各草木植被，但是仍然是以钢筋混凝土护岸为主，这样做阻隔了运河与地下水之间的交流，也使水质污染日趋严重，有的地方已经出现了鱼虾绝迹的现象.为了更加彻底的根治京杭运河杭州段的污染物,我们总结出了存在的6个问题,并且简略的叙述的相应对策
1运河先天不足：
水系少，地势低(近3年平均水资源量为7亿立方米左右)，水环境承载能力不强。
对策：
尽快启动七格污水处理厂三期工程；加快建设仓前、塘栖、良渚组团和崇贤污水处理厂；研究余杭区几个污水处理厂的规划布局问题。
2钱塘江引的水质量不高,市区河道配水不具有持续性、连续性，影响了运河水质。运河水系主要通过三堡船闸、中河泵站、西湖引水等方式，把钱塘江水引入运河。但受到船只过闸、钱塘江潮汐等的影响，引水的水质会受到干扰。另外，运西河道、余杭临平区域河网等区域引配水还不到位，加剧了段的水质污染。
对策：
年底完成三堡船闸通水廊道应急工程，加大配水量。杭州将确保年底完成三堡船闸通水廊道应急工程。
3 ,150万人的生活污染物，是运河的大负担。
拱墅、西湖、江干、下城和余杭等区域，大量生活废水未经过处理，经支流进入运河干流。运河边涉及未截污纳管区域内的人口约150万，生活污染源对运河氨氮超标占70%以上。
对策：
截污纳管，是处理生活污水的最有效方法。接下来，杭州将抓紧出台《杭州市区截污纳管工程规划》和明后年的截污纳管工作计划。
将截污纳管经费列入市、区两级财政预算。尽快开工新增污水截流量6万吨/日的目标。对农村地区，借鉴国外先进经验，推广小型污水处理系统
4运河淤泥也是污染源
2000年开始，杭州市对运河干流和部分城市内河疏浚。但受到当时疏浚方式(挖掘式)所限，加上近几年污染物排放和地表径流的影响，河道底泥又重新淤积。另外，运河干流受到船舶航运搅动，又加速底泥的氮、磷释放，直接影响运河水质。
对策：
将河道整治与改善城市环境、道路建设、城中村改造、房地产开发相结合，做到整治一条河道，建设一批景观，使得河道整治工程系统效应最大化。
5化肥以及农业生产、水产养殖和畜禽养殖的污染物。
对策：
杭州将把禁养区范围从绕城高速公路以内，扩大到绕城高速公路以外运河沿线地区。同时，将更加明确禁养范围的相关问题，比如禁养的内容、落实的主体等。
6一半工业污染点未纳管
运河沿岸的工业污水，经过杭州几年的整治，大部分工业点源均完成治理任务。但数据显示，运河沿岸仍有近50%的工业点源没有纳管，污染也直接、间接地进入运河水系。
对策：
对工业企业和餐饮等服务业企业偷排和不达标排放污水的情况采取集中整治、突击检查等方式，确保运河沿岸各类企业达标排放。
通过前几年的运河水污染治理，运河水质有了明显好转。但这只是说明运河水质由多污带转变为中污带，要恢复良性的水生生态系统需要一个漫长的积累过程,注意以下几个方面：
（一）重要湿地的保护。运河沿岸及其上游分布有许多湖泊型湿地，保护好这些湿地，可以提高整个运河流域的水环境容量。制定地方性保护条例，建立湿地自然保护区(如西溪湿地)，促进地区生物多样性保护，并以生态村镇建设为主要内容，开展城乡环境综合整治，提高城乡环境质量，同时实施退田还农工程，促进物种多样性恢复和景观多样性建设。
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论