地铁实习报告范⽂（精选5篇）
地铁实习报告范⽂（精选5篇）
紧张⽽⼜充实的实习⽣活结束了，这段时间⾥，⼀定有很多值得分享的经验吧，是时候回头总结这段时间的实习⽣活了。那么你知道实习报告如何写吗？下⾯是⼩编收集整理的地铁实习报告范⽂（精选5篇），欢迎⼤家借鉴与参考，希望对⼤家有所帮助。
地铁实习报告1
⼀、实习⽬的：
通过⼀年的地铁专业知识的学习，我们学⽣掌握了⼀定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习⼯作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学⽣也可以学到书本上没有的知识或⽼师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习⼯作可以增强我们学⽣的社会意识，有利于以后出去⼯作的适应。本次的实习要求学⽣认真刻苦完成实习内容，秉承⼴州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习⼯作，我们学⽣能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关⼯作打下坚实的基础。
⼴州地铁20xx年规划⽅案：
⼆、实习内容及过程：
为期两个星期的地铁实习⼯作⼤概可以分为两个过程：⼀是作为⼀位地铁站务员在动物站⼤厅内巡视，⼆是在中低峰期作为⼀位跟车巡视员要上车进⾏巡视和⽂明乘车引导。我们上车后对列车卫⽣情况进⾏仔细巡视，同时对列车乘客的不⽂明进⾏引导，引导乘客给有需要的乘客让座！
第⼀部分：
地铁站务员
以地铁站务员⼯作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务⼯作，按照地铁客运规章的规定，确保票务⼯作的正常进⾏，同时负责车站内其它客运⼯作。出现紧急情况时，尽快恢复正常⼯作状态。保持积极的⼯作态度与热情，不断提升个⼈服务⽔平。
⼯作范围
执⾏下列⼯作任务：
1、负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等⼯作。
2、负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
3、负责站厅和站台等处的站务⼯作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
4、负责车站售票设备和其它设备的操作。
5、监视乘客客流情况，巡查出⼊⼝、站厅和站台。
6、监控设备的维修情况。
1、岗位的主要⼯作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务⼯作，同时负责车站内其它客运⼯作。保持积极的⼯作态度与热情，不断提升个⼈服务⽔平。
2、岗位的⼯作难点及挑战
站务员⼯作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证⾼⽔平的服务质量。
1、⾐着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁⽌缺扣、⽴领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2、⽆论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3、服务牌应佩戴于左前胸第⼀粒扣⼦上⽅。
4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘⽶处。
5、鞋袜要标准，保持⼲净。
6、头发整洁，发型优美，男职⼯头发长度适宜，⼥职⼯应梳短发或束发。
7、⾯部⼲净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8、主动热情，诚恳周到，⽂明礼貌，全⾯服务做到“四⼼”，重点照顾做到“四⿎劲”。
第⼆部分
地铁列车巡视员：
巧遇来⾃动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1⽶78的个⾝⼦在车厢内格外显眼。
⼀路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引⼒、⾏进中摇曳的车厢内拣垃圾、不⽂明⾏为劝说被漠视、穿梭⼈时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不⽂明⾏为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽⼒了。”那最开⼼的是事呢？“我给⽼⼈家位置，他们很开⼼；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样⾛，我⾃⼰也开⼼起来。”
曾多次，笔者都被远远抛在后⾯，然⽽郭⽂波的脚步从未停⽌、速度保持平稳，原来在多⽇的⼯作中，他已练就⼀⾝站如松的好功夫。笔者算过，⼤概6分钟他能在车厢⾛⼀个来回，从动物园⾄滘⼝约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即⾛了14遍车厢。
来到⼴州⽕车站，上车的⼈多了许多，⼩郭的左⼿已拿着⼀定的垃圾，单⼿扶着扶⼿杆依旧往前进，渐渐地，那⾼⼤的⾝影⼜在⼈中消失，我伫在原地，百感交集……
