水淹车处理方案
附件九：
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一、暴雨的定义
每小时降水量达到16毫米以上或连续12小时降水量达到30毫米以上或连续24小时降水量达到50毫米以上。
具体界定以气象部门的证明和当地报纸的描述为准。
二、暴雨灾害的提前预防
为了降低暴雨损失，我们必须从源头进行有效控制，提高客户对暴雨灾害的防范意识，具体可采用两种方法对客户进行提醒和引导。
（一）在理算中心服务大厅和各县区公司的营业大厅内设置宣传画。宣传画以玻璃镜框的形式陈设在大厅醒目位置，为引起客户的注意，宣传画可以做成漫画，但应该包含以下内容：
汽车遇暴雨或洪水时，如驾驶员意识到有可能影响到安全时，应停车避雨；如必须行驶，则应采取必要的防护措施。
1、雨前准备
暴雨中出车或准备涉水时，应先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管通过橡胶软管抬高。使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。
2、高处停车
雨季，停车、存车要尽量选择地势较高处，不要存放在容易积水的地方，以免低洼地带的积水越来越深，而周围停放的汽车又限制了移动，眼睁睁地看着自己的爱车慢慢被水淹没。
3、行车避水
行车时应尽量避免对方来车行驶时所激起的水浪，必要时可停车让对方汽车先行通过。
4、科学涉水
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不了解积水深度不要轻易地让汽车涉水。如果是很浅的水域，最好低速均衡加油安全驶过（千万不可大加油门）。
不要盲目跟随前方汽车，应观察前方汽车通过情况再行决定自己是否通过。掖怎么读
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当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。不得不过时，可将排气管通过软管抬高，同时采用挂抵档、少加油、慢而均匀行驶的方法通过，尽量避免让水进入排气管。
5、汽车被淹后的施救
如果汽车被水淹，要及时、准确地予以施救，避免损失进一步扩大。一般应采用硬牵引，或将驱动轮托起后牵引，一般不要采取软牵引。（自动变速箱的车辆更应注意，软牵引可能会造成自动变速箱的损坏！）
6、严禁水中启动车辆
汽车因进水熄火后，驾驶员绝对不能抱着侥幸心理贸然启动，否则会造成发动机进水，引起损坏。当汽车被水浸入时，驾驶员应马上熄火，及时求援并拨打报案电话。
7、及时拨打报案电话
如果您的爱车已遭到暴雨侵害，请及时拨打报案电话95585，我们的客服人员会为您排忧解难。
（二）即将发生暴雨灾害时，以短信的形式给客户发一份温馨提醒，告知客户做好提前预防和自己爱车遭受暴雨侵害时正确的处理方法。此举不仅能减少暴雨损失，更能体现我公司细心周到的服务。
三、查勘工作
查勘人员在接到电话中心专线人员派工后，应在5分钟内与客户取得联系，并及时赶往现场。在以往查勘工作的基础上应重点做好以下工作：
1、查看客户保单，核实车辆是否承保车损险和发动机涉水险。
2、询问车辆是行驶中被淹还是停放中被淹，报案人是否是车主本人或本车驾驶员，发现车辆被淹后采取了何种施救措施，是否进行了二次启动等。
3、查看涉水地点的情况，看是否具有造成车辆被淹的条件。
4、应逐一检查车辆受损情况：
①打开前机盖，查看发动机仓内、水箱、冷凝器等部位有无被水侵入的痕迹；
②拨出机油尺，查看机油尺上的机油是否变质（进水后机油的颜会变成乳白）；
③空气滤芯是否潮湿，是否有污物；
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④排气管内是否有水渍；
⑤观察车身、地板、座椅等部分是否有水侵现象；
⑥查看灯具、电器是否有水渍；
⑦打开后备箱，查看后备箱内是否有被水侵入的痕迹；
⑧确认车辆或水中杂物飘移撞击造成车身损坏的情况；
⑨查看你认为车辆能遭受暴雨侵入的部位。
水淹高度是确定水淹损失程度的一个重要参数，水淹高度通常不以高度的计量单位米或厘米为单位，而以重要的具体位置作为参数，以轿车为例，水淹高度通常分为6级，即：
A、1级：制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水。水淹高度为1级时，会造成汽车的受伤零部件主要是制动盘和制动毂生锈。
魔方口诀图解B、2级：车身地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下。水淹高度为2级时，除造成1级高度所造成的损失以外，还会造成四轮轴承进水，全车悬架下部连接处进水生锈，配有ABS的汽车的轮速传感器的磁通量传感失准，地板进水后车身地板如果防腐层和油漆层本身有损伤就会造成锈蚀。少数汽车将一些控制模块置于地板上的凹槽内（如B5），会造成控制模块损毁。
C、3级：乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫面以上，仪表工作台以下。水淹高度为3级时，除造成2级高度所造成的损失以外，还会造成座椅潮湿和污染，部分内饰潮湿和污染，真皮座椅和真皮内饰损伤严重（超过24小时桃木内饰板会分层开裂），车门电动机被水淹，变速器、主减速器及差速器可能进水，部分控制模块被水淹，起动机被水淹，中高档车行李仓中CD换片机、音响功放被水淹。
D、4级：乘员仓进水，仪表工作台中部。水淹高度为4级时，除造成3级高度所造成的损失以外，可能造成发动机进水，仪表台中部分音响控制设备、CD机、空调控制面板受损，蓄电池放电、进水，大部分门座椅及内饰被水淹，音响的喇叭全损，各种继电器、熔丝盒可能进水，高档轿车所有控制模块被水淹。
E、5级：乘员仓进水，仪表工作台面以上，顶蓬以下。当水淹高度为5级时，除造成4级高度所造成的损失以外，还可能造成仪表台中全部音响控制设备、CD机、空调控制面板受损，除顶蓬外，全部门座椅及内饰被水淹。
F、6级：水面超过车顶。当水淹高度为6级时，增加了顶蓬被水淹，如是电动天窗还可能造成天窗电动机受损、轨道锈蚀损失。
注：一定要注意识破修理厂故意往车内泼水，以造成车辆被水淹的假象。
5、查勘现场的同时要告知客户以下内容：
①告知客户断开车辆蓄电池负极，避免发生短路；
②告知客户千万不要二次启动车辆，要等待救援人员的施救；
③告知客户一般应采用硬牵引，或将驱动轮托起后牵引，一般不要采取软牵引（自动变速箱的车辆更应注意，软牵引可能会造成自动变速箱的损坏！）。
④告知客户24小时内到定损点定损，车辆到修理厂或定损点后，在没有得到定损人员同意的情况下不要拆解车辆；
6、对于查勘过程中不明白的问题，应及时向分管领导请示处理意见，切忌盲目做主。
四、定损工作
水淹车的定损工作是整个水淹车理赔工作的重中之重，定损人员一定要熟悉保险条款（主要是车损险和发动机涉水险条款），同时应报着高度负责的态度认真定损。具体要求如下：

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