.1969-1979年北京地铁事故调研
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
（1） | 朱婷 | 1969 ¦ 1979 | 1969年11月11日 | 万寿路车站至五棵松车站区间 | 设施故障 | 在万寿路车站至五棵松车站区间，发生一起车辆走电的重大事故，烧毁两辆车，在灭火救援时造成3人死亡，100多人受伤。 |
1972年7月19日 | 古城洞口 | 天气 | 下午6点半左右，因暴雨，古城洞口地铁被雨水淹泡，淹泡近300米，最深达1.5米，造成51号站和古城变电站跳闸，三轨停电，四组车堵在洞内，使20日全天停止运营接待众参观。 | |||
1972年10月2日10点47分 | 玉泉路车站 | 工作人员失误 | 在玉泉路车站240车组由上行站线转下行站线时，因行车值班员误扳控制台按钮，使道岔中途转换，造成列车进入导线，中断行车5小时的重大事故。 | |||
1976年7月12日 | 古城路站 | 人员失误 | 古城路站发生一挤坏道岔事故，影响正线行车四小时十一分钟，造成重大事故。 | |||
1977年2月22日 | 地铁一线 | 设备故障 | 北京地铁一线列车因车辆齿轮破损，发生中断行车3小时的重大事故。 | |||
1977年6月18日 | 前门站 | 设备故障 | 北京地铁电动客车在前门站因受流器起火，发生列车停运1小时16分的重大事故。 | |||
1971年9.13至11.6 | 战备 | 导致所有地铁停运 | ||||
1973年8.12至1974年6.30 | 战备 | 北京地铁一期工程因战备停止试运营 | ||||
1980-1990年北京地铁事故分析
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事故概述 | |
(2) | 王冬明 | 1980 ¦ 1990 | 1982年10月26日 | 长椿街至礼士路 | 设施故障 | 北京地铁长椿街至礼士路区间因列车冒进信号发生列车追尾事故停运5小时58分 |
1984年10月17日 | 古城站至苹果园站 | 设施故障 | 北京地铁在古城站至苹果园站间洞口处，发生一起列车脱轨中断运营5小时56分钟的列车重大事故。 | |||
1985年11月26日 | 古城车辆段 | 设施故障 | 北京市地铁公司古城车辆段车库内“322”车组的1、2号车失火，造成两辆电动客车车体烧坏，失火原因是“322”车组1号车逆变器插座遇水短路放电所致。 | |||
1989年5月7日 | 鼓楼变电站 | 工作人员失误 | 北京地铁由于鼓楼变电站值班员违章，一人操作，导致积水潭变电站825V一号馈出开关起火烧损，影响积水潭站首车内、外环不能按时开出 | |||
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
(3) | 胡佳伟 | 1991 ｜ 1995 | 1992年3月17日 | 复兴门站 | 系统故障 | 列车在复兴门站进行调车作业中发生冒进事故，列车滑行冲过轮挡，行至西单站工地，造成一次行车事故 |
1992年5月30日 | 复兴门- | 人为因素 | 古城车辆段救援列车701次（306和304车)与复兴门站折返的43次列车造成侧面冲突，中断运行30小时26分，造成行车重大事故，经济损失达4万元。 | |||
1994年1月30日 | 古城路进站处 | 人为因素 | 北京地铁古城车辆段282次(406车组)，在古城路进站处，与280次(611车组)发生追尾大事故，使11名乘客受轻伤，列车部分车钩损坏，公主坟站至苹果园站区段中断行车6小时30分钟。 | |||
1995年10月1日 | 北京站至崇文门站 | 设备故障 | 北京地铁北京站至崇文门站区间，825V电缆击穿接地，中断内环行车2小时47分，造成行车大事故。 | |||
1995年11月5日 | 长椿街站至复兴门 | 车辆故障 | 在长椿街站至复兴门区间与313次434车组发生追尾事故，有32名乘客受轻伤，1名乘客留观无危险。 | |||
1995年12月12日 | 八宝山站到玉泉路站 | 车辆故障 | 北京地铁一线上行2023次613号列车在八宝山站到玉泉路站区间发生车辆故障，于9时54分开通西单站至公主坟站区段运营，于13时31分全线恢复正常运营。 | |||
