dds快递公司倒闭真正原因:当理想通向地狱
dds快递公司倒闭真正原因:当理想通向地狱
作者:佚名 文章来源:商界 更新时间:2010-5-26 21:31:42 关注:

文章导读  而据相关专家分析,顺丰一年的销售额大概应该在60亿元左右,我们在这里可以做一个粗略的计算,假设顺丰的纯利润往高里算是10%,也就是说顺丰一年的成本是54亿元、一个月就是4.5亿元、一天就是0.15亿元;如果再算上申通、圆通、天天等,快递行业一灭的成本摊销数额非常惊人。换个说法即郜伟只带了顺丰2天的成本就开始了他妄图称霸全国市场的狂想之旅。
  被铐上手铐的那一瞬间,郜伟还是忍不住闭上了眼睛。
  12年的摸爬滚打,换来的不是财富和声望,不是幸福与理想,竟是那黑压压一片堵在门外的债主。债主们手持标语、一脸愤懑、甚至恶语相向,总也挥之不去的讨骂声分外刺耳……这一切的一切,他不愿再想,也不忍再见。
  迈向警车的步履恍惚而蹒跚,依稀想起自己伟大的理想与荣耀,而在这一刻,被狂热的理想烤得火热的心终于冷却下来。
 
  井冈山的梦想
 
  我们所要建立的公司,从她酝酿诞生的那一刻起,就有别于世界上的一切公司,她是最有理想、最有纪律、最有感情、最有效率、最有发展前途的公司。
  1997圆通速递价格7月,井冈山之巅,郜伟狂气顿生。
  这一年,郜伟35岁。时任深圳邮局速递局总经理。
  而70年前,同样35岁的带领着一支只有几百人的红军队伍开进了井冈山,点燃了革命的星星之火。登上井冈山的那一刻,郜伟仿佛有了一瞬间的顿悟:能从井冈山,聚几百人奋斗二十年,解放中国。吾等何不能以数十人之始,立足深圳,占领世界市场?
  回到深圳的那个晚上,郜伟彻夜难眠。欲望的烈火点燃了自小就埋藏在他心中的那片广袤的森林。
  ……
  20083月,十年转瞬即逝。
  45岁的郜伟每每回忆起当初果断辞职下海的决定,仍旧一脸兴奋。
  当年,就在从井冈山返回深圳的两个多月后,三个人、三百块钱、一间房子,深圳勤诚快递有限公司(DDS)仓促地诞生了。
  经过精心调查,郜伟总结出了同城速递的几大特点:成本相对较少,规模相对较小,一人一辆自行车就能跑一个区。在这种轻资产的运作模式下,郜伟有能力实现在低价的同时保证盈利,在这个阶段,市场占有率起着至关重要的作用。
  这一调查结论,使郜伟在深圳几乎演绎了70年前的井冈山传奇:
  十年的打拼,勤诚快递在深圳地区已经拥有了10%左右的市场份额,并成为令行业巨头顺丰快递在深圳地区最为担心的竞争对手之一。
  然而,也正是这一调查结论,为此后DDS的惨败种下了第一颗种子。
 
