大中型飞机信息2
第二期
空中客车飞机系列
1、 空中客车300系列
2、 空中客车310系列
3、 空中客车320系列
4、 空中客车330系列
5、 空中客车340系列
6、 空中客车380系列
二、空中客车飞机系列（AIRBUS INDUSTRIE）
1、 空中客车300系列
空客300介绍
空中客车300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使用。目前已交付数量超过500架。
A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，A300
与A310的数位式驾驶舱，已成为业界的参考典范。
A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机 。另一個创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。
空客300系列主要机型；
空客300B1型
该机型是原型机。仅生产2架，机长50.97米，装两台CF6-50A涡扇发动机。
空客300 B2-100型
最初生产型。在B1型的基础上机身加长3段，共2.65米，增加3排座位，载客量增加到331人，装两台CF6-50C涡扇发动机。第一架原型机于1973年6月试飞，1974年3月获法国和德国适航局型号合格证，1974年5月获美国联邦航空局型号合格证，1974年5月30日开始交付使用。
空客300 B2-200型
类似于A300B2-100，只是在翼根前缘装克襟翼。1976年7月首次试飞，1977年1月投入航线飞行
空客A300 B4-100型
该机是远程型。外形尺寸和商载与A300B2-100相同。为了加大航程，增加了燃油量和起飞
总重，航程从4261公里增加到5930公里，为了改善起飞性能，翼根前缘加装3段克襟翼。1974年12月26日首次试飞，1975年6月交付航线使用。
空客300 B4-200型
在A300B4-100的基础上增加了起飞总重，加强了机翼、机身和起落架，在后机身货舱中增加了LD3集装箱的容积。满载乘客和货物时的航程也可达到5930公里。
空客A300C4型
该机是A300B4-100的货运型，主要变化是货舱门加大，尺寸为3.58米×2.95米。加强了主舱地板。主舱内有烟雾报警系统。主货舱可装载12个2.5米×3.5米集装货盘或13个2.2米×3.5米的集装货盘，上层货舱容积178米3。全机总载货量42吨。1979年11月出厂，1980年交付使用。
空客A300-600型
该机型是A300B4-200的改进型，主要变化包括：采用了新设计的A310后机身，比B4型多安
排2排座椅，混合级客舱可载267名乘客，还可载货35吨。飞行距离增加到6500公里，其航程比B2-100增加20％，商载增加38％；减轻了发动机短舱重量，每个翼尖加装一个翼梢帆片。装有更先进的辅助动力装置(加雷特公司的GTCP331)；采用数字化航空电子自检测系统，改进了飞行操纵系统和机轮及其防滑系统；数字化油量指示器，各种仪表为数字化显示器所代替，并改为双人制驾驶舱；选用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156涡扇发动机。该方案于1980年1月提出，1983年7月首次试飞，1984年3月获法国和德国适航当局型号合格证，而后交付使用。
空客A300-600R型
该机型是A300-600型的加大航程型。更多地使用复合材料，减轻机身重量，在机尾增加一油箱，航程增大到7802公里。1987年首次试飞，1988年交付使用。截至1992年底，-600/-600R共获订货227架，已交付140架。
 
A300-600的基本数据：
翼展：44.84米       机长:54.1米          全经济布局载客:298人        典型两级座舱布局：266人   
空机重：90.1吨    最大商载:39.9吨      最大起飞总重:165吨        最大燃油量：62000升
最大可用燃油（标准）：49.8吨        最大载重航程:7500公里      动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：
通用电气公司CF6-80系列  ：CF6-80C2A1        普拉特-惠特尼公司4000系列 ：PW4156
空客A300-600R在中国
中国东方航空公司有7架空客A300-600R        中国货运航空有限公司有3架空客A300-600RF
中国南方航空公司有5架空客A300-600R
2、 空客310系列（Airbus Idustrie 310 all series)
空客310介绍
空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300B基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。典型两级座舱布局220人。A300和A310之间有着良好的互操作性。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。