1991-1995年北京地铁事故分析
1996-2006年北京地铁事故分析
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事故概述 | |
(4) | 谢鹏程 | 1996 ︱ 2006 | 1996年1月14日 | 西客站 | 人为原因 | 地铁机电段职工陈XX在西客站电梯承包工程施工中被自动梯挤压头部身亡。 |
1996年1月19日 | 地铁一线 环线内环 | 首钢工人违章作业 | 北京地铁因首钢一名施工人员违章作业，造成西郊大面积停电事故，波及地铁造成一线和环线内环146分钟停止运行。事故发生后，地铁总公司有关部门快速有序疏导乘客，使困在区间车厢的2000多名乘客均安全离开了地铁车站。 | |||
北京地铁运营时间2002年2月27日 | 万寿路 | 设备老化，绝缘降低，端子过热，引起短路。 | 万寿路降压站低压配电柜着火。 | |||
2001年12.4 | 一号线 | 人为原因 | 一女子在候车时被挤下站台，经抢救无效死亡 | |||
2005年8.26 | 二号线 | 设备故障 | 列车车厢顶部风扇线路短路，引发大火，无人员伤亡 | |||
2004年9.26 | 南礼士路 | 人为原因 | 一乘客跃下站台，双腿被轧 | |||
2002年6.10 | 东直门 | 人为原因 | 一女子掉下站台，，被轧伤，导致地铁停运30分钟 | |||
2002年12.4 | 古城路 | 人为原因 | 一乘客掉进列车与站台分析 | |||
2004年2.23 | 古城站 | 设施故障 | 该站台东侧信号灯掉下，导致地铁延误 | |||
2007年北京地铁事故调研
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
(5) | 周洁 | 2007年 | 2月15日~3月1日 | 2号线 积水潭站 | 改造 | 北京地铁2号线积水潭站进行自动售票原系统改造，该站封站15天并停止运营。 |
3月6日（8点18分） | 八通线 | 列车故障 | 8:18左右，在八通线通州北苑站开往四惠方向的列车出现故障，车上所有乘客被疏散下车，大约5分钟后事故车辆驶出车站。 | |||
3月21日（8点58分） | 八通线 | 列车故障 | 地铁八通线一列车在运行至广播学校时出现故障导致八通线短时间停运，40分钟后八通线才正常运行。 | |||
3月28日（9点20分） | 10号线 苏州街站 | 施工事故 | 位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街站南出入口发生塌方事故，造成6名施工人员被埋。 | |||
7月17日（9点12分） | 2号线 中山公园站至江苏路站 | 列车故障 | 上午9点12分一列驶向长江高科站方向的列车，在行驶途中突然停在了中山公园站与江苏路站中间，停运约10分钟。 | |||
9月4日（8点） | 13号线 上地站 | 列车故障 | 上午8点左右一辆列车由北向南行驶到上地站时突发故障导致13号线瘫痪38分钟，事故列车被“救援”列车去运行轨道后13号线才逐步恢复运营，该事故造成数千乘客出行受到影响。 | |||
续表
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
2007年 | 9月24日（13点30分） | 2号线 雍和宫地铁站 | 乘客卧轨 | 该日下午1时30分左右，东城区雍和宫地铁站内一男子看到一列车驶来突然突然跳进铁轨见躺下，司机紧急刹车，随后该站值班室采取断电措施，当事人平安无事，后造成2号线停运8分钟。 | ||
10月12日（7点50左右） | 5号线 天坛东站 | 车门故障 | 上午7:50左右，一辆由宋家庄站驶出的5号线列车行驶到天坛东门站时，车门突然发上故障随后工作人员将乘客疏散。 | |||
10月19日（7点30分） | 5号线 磁器口站，灯市口站，和平里北街站 | 车门故障 | 早上7：:30左右地铁5号线的3辆列车接近在磁器口，灯市口，和平里北街三站发生部分车门自动锁定无法打开的故障，导致3辆车上的乘客被疏散下车多个车站限流半个小时。 | |||
11月9日 | 1号线公主坟站至万寿路站间 | 车辆故障 | 在该天晚高峰期间由于一辆列车出现故障停运了7至8分钟，复兴门站和建国门站乘客短时间内大量聚集。 | |||
