第2期(总第254期)2022年4月20日
华东公路
EAST CHINA HIGHWAY
No.2(Total No.254)
April2022
文章编号:1001-7291(2022)02-0013-02文献标识码:B
禽速公龄轿薯下部箱构基础
王帅
(中建路桥集团有限公司,河北石家庄050000)
摘要:结合实际工程,对高速公路桥梁下部结构基础梁墩施工技术要点进行介绍,即包括钢筋工程和混凝土工程;重点研究了桥梁下部结构基础梁墩施工步骤,其中主要为钻孔桩施工技术、地系梁施工技术以及圆柱墩施工技术三部分。
关键词:高速公路;桥梁工程;下部结构;梁墩施工
1工程概况
某高速公路建设项目全线长64.53km,设计行车速度为80km/h,路基宽度为25.5m,双向四车道设计,路面主要以SBS改性沥青混凝土为主,整体按照高等级公路标准进行展开施工。由于该高速公路处于山区地带,地形地貌复杂,因此公路全线桥隧比高达86.7%,其中包括2座特大桥、5座大桥以及9座中小桥,所有桥梁设计均为先简支后连续桥梁结构形式,梁场较多且分布较广,为避免存在梁等墩现象,其桥梁基础及下部结构均按照预制、架设的顺序进行施工。为提高桥梁施工的整体质量和安全,现重点对桥梁下部结构基础梁墩施工技术进行研究。
2施工质量控制指标
2.1钢筋工程
在作业面上的同一垂直面断面上钢筋绑扎焊接的数量应低于该断面钢筋总量的25%,同时相邻断面处钢筋的绑扎与焊接错开间距需控制在1000mm和500mm左右。焊接钢筋时应确保焊接电流稳定,以免电流过大而烧毁钢筋,焊缝处应保持无任何焊渣,且焊缝要求饱和。采用冷接的方式固定钢筋时,其搭接长度不得低于35d,同时其接头间距应大于50 cm。通常情况钢筋工程作业时不常用钢筋绑扎接头连接固定,必要时绑扎接头的钢筋直径应低于28mm,一般情况下绑扎接头不适用于小偏心受拉构件。
2.2混凝土工程
桥梁施工中混凝土工程常采用插入式振捣器进行振捣处理,并应遵循快插慢拔的振捣原则,每次移动距离不得大于振捣设备施作半径的1.5倍,另外应与侧模的间距保持在100mm左右,振捣混凝土时振动设备不得随意触碰钢筋、模板以及其它预埋构件。每一部位混凝土的振捣标准为其表面的浮浆不再产生下沉,且无任何气泡存在。混凝土的振捣应以插入振捣方式为主,另外混凝土浇筑施工应保持连续性,若需必要的中断浇筑时其时间不得长于混凝土初凝时间,以保证混凝土整体质量。
3施工技术要点
3.1钻孔桩施工技术
采用专门的钻头针对土体性质进行钻孔处理,对于中砂或细砂应采用筒式钻头进行施工处理,而对于硬度不均匀岩层时应选用筒式嵌岩钻头进行钻孔处理,终孔处理完毕后即可对成孔进行验收。在加工厂对钢筋笼进行集中加工处理并分节预制,并采用平板车将预制好的钢筋笼运至施工现场。在现场进行混凝土拌制,针对不同桩孔设定相应的坍落度,提前预埋好各节导管。
3.2地系梁施工技术
*收稿日期:2022-03-11
—14—华东公路2022年第2期
(1)施工准备
提前将施工界面上多余的杂物按照系梁开挖边线
进行清理,并结合设计要求对梁底和地基高程进行标
高处理,规划出系梁开挖的边线和间距。系梁基坑开
挖时对基坑外侧的砂砾坡度进行合理设计,以免施工
过程中产生坍塌。
(2)系梁模板制作安装
应用大规模钢模对系梁模板进行设计,采用专门
的运输车辆进行模板运输,规定模板厚度需在7mm 左右,以确保系梁混凝土整体强度。搭接系梁侧模过程中应采用砂浆用作支撑,结合墨线来搭设系梁模板。系梁侧模搭设完毕后利用直径为17mm的对拉杆拉伸槽钢,并应有直径15mm的螺栓来固定模板。
(3)系梁钢筋安装高速公路免费几天
准确校核钢筋起吊高程,合理布设起吊的具体吊点位置,条件允许情况下安装扁担结构,以避免安装过程中存在钢筋弯曲现象。合理设计钢筋绑扎间距,不得存在随意的触碰,钢筋加设中确保其骨架稳定,外侧保护层应分布均匀,合理选定保护层数量,合理搭设系梁结构上的各预埋件,不得随意缺失。
(4)混凝土浇筑
采用分层浇筑的方式进行展开,确保前后层之间分层厚度在20cm~30cm。混凝土的振捣施工以振捣方式为主,其振动棒之间的距离应低于对应作用直径的0.75倍左右,同时振捣作业应与侧模之间保持一定的间距。以混凝土的凝结作用作为插入混凝土振动时间标准,混凝土凝结后表面需平整,不存在任何下沉现象,避免岀现混凝土离析。
3.3圆柱墩施工技术
(1)钢筋安装
采用分段式搭设的方式来搭设钢筋,合理控制主筋的距离和接头,同时确定好钢筋数量,避免存在筋头缺少现象。模板定位完成后合理确定钢筋保护层的距离和厚度,现场加工处理墩柱钢筋笼,采用吊运的方式进行钢筋提升并安装。
(2)模板制作及安装
墩身的施工应采用定型钢模板进行展开,每一块模板的厚度和面积应分别大于6mm和2n?,加工完模板后需进行必要的验
收处理,符合标准后即可投入使用。模板内均匀涂刷一层脱模剂,并保证模板内侧无任何杂质,另外,架设模板之前在模板底处添加一层海绵,防止脱模剂下渗。墩柱模板安装及加固工序示意图如图1所示。
图2墩柱模板安装及加固
(3)混凝土浇筑
墩柱混凝土采用集中搅拌、专车运输的方式进行展开,保持水平浇筑墩身混凝土,各层混凝土浇筑的厚度保持在30层面左右。合理设计混凝土振捣速率,提升混凝土振捣连续性的同时保证其表面光滑且无任何缺陷。对施工现场混凝土浇筑稳定进行合理控制,避免产生过度的水化热反应而导致混凝土浇筑过程中其温度散失过快。
4结语
本文对高速公路桥梁下部结构基础梁墩施工技术要点进行介绍,即包括钢筋工程和混凝土工程;重点研究了桥梁下部结构基础梁墩施工步骤,其中主要为钻孔桩施工技术、地系梁施工技术以及圆柱墩施工技术三部分,证实了桥梁下部结构基础梁墩施工质量保证的必要性。
参考文献
[1]邓亚民.桥梁下部结构施工技术探究[J]-安徽建筑,2021,28
(04):156-157.
[2]李楠.高速公路桥梁下部结构基础梁墩施工技术[J].工程机械
与维修,2021,02:128-129.
[3]张冬,张飞.连续梁悬浇法施工梁墩临时固结方案优化[J].水
科学与工程技术,2019,03:55-57.
[4]韩少波.某悬臂浇筑连续梁墩梁临时固结装置设计计算[J].北
方交通,2019,06:33
-36.
版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198,我们将在24小时内删除。
发表评论