A310作为性能出的宽体客机投放市场，1983年-1997年一共交付255架A310。还有为德国空军改造的军用运输改型。A310已于2007年起正式停产。A310一共生产了260架。A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位，从而空中客车公司进一步成功的研发了A330/A340系列宽体客机。
A310最初研发代号是A300B10。作为空中客车A300 的衍生型，与A300的主要不同在于：
A300B10缩短了机身——同样的机身截面，标准载客量减少到200人
A310重新设计的机翼，使用更小的垂直尾翼。
1983年底开始试验在翼尖加装翼梢小翼减少机翼阻力，从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢小翼。A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机。另一
个创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。 A300与A310的驾驶舱有着良好的互操作性。
A310有标准型A310-200（航程6,800 km）和航程达9,600公里的远程型A310-300，A310-300的航程超越了所有A300系列的型号，A310-200的航程超越了除A300-600之外所有A300系列其他型号，通过了双发延程飞行（ETOPS），由于这一特性，A310广泛用于跨越大西洋的航线。
空客A310系列主要机型
b2可以开多少座的客车
A310-200型
该机型是A310的基本型，1982年4月首飞。1983年底开始试验在翼尖加装翼梢小翼，试验证明这可减少机翼阻力1％，从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢小翼。1989年2月后停产，共交付85架。
A310-200C型
该机型是A310-200型的客货转换型，仅生产一架，侧面有改装货舱门，1984年交付荷兰马丁航空公司，后来由联邦快递（FedEx）运营。
A310-200F型
该机型是A310-200型的货运型，由空中客车德国公司为联邦快递(FedEx)由A310-200型改装而来。
A310-300F型
该机型是A310-300型的货运型， 由客机改装型。
A310 MRTT型
A310被改装成多任务加油运输机提供空中加油服务，德国空军订购4架；加拿大空军订购2架，2004年开始交货。
A310基本数据
机型 A310-200、 A310-300     长度 46.66 m  　高度 15.8 m     翼展 43.9 m
典型两级座舱布局载客量 220人  最大起飞重量 141,974 kg 、164,000 kg
空重　80,142 kg、 83,100 kg    最大燃油容量 55,200 L、 75,470 L
巡航速度 0.80 mach (850 km/h.)  最高航速 0.84 mach (901 km/h.)
实用升限 12,000 m   发动机 JT9D-7R4 或CF6-80C2A2、 PW4156A 或CF6-80C2A8
发动机推力 50,000 ~53,200 lb、56,000 ~59,000 lb        航程 6,800 km、 9,600 km
空中客车A310在中国
空中客车A310飞机对中国民航具有里程碑的意义。1985年，中国民航引进的首架A310飞机成为中国民航引进的第一架空中客车飞机，1985年6月25日正式交付中国民航总局华东管理局。
2006年9月25日，A310飞机正式退出中国民航航线运营。
其中，注册号为B-2301的A310-200型飞机是中国大陆引进并运营的第一架空中客车双通道
宽体飞机，由中国东方航空公司运营，已累计飞行39053小时和20968次起落。这架飞机在安全服役20多年后退役后被空中客车公司回购，捐赠给中国民航博物馆。
3、 空中客车A320系列（AIRBUS INDUSTRIE 320 ALL SERIES）
空中客车A320介绍
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。
A320系列是一种创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准。A320系列飞机在设计上通过提高客舱适应性和舒适性，以及采用当前单通道飞机可用的最现代化的电传操纵技术。
A320项目1982年3月正式启动，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用。最初的法国航空的A320在航空展上飞行表演时坠毁，3名机组成员死亡，事故是由于飞行员对
新型电传操纵系统操作不当引起的，调查显示还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。
A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位。
空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，从107座到221座。具有相同的驾驶舱、相同的飞行操作程序、相同的客舱截面和相同的系统。

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