2007年11月26日 | 5号线东单站 | 技术故障 | 11月26日，早高峰期间5号线出现技术故障，引发东单中转站人拥挤现象，同时也给1号线带来一定压力。 | |||
续表
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
2007年 | 12月18日（18点10分） | 1号线 玉泉路站到五棵松站区间 | 有乘客进入轨道 | 12月18日下午1时许五棵松站一名男子突然从站台调下，从北侧隧道往玉泉路站方向跑；18时许1号线停运20分钟，地铁有关部门采取措施疏散晚高峰滞留乘客，致使2号线部分站点限流。 | ||
12月20日 | 东单站 | 列车故障（超载） | 地铁5号线东单站内，一列车出现故障，列车内人员全部疏散后空车返回修理，千余名乘客因此滞留站台一个小时后，站内秩序恢复正常导致5号线整体运行时间受到影响。 | |||
2008北京地铁事故分析
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
(6) | 徐家伟 | 2008年 | 1．11 14：30 | 2号 车公庄站 | 坠入轨道 | 站台意外坠入轨道 |
3.15 10:30 | 朝阳门 | 男子醉酒 | 地铁断电停运 | |||
7．21 | 1号公主坟站 | 一女子跳轨 | 地铁停运 | |||
8.1 | 2号线 长椿街站 | 女子跳轨 | 外环列车停运15分钟 | |||
10．11 | 2号线 长椿街站 | 女子跳轨身亡 | 内环全线停运15分钟 | |||
10.30 | 1号线 玉泉路站 | 中年女子意外坠下站台 | 地铁双方向停运8分钟 | |||
12．14 | 因一个综控室供电开关跳闸 | 导致轨道区间段断电，机场快轨被迫停运15分钟，东直门、三元桥站近90名乘客出行受影响 | ||||
2009年北京地铁事故分析
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
(7) | 茆欢乐 | 2009年 | 6.28 | 复兴门站 | 车辆故障 | 列车临时中断运营 |
6.10 | 北京站 | 供电系统故障 | 跳闸断电导致全线停电 | |||
7.17 | 南礼士站 | 女乘客跳轨 | 女乘客跳轨导致1号线，八通线停运 | |||
11.10 | 崇文门站 | 电风扇故障 | 列车起火 | |||
11.25 | 四角门至公益西桥 | 信号系统故障 | 导致列车延误70多分钟 | |||
7.30 | 天气原因 | 雨水漫灌导致驱动链条脱落，导致电动扶梯下滑。 | ||||
12.08 | 设备故障 | 造成多名乘客受伤。 | ||||
2010年北京地铁事故调研
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
(8) | 张广雷 | 2010 | 2月6日 | 地铁1号线，南礼士路站至木樨地站之间 | 机械事故 | 北京地铁一号线复兴门到苹果园方向的列车在南礼士路站至木樨地站之间发生事故。约50分钟后，列车经检修空车离去，等待乘客已被疏散 |
5月初 | 北京地铁八通四惠东-土桥方向的高碑店站线 | 当值司机开门不当 | 致使全列车门只有2个打开，后没有确认后，关门走车，造成顾客投诉 | |||
5月8日 | 北京地铁机场线 | 通过改站台时未停车 | 班车（不知上下行）至三元桥站，通过未停车，经行调确认后，退回至三元桥站，当值有两个司机，两个学员。 | |||
5月9日 | 北京地铁10号线在北土城-牡丹园区间内 | 男子在屏蔽门司机室出口进去（屏蔽门尽头两端 | 轧死一名男子，于5月10日2点被巡道工发现。经调取监控后发现，该男子在屏蔽门司机室出口进去（屏蔽门尽头两端），当值综控员发现报警后未及时确认 | |||
7月26日 | 地铁1号线天安门东站 | 有一位男乘客跳下站台 | 司机发现后迅速采取制动措施，车站迅速启动应急预案，天安门西至东单下行区段接触轨停电组织施救，列车运行受到影响。8:11分救护完成，该区段接触轨恢复供电，运营秩序逐步恢复正常 | |||