作为⼀位地铁列车巡视员，最⼤的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的⽅式通知地铁站的⼯作⼈员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客⽂明乘车，告知乘客勿在车厢内饮⾷，注意卫⽣，为有需要的乘客（⽼、弱、病、残、及怀抱婴⼉者、孕妇）让座。
三、实习总结及体会：
为期⼗五天的地铁实习⼯作的结束，伴随⽽来的是经验的总结！在实习中，我尽⾃⼰的最⼤的努⼒去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每⼀位需要帮助的乘客以及极⼒协助地铁⼯作⼈员处理遇到的各种
情况，从⽽学习了解到地铁站的各部门的分⼯与协调，了解认识到直接⾯向乘客的站务员的基本⼯作任务。以及了解到地铁的环境。
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学⽣⽽⾔，亲⾃到地铁站去，是⼀种提前认识
熟悉⼯作环境，以便以后的⼯作。
地铁实习报告2
⼀、实习单位及地址
名称：南京地铁
地址：南京地铁宁天城际
公司简介：南京地铁s8号线是南京地铁第⼀条全线位于长江以北的线路，于20xx年8⽉1⽇开通运营，标志⾊为橙⾊。
地铁s8号线途径浦⼝区和六合区，南起桥北地区，经过浦⼝、沿江、⼤⼚，向北沿⼤桥北路、泰冯路、江北⼤道和⾦江公路⾄⾦⽜湖，未来将延伸⾄天长市。
线路全长45.2千⽶，其中地下线约11千⽶，⾼架线约33千⽶；共设置17座车站，其中地下站6座、⾼架站11座；列车采⽤4节编组的b型⿎型列车。s8号线最⾼速度为120km/h，是中国⼀次建成⾥程最长，运⾏速度最快的城市地铁。
⼆、实习时间
20xx年8⽉1⽇——20xx年8⽉30⽇
三、实习⽬的
20xx年第⼆届青奥会在南京举⾏。“为确保平安青奥，根据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8⽉1⽇⾄8⽉30⽇，地铁公安分局在南京地铁实⾏全⾯安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进⾏适当围闭设置安检点，安排多名安检⼈员，配置通道式x光机及⼀⼤批⼿持式⾦属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全⾯检查进站乘客及其随⾝物品，引导客流经过安检点进站乘车。”
四、实习内容
地铁作为公路运输的⼀种⼯具，它不但节省⼟地、能源，减少污染、⼲扰，⽽且运输快捷，对于⼤城市，特别是像北京、上海、南京等这些⼤城市来说，是交通运输系统的重要⼀部分，是不可或缺的⼀部
分。这次我的实习单位南京地铁，实习地点是南京地铁s8号线的⽅洲⼴场站。确保安检⼯作正常之余，学习了解了地铁车站的⼯作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。 我实习的内容可以分成了以下⼏个阶段：
1、了解熟悉安检设备仪器的使⽤⽅法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检⼯作的各种情况处理。
2、分析地铁车站客流量的⾼低峰，应⽤物流知识疏导乘客接受安检。
3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低。
4、认识⽣产物料搬运系统。
五、实习体会
光阴似箭，⽩驹过隙。⼤约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运⽤中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。
5.1在途运输可以作为⼀种库存，在⼀定程度上缓解仓库压⼒
北京地铁运营时间
相信作为⼀个物流企业，它的宗旨是“满⾜客户需要，降低服务成本”。⼀般情况下，我们的仓库选址是选最靠近⽣产或者市场的，我们运输⼯具是选最合适的——相对成本较低的⽽⼜不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然⽽，这只是⼀般情况，“特殊情况，特殊处理”。
譬如，当我们的客户突然缺货，需要⼤批量进货，但仓库已是紧急使⽤状态，并且⼀时半刻不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时
间。这样，不但可以减轻对仓库的使⽤压⼒，⽽且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。
虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，⼜或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有⾼要求的。对于⼤部分的企业是难以实现的，但⾃建或者租赁仓库的费⽤相对较⾼的情况下，适当调整在途库存，也不是为⼀个⽅法。
但必须认识到的是，对企业⽽⾔，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的⾓度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第⼀，虽然在途库存不能使⽤，但它代表了真正的资产；第⼆，在途库存存在⾼度的不确定因素，因为企业不知道运输⼯具在何处，或何时有可能到达。
5.2关于控制的经济性原则
地铁的⾃动售检票系统，简称afc系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理
