初探梵净山旅游开发新模式
初探梵净山旅游开发新模式
作者：陈龙
来源：《旅游纵览·行业版》2014芙蓉洞年第07期
        梵净山位于铜仁市江口、印江、松桃三县交界处，是铜仁市旅游开发的核心景区，近几年来随着铜仁交通基础设施的改善，梵净山景区的可进入性大大增强，给梵净山的旅游发展带来了新的机遇，同时也将面临着巨大的挑战，快餐式旅游在一定程度上影响了梵净山的旅游发展，本文根据梵净山发展现状及快餐化现象分析并给出合理建议。
        一、梵净山旅游发展现状
        1、梵净山基本概况
        梵净山位于中国贵州铜仁市的江口县、印江自治县、松桃自治县交界处，为武陵山脉主峰，海拔2494米。原始生态保存完好，1986年10月被联合国教科文组织纳为全球“人与生物圈”保护网成员单位，2012年被国家旅游局批准为国家4A级旅游景区，是铜仁市旅游发展的核心景区.
        2、梵净山旅游业发展现状
        近年来，梵净山旅游业在市委市政府“四化同步，一业振兴”战略方针下，正朝着跨越式的目标发展。但今天的梵净山大旅游发展格局仍未形成。从旅游开发上来讲，其规模较小，基本还处在自然山石景观、佛教文化开发等旅游产品上，游览路线为“一日游”标准，总体上属“门票经济”型旅游景区。随着高速公路的开通，梵净山旅游快餐化现象日趋严峻。从旅游产品转化方面看，梵净山区土家、苗族的民族民间文化艺术，包括以木黄红二、六军团胜利会师为背景的红文化，目前都还停留在资源状况。还没有建成品位高、吸引力强、接待条件好、容纳量大的景区景点，因此，未能有效的发挥旅游带动性强的作用。
        二、梵净山旅游开发新模式
        1、模式创新采用整体租赁经营模式
        这一模式的特点是，旅游景区实行企业型治理，其经营主体是民营企业或民营资本占绝对主导的股份制企业。其代表性景区是四川碧峰峡景区，重庆芙蓉洞景区、天生三桥景区、金刀峡景区，及桂林阳朔世外桃源景区。在这一模式中，景区的所有权与经营权分离，开发
权与保护权统一。景区的所有权代表是本地政府，民营企业以整体租赁的形式获得景区30-50年的独家经营权；景区经营企业在其租赁经营期内，既负责景区资源开发，又对景区资源与环境的保护负有绝对责任。由各个旅游景区企业负责各个景区的经营和保护，例如由三特公司负责梵净山景区的经营和保护、江口金奥旅游开发有限公司负责亚木沟景区的经营和保护、由贵州梵净山文化旅游发展有限公司负责梵净山佛教文化苑的经营等，铜仁市政府和江口县政府以及各级旅游行政主管部门对梵净山周边各个景区进行宏观管理，并由环梵委监督管理负责指导梵净山景区内的建设和管理，各个旅游企业的协调。梵投公司负责梵净山景区内的基础建设。理顺各个职能部门的关系，垂直管理、统一监督、利益协调、信息交互、绩效考评、有效
        约束。
        2、营销创新模式
        改变过去梵净山及周边各个景点景区之间单打独斗的宣传营销模式，对外集中宣传的模式。做好梵净山的外围包装，以大景区小景点的模式宣传，扩大梵净山景区的范围。比如梵净山景区包括山顶、龙泉寺、亚木沟、佛教文化苑、寨沙侗寨等多个景点组成，这样扩大梵
净山景区的范围，又提高梵净山周边各个景点的知名度，特别是在黄金周期间对分流旅游者起到了很重要的作用。在宣传方面可以打出“在金顶看山、在亚木沟看水、在佛教苑拜佛、在寨沙体验民族风情”，这样整合景点资源留住了游客，增加了收入，对有效缓解梵净山中心区的压力起到了很重要的作用。同时市委市政府应该尽快出台鼓励民营企业在梵净山周边景区内开发新的旅游项目和旅游景点。使梵净山的旅游从“快餐式”向“慢游式”过渡，使梵净山景区成为真正的度假区，而非旅游区。
        3、旅游线路的创新
        铜仁的旅游品牌一直是以梵净山为中心，但是游客大多数是以南线上山为主，提高梵净山的接待能力就必须另开线路，加快梵净山西线的基础设施建设，比如索道建设，加快西线的可进入行。同时提高梵净山西线山门到主干道的道路等级，使游客进得来出得去，引导游客西线上南线下或者南线上西线下，提高整个梵净山景区的整体接待能力。二、对梵净山北线进行适度开发，在不破坏梵净山资源的情况下争取梵净山北线对游客开放，使游客上梵净山多一条旅游线路，缓解梵净山南线的接待压力。三、加快梵净山环线的旅游景点的开发建设力度，提高其知名度，让游客来了多一个选择，同时也使其成为梵净山接待饱和时候的一个缓冲。
        4、门票实行双重收费模式
        铜仁景区景点门票对本地居民收费过高的问题，铜仁市民是铜仁旅游景区景点的主要客源之一，国内很多旅游景区门票对本地的居民收费很低或者是免费，而我们铜仁很多旅游景区对本地居民的优惠很少，甚至没有，这不利于旅游业的发展。采取双重收费模式可以有效的改变这一问题，例如梵净山景区，门票120元，索道160元，观光车20元，一个人游梵净山的花费仅景区就要高达300元，还不包括交通费和吃住，导致很多市民感叹“玩不起”，一致很多市民都愿意去凤凰而不来梵净山，我们可以采取对铜仁本地居民优惠，对外来旅游者全价的收费方式。针对本地居民具体方案如下：方案一：门票免费，收取索道和观光车费，方案二：门票淡季免费，旺季半价（五一、十一两个黄金周除外），收取索道和观光车费。这样可以促进梵净山中心区游客的增加，从而带动周边其他产业的发展。表面上门票免了，游客增加的话，收入会大大
        增加。
        三、结语
        本文通过对梵净山旅游的现状，分析梵净山面临的机遇和挑战，提出合理的旅游开发模式，提出梵净山旅游从快餐式向慢游式转变，使梵净山景区成为真正的度假区，而非旅游区。

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