8月25日 | 地铁1号线军事博物馆车站 | 乘客携带的金属尺掉下站台 | 由于列车停稳后乘客上下车过程中，一位乘客携带的金属水平尺从列车车门与站台的缝隙中掉下站台，金属水平尺与受流器搭接，造成受流器短路接地，局部产生拉弧和声响 | |||
09月20日 | 地铁5号线丽水桥站 | 车门故障 | 北京地铁5号线一列车在丽水桥站发生车门故障，导致大量列车晚点，大量乘客滞留。由于事故发生时是上班高峰期间，丽水桥站又是换乘车站，列车清人难度大，丽水桥站采取关闭换乘通道，广播通告和限流等措施处理。 | |||
9月17日 | 地铁4号线海淀黄庄换乘站站厅 | 车门故障 | 由于车门发生故障，开往安河桥北的列车受到延误 | |||
2011年北京地铁事故分析
序号 | 负责 人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
（9） | 李勇 | 2011 | 1月5日 | 15号线 | 引导图错误 | 北京15号线望京引导图被指五宗错 地铁:尽快换新图 |
1月10日 | 4号线 | 信息故障 | 北京地铁4号线中关村站至圆明园站区间信号系统发生故障 | |||
1月11日 | 地铁1号线军事博物馆站 | 乘客在列车关门后硬挤上去而造成 | 早上8点20分，地铁1号线军事博物馆站出现了列车门夹住站台乘客衣袖启动的“惊魂时刻” | |||
3月16日 | 海淀区四道口 | 水管爆裂 | 上午,北京市海淀区四道口附近一处地热管道发生爆裂事故,事故将路面炸开直径数米洞口,管道中热气大量外喷,浓烟达数十米,路面形成积水 | |||
3月28日 | 1号线四惠东站 | 乘客不舒服 | 1号线四惠东站下行(向西)进站处有女乘客因身体不适掉落站台。为了救人处理事故，地铁停电6分钟后恢复运营 | |||
7月5日 | 四号线动物园站 | 上行的电梯突然下滑 | 上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，目前事故已经造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤 | |||
2月18日 | 一号线 | 设备故障 | 北京地铁一号线因故障问题，停留国贸站五分钟。导致后面的列车延误 | |||
3月30号 | 昌平线 | 设备故障 | 北京地铁昌平线列车“迟到”，导致许多乘客滞留。 | |||
2012年北京地铁事故分析
序号 | 负责人 | 时间 | 地点 | 原因 | 事件概要 | |
（10） | 余伦丽 | 2012 | 2.11 | 地铁一号东单站 | 女子跳轨轻生 | 2012年02月12日，地铁一号东单站，一名年轻女子跳下站台，躺在轨道上不起来。 |
2.27 | 地铁十号线 | 接触轨出现跳闸 | 2012年02月27日18时11分，地铁十号线三元桥至芍药居上行区间，接触轨出现跳闸，多个站点出现列车延时停车，旅客被限流。 | |||
4.26 | 地铁八号线奥林匹克公园站 | 乘客乘坐电梯出站时不慎摔倒造成踩踏事故 | 2012年04月26日，在北京地铁八号线奥林匹克公园站，一名乘客在乘坐正常的电梯出战时不慎摔倒，造成后面多名乘客摔倒并发生踩踏，部分乘客受轻伤。 | |||
7.05 | 北京地铁一号线 | 变电站电压出问题，导致地铁停运 | 2012年07月05日上午8时13分，北京地铁一号线突发故障停运，导致大量乘客滞留。 | |||
7.19 | 地铁十号线呼家楼站 | 人质挟持时间 | 2012年07月19号晚9时许，地铁十号线呼家楼站发生人质劫持事件，一名男子劫持一名女安检员。在反复劝说无效的情况下，特警队员将该男子击毙，成功救出人质 | |||
11.30 | 地铁二号线 | 倒票乘客自己跳下站台 | 倒票乘客因躲避警察追捕而自己跳下站台 | |||
11.30 | 地铁二号线 | 两名乘客发生争执一人被推下站台 | 2012年11月30日下午4点35分，地铁二号线鼓楼大街站，一名男乘客被另一名男乘客推下站台，推人男子随后逃跑，掉下站台的乘客头部受轻伤。 | |||
10月13日 | 前门站 | 人为原因 | 一男一女在地铁2号线前门站发生口角，随即动手，之后女乘客将男乘客推至内环方向站台下，并跳下去继续扭打（为影响运行） | |||
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