自动变速器挡位开关的正确使用
内燃机与配件
0引言
随着汽车保有量的增加，
交通拥堵成为大家日常碰到的最大问题，当汽车行驶在走走停停的路况中，自动挡变速器的自动升降挡功能所带来的快捷方便也就受到了越来越多的人的青睐。大多数人为了减少手动挡车辆带来的换挡操作不便与驾驶疲劳，都会更多选择自动挡的车辆。当前，自动挡的汽车应用非常普及，但是如何正确的操纵
自动变速器的车辆成为我们要关注一个问题。
下面从自动变速器挡位开关的特点、
挡位开关的正确使用、特殊工况下的自动挡车辆的正确驾驶、
自动变速器油的更换几个方面结合自动变速器的结构特点进行分析。
1自动变速器挡位开关的特点
手动挡车辆换档杆上挡位的标识一般都以工字来标识，挡杆处于那个位置代表变速器当前的实际挡位；自
动变速器换挡开关下方底板上会有挡位标识符号，因汽车品牌不同，标识会有差异，有P 、R 、N 、D 、S ；P 、R 、N 、D 、2、1；P 、R 、N 、D 4、D 3、D 2、D 1等不同标识，但自动挡车辆档杆的位置
只决定位置，
与当前车辆实际的行驶挡位无关。同时，对于自动变速器挡位标识虽然有不同，但P 、R 、N 、D 这4个挡
位的标识和顺序以及使用都是相同的。
那么我们在实际驾车过程当中应该如何正确使用这些挡位呢，
并且这些不同的标识在使用上又有什么不同呢。
2不同挡位开关的含义及原理分析2.1P 挡
P （Parking ）挡，顾名思义驻车挡，
也就是在汽车完全停止不动时使用，利用棘爪对变速器输出轴进行机械锁止。
P 挡主要是模拟了手动变速器车辆停在不平路面后，
不仅要拉手刹有时还会挂个挡，
俗称为“别挡”的操作习惯。当车辆拉了手刹后，此时驻车制动参与工作，保证了车辆的
可靠制动。同时，我们要了解驻车制动的简单原理，
它主要是在汽车后轮中利用摩擦原理来制动车轮防止车辆的溜动，也就是摩擦力产生的制动力大于外界对车轮产生的外力。如果车辆停在不平路面上，
车辆在重力切向分力的作用下，会受到导致车辆溜动的外力，当此外力大于摩擦力时，车辆便会溜动。当挂上任意挡
（别挡）时，此时发动机与车轮之间就形成了机械连接关系，也就利用了发动机自身的阻力来牵制车轮的溜动。车轮这时候不仅受到摩擦制动同时还受到了发动机的牵制制动，起到了可靠制动的作用。
自动挡的车辆，由于发动机与自动变速器的输出轴停
车后无法形成机械连接关系，
所以即使挂个挡是无法实现此作用。
而P 挡则是模拟了手动挡的汽车停车后挂个挡的功能，此时，车辆不仅有驻车制动
（摩擦制动），同时还有P 挡（机械锁止），给车辆提供了可靠的制动，
此外P 挡也是自动挡车辆的起动挡位。
2.2R 挡R （Reverse ）挡，倒挡，此挡位与手动挡车辆使用时机一样。不同的是，手动挡的车辆在换挡时倒档锁只起提醒作用，而自动挡的车辆换挡杆如果要进入R 挡位或退出R
自动挡车起步正确方法
挡位时，一定要解除锁止开关，
否则是不能挂入的。2.3N 挡
N （Neutral ）挡，空挡。需要注意的是，
车辆是不允许以空挡状态行驶的，手动变速器的车辆不可以空挡滑行主要是从驾驶安全角度出发，而自动挡的车辆是严禁空挡滑行，否则会损坏自动变速器的内部零部件。如果车辆发生故障必须空档滑行时，切记行驶的距离不要太长，尽量将驱动轮离地。此外，N 挡也是自动挡车辆的起动挡位。
2.4D 位D （Drive 缩写），当换挡杆处于D 位上时，只代表换挡
杆的位置，与挡位无关，
在此位置上车辆可以在所有的前进挡之间转换，以四速车为例，
换挡杆处于此位时，车辆可以在1挡、2挡、3挡、4挡之间转换。自动变速器的基本原
理是当车辆车速达到升挡车速时，车辆便会自动升挡，
当车辆遇到阻力，车速下降到一定值时，
车辆也会同时降挡，这也就是通常所说的，加油增速升挡，制动减速降挡。需要注意的是，自动挡的车辆换挡是顺序换挡，不可以任意转换挡位，这也是与手动变速器车辆换档不同的地方。
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—作者简介：田振芳（1980-），女，山西临汾人，
本科，主要从事汽车维修教学工作。
自动变速器挡位开关的正确使用
Proper Use of Automatic Transmission Gear Switches
田振芳TIAN Zhen-fang
（山西交通职业技术学院，
太原030031）（Shanxi Traffic Vocational and Technical College ，Taiyuan 030031，China ）
摘要：自动变速器是在手动变速器的基础上开发而来，它拥有了手动变速器的常用功能同时也有着相对于手动变速器的快捷方
便的特点。本文主要结合自动变速器的结构和工作原理针对自动变速器换挡开关的特点、挡位开关的正确使用及ATF 更换进行全面分析，为大家正确操纵和驾驶自动挡的车辆提供帮助。
Abstract:Automatic transmission was developed on the basis of the manual transmission,which has the usual features of the manual transmission and is fast and convenient compared to the manual transmission.Based on the structure and working principle of the automatic transmission,this paper makes a comprehensive analysis of the features of the automatic transmission shift switch,the correct use of the shift switch and the ATF change,to help you operate and drive a car with automatic transmission.
关键词：自动变速器；挡位开关；发动机制动；循环更换
Key words:automatic transmission ；shift switch ；engine brake ；cyclic replacement 中图分类号:U463.212文献标识码:A 文章编号:1674-957X （2021）06-0044-02
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经过如上分析，2位、1位相对于D 位来说，
主要特点是上坡时避免了车辆的频繁换挡，
减少了自动变速器内部离合器、制动器的磨损；下坡时利用了发动机制动作用，到了可靠的制动作用。在使用时，2位和1位主要是视坡
度大小有所区别，坡道小的选择2位，坡道大的选择1位。
3起动时、红灯时或停车时挡位开关的正确操作
P 挡、N 挡都为起动挡位，起动时挡位应该放在那个位置，具体视不同情况而言。大多数时，我们都在P 挡启动，而标准的操纵应该是看车的停放位置，如果车辆着车后可以直接开着出来，此时就在N 挡起动，起动后直接将图1D 位上坡图2D 位下坡
2挡
2挡
1挡
2挡
3挡
4挡

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