77GHz毫米波雷达在哪些应用场景存在失效隐患?
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摄像头搭配77GHz毫米波雷达的ADAS方案已经成为业内主流，从产品定点，到车型上市，随着市场上配置有77GHz毫米波雷达的车型陆续上市，越来越多的客户反馈：前向毫米波雷达在一些应用场景中实在太脆弱。
某汽车论坛一位车主讲到：端午节跑了600公里高速，全程大雨、期间几次仪表盘正中出现黄三角感叹号，提示前向电子雷达被遮挡或前向电子雷达故障，同时巡航指示灯和AEB防撞指示灯变红，ACC巡航自动退出。停车休息的时候，擦擦前雷达上的雨水，再上路系统就恢复正常了，但赶超几辆大车之后，被大车扬起的水雾一打，一会儿又重复故障报警。
虽然车辆说明书讲到了，雨雪天气前向雷达易受影响，但是这也不能算作硬件故障。再次停车检查，发现前向雷达并无污泥或异物遮挡，可见这个系统有点脆弱了。
前向77GHz毫米波雷达故障失效车主反馈
《高工智能汽车》发现，从2017年上市的领克01到2018年刚刚上市的博瑞GE、长安CS75等
车型都存在着类似问题。
领克01前向毫米波雷达故障导致车机死机
吉利博瑞GE雨天前方毫米波雷达污浊或失明报错
针对前向77GHz毫米波雷达在哪些应用场景存在失效隐患？以及应对方案？等一系列问题，《高工智能汽车》咨询了相关主机厂、供应商、毫米波雷达厂商等专业人士的看法。
表面遮挡，导致信号失效
有业内人士透露，考虑毫米波雷达车载测量精准性和安装成本，毫米波雷达厂商和Tier1通常都是建议主机厂将前向毫米波雷达裸露安装在前包围外部，由此在行车中，前向毫米波雷达易被道路飞溅起的泥巴等污物遮挡，导致“失明”。
这也是前向毫米波雷达失明报警的主要因素，除此之外，在寒冷天气，毫米波雷达表面容易结冰，也会导致失明。
针对于毫米波雷达表面被污物遮挡，由于成本原因，主机厂并没有采取喷水等主动去除去比
表面遮挡物的方案，一般情况，车主停车后将雷达表面遮挡物清除便可。

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