等全过程的⾃动处理。该系统通常包括⾃动控制、计算机⽹络通信、现⾦⾃动识别、微电⼦计算、机电⼀体化、嵌⼊式系统和⼤型数据库管理等⾼新技术运⽤。是⼀个计程计时封闭式全⾃动收费系统。
该系统的收费原理是通过对乘客的⼀卡通进出站记录，计程计时封闭式全⾃动收费。⼀张⼀卡通卡不能多⼈同时使⽤，仅限本⼈当次进、出站使⽤。因为⼀个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成⼀个完整的交易记录，才能进⾏下⼀次交易。
但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同⼀站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另⼀站去不出站但和另⼀个与他通过同样⼿段进出站的⼈交换物品呢？
南京地铁规定从同⼀个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同⼀个站点进出站只收费2元。但这是⽆法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更⾼，控制系统只好如此去控制成本。
5.3商品销售必须考虑客户采购的物流成本
物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各⾏业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争⼒有着显著的影响。通过提升供应链管理⽔平，在物料和服务⽅⾯，可使采购成本降低6％～12％，运输成本降低5％～10％，各环节总体库存降低10％～30％，供应链运作费⽤降低5％～15％。
如今市场竞争激烈，产品⽣产周期逐渐缩短，消费者的产品需求⽇益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业⽆法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提⾼顾客服务⽔平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有⽴⾜之地。
是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的⼀部分。企业在商品采购是必须考虑到商品采购的物流成本。
采购⼀般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采⽤什么的采购⽅式以及采购货源的选择将会极⼤地影响到客户的采购成本。
5.4认识⽣产物料搬运系统
现代物料作为降低能耗、提⾼⽣产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三⽅物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精⼒提⾼核⼼竞争⼒，将⾃⾝⾮核⼼业务外包，转⽽将注意⼒专注于提⾼⽣产物流的效率，在⽣产物流中物料搬运是重要环节之⼀。虽然物料的装卸搬运是制造企业⽣产过程中的铺助环节，但它是⼯序之间、车间之间、⼯⼚之间相互衔接不可缺少的，可以说只要⽣产线在运作，物料搬运就存在。
⽣产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运⼯具类型选择、数量和速度确定、两衔接
点之间物流量的控制等⽅⾯。从系统⼯程的观点考虑，⼀个系统包含有多个⼦系统模块，⼀个⼦系统的最佳优化，并不表⽰是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。
六、总结
通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对⼈⽣有了新的领悟。
地铁实习报告3
⼀、实习⽬的和主要任务
1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触⽹。
2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的⼯作职责以及相关流程；了解车站环控设备及⾏车组织及调度。
4、了解地铁⼯务分公司的主要设备及线路维护过程。
⼆、实习设备与场景要求
实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点
1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触⽹。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；⾏车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁⼯务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程
六⽉⼆⼗五号我们正式开始了我们的⼤⼀基础实习，这天的动员⼤会上⽼师们对我们的实习做出了及规定，让我们严格遵守实习基地的规章制度，同时在校认真讨论，通过实习能对地铁有⼀个初步的认识。
张江的地铁实训基地，我们在⽼师带带领下学习了有关知识，接触到有关车站值班，
CBTC以及供电⽅⾯的知识。⽼师介绍，张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站⽽将地
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