  源头哑弹
 
  东道是理想,是信仰,是目标。DDS是旗帜。快递是道路。东道人是高举旗帜,在快递道路上奔向理想的一人。
  深圳市场的成功,直接刺激了自小就开始萌芽的疯狂计划在郜伟心中提前开始酝酿。
  在郜伟看来,同城速递的经营理念和经营方式同样适用于全国市场的开发。各省各市之间就好比深圳各区县之间,只不过是范围放大了而已,本质上并没有多大的区别。
  至于成本和预算,这些都不是问题。在郜伟看来,手上的3000万元应该够了。
  而据相关专家分析,顺丰一年的销售额大概应该在60亿元左右,我们在这里可以做一个粗略的计算,假设顺丰的纯利润往高里算是10%,也就是说顺丰一年的成本是54亿元、一个月就是4.5亿元、一天就是0.15亿元;如果再算上申通、圆通、天天等,快递行业一灭的成本摊销数额非常惊人。换个说法即郜伟只带了顺丰2天的成本就开始了他妄图称霸全国市场的狂想之旅。
  很显然,郜伟完全没有意识到这一点。
  DDS开始尝试使用疯狂的低价战术攻击同行、争取市场。其当时的快递价格定在同城5块,甚至一度降到同城三件10块的至低点。这种在同行们眼中无异于自取灭亡的倾销方式,却在市场用户不断扩大的刺激下,成为郜伟以赚养亏的开始。
  当然,关于DDS的经营,郜伟有他自己的想法。在他看来,要真正做到称霸全国市场,规模是决定其成败的核心要素,只有在最短的时间内将规模做到最大,才具备在整个行业内的话语权。到那时,赚钱还不是水到渠成的事?
  而不得不提到的是,郜伟在深圳创业的十年,也是中国民营快递飞速发展的十年。
  1993年,顺丰快递和申通快递分别在珠三角、长二三角成立;1994年初,宅急送在北京成立;200512月,中国按照WTO协议全而对外资开放物流及快递业;20079月,《快递服务》邮政行业标准发布为快
递业提供了规范服务行业标准,我国快递业已经形成了一个规模庞大的产业;2008年,我国登记备案的快递企业已经达到5000余家,从业人员达到23.1万人。
  要想在这样一个庞大的市场上出类拔萃,扩张成为郜伟的唯一选择,且时间相当紧迫。
  整个2008年下半年,郜伟在短时间内理清了DDS未来的发展思路。
  思路可以概括为两条:
  一是继续巩固并推进现有的深圳、广州、东莞三个利润点,用这三大市场的利润来拉动整个华南区市场的运营,从而进一步保证那些亏损地区的正常运作;
  二是积极准备将以点养面的经营思路作为进一步占领全国市场的核心武器。
  称霸全国市场,郜伟等这一刻等得太辛苦了。早在20058月,化身东道物流(简称DDS)的勤诚速递就以一种极高的姿态走入人们的视野。东道,取东方神灵,道行天下之意,这无疑体现了郜伟称霸全国的决心。当然,这种缺乏市场认知的盲目转型也为DDS在进军全国市场的起点埋下一枚致命的哑弹。
 
  降价!扩张!
 
  在理性与感性的抉择中我们常常无所适从,那是因为我们的信仰不够坚定。
  2008年下半年,DDS扩展的首战场定在了上海。
  20092月,降价降价再降价,打造全国最低价!”的口号响遍东道。而后短短两个月的时间,如此低价的快递服务迅速被市场接受,DDS不仅开通了江浙沪皖全境通达的网络,招聘了2500多名员工,日收件量更是迅速膨胀到两万件。
  准电没法阻挡DDS疯狂扩张的势头,所有的员工似乎也被郜伟的伟大理想所感染着。
  这一天,华东地区的、Ik务员们意外地收到一封来自老总郜伟的邮件,邮件中提到了公司新颁布的三项员工激励措施:一是把加盟制公司、加盟商的利润全部取消,转让给员工;二是公司通过大规模的资金投入,打造通达全国的网络;三是公司对业务员实现月结结算,使每个业务员当天收到的现款全部落进自己的腰包。
  新规定意味着:其他公司的业务员拉一个十块钱的件只能得到一至两元的提成,而东道的业务员能拿到四至五元、甚至更多。
  员工们开始变得疯狂,谁也没有意识到郜伟是在DDS内部资金链出现了何等程度的危机下才无奈做出了这样的决定。由低价策略攻占的市场迅速扩大,从而导致亏损额随着扩张速度迅猛上涨,3000万元资金早已所剩无几。
  问题还不仅仅出在资金链上:大批高速扩张所需要的业务员在一进入公司即投身市场,缺乏必要的员工培
训,这也是为什么当DDS出现问题的时候,立马树倒猢狲散的主要原因。受到繁荣表象的鼓舞,DDS将几乎所有精力都放在了市场扩张上,公司本身的抗风险能力几乎为零。
  被称霸全国理想灼烧着的DDS像一头饥饿的豹子,向同行们表演着一场疯狂驰骋的大戏:

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