[置顶] 2013年新交规科目二考试实录（北京京东驾校）
分类：程序员人生 2013-01-07 19:36 2271人阅读评论(3) 收藏举报
北京金菱驾校通州驾校2013年新交规科目二考试
就在今天上午通过了科目二的考试，今天应该是新交规的第一次考试，或许是驾校的格外开恩，给每个人都多了一次考试的机会，不管是补考的还是第一次考的。考试之前教官讲明了考试规则和注意事项，其中最主要的是关于打转向灯，末了还说了一句，东方时尚驾校的通过率是30%，然后很潇洒的就走了。我们知道这意味着什么---东方时尚驾校，应该是全北京管理最正规，教学最严格的驾校；如果我们运气好的话，能有20%的通过率就不错了。
我报的是北京金菱驾校，遇到的教练整天拉着一副苦瓜脸，他只教给我了考试点的技巧，其他的一概没说，为此，我还丢了第一次考试，在定点停车的时候折了。
之所以把今天的经历写下来，是希望给正在学车的朋友一个参考，作为新交规实施的第一批小白鼠，我尽量写的详细一些，供大家参考。
在通州的几个驾校，例如，西总驾校，京东驾校，伟达驾校，金统领驾校，金菱驾校，通联驾校，三星驾校等，他们都是共用的京东驾校的场地，所以如果在以上驾校里学习的朋友，下面的经验都适合。
还是先说一下注意事项吧，我想，考试前大家都会多多少少了解一些，但也不尽相同。
首先，上车，系上安全带，调整座椅，左右后视镜到自己平时训练的位置，方便自己观察后面状态，把方向盘向左向右打死，测试转数（感觉），因为我平时练习的车是两圈半，但是考试车就不同了，有的是一圈半，所以，在平时训练的朋友，单靠记住方向盘转几圈是不行的（因为平时教练就是这么教的，很郁闷吧⊙﹏⊙，没办法，教练素质不一样），要学会看车的走向，这个就需要平时的练习和感觉了（这个不是今天的重点）。
只要一上车，就会听到机器提示：开始考试，这个时候不要慌，先要完成上面的动作，虽然慢，但一定要仔细（插一句，有一哥们，刚上车，没走几步，就挂了，原因竟然是，手刹没松，⊙﹏⊙b汗），不会扣分的。开始起步，踩离合，挂一档，松手刹，慢慢的向定点停车的小坡驶去，然后就会听到“定点停车，开始考试”的提示，这个时候打右转向灯，慢慢开始爬坡，接下来的过程就不说了，教练都有教过的，到了停车的位置（车前轮压着第一条黄线最好），摘挡，拉手刹。这个时候如果听到了机器的提示，就说明出现失误了，恭喜你，基本上就是挂了（直接让教练把车开走就ok了），如果操作正确的话，机器是不会出现
任何提示的。不要在那里傻等着听机器说话了，果断踩离合，刹车，松手刹，挂一档，打左转向灯，继续往前走（这个坡起教练有教过的哦，不费口舌了）。
然后是下坡，起伏路，不管，往前走就是了，接下来就看到直角了，要慢，一定要慢，快到直角的时候会听到提示音“进入直角转弯区，开始考试”，果断打右转向灯，慢慢地向前“爬”，进入真正的直角转完区，打左转向灯（什么时候开始转，这个平时也会有训练的哦），顺利完成之后，方向盘端平了，开始下一个动作，侧方停车。进入侧方停车考试区时，会听到车上机器提示“进入侧方停车考试区，开始考试”，开始打右转向灯，沿着边线往前走，到位置后，摘挡，开始倒车，在这个过程中，右转向灯一直是闪着的，车不能停，只要一停，就说明这个考试结束了，如果此时车才倒了一半，再次恭喜你，不用考下一项了，当然，教练都会教过，说，倒车一定要慢，但是不要停（万一遇到了一个小石子之类的，让车给停了一下，(⊙o⊙)…，我就是这么折的）。倒进去之后，停车，如果没有听到机器提示（太好了，这个就这么过了，也算是整个考试过程完成了90%了），打左转向灯，驶出侧方停车区。
到了这个时候，基本上是可以松一口气了，因为，下一个曲线考试区还是很遥远的，目测估计有200米左右吧，因为这中间有一个百米加减档的区域，新的科目里面没有这一项了，但是路还在，（仰天大笑，O(∩_∩)O哈哈哈，因为你有充足的时间来考虑下一个动作该怎么做，要注意什么事项等等）~让车慢慢的走
吧，只要不停，就是考试员也拿你没办法(之前练习的时候，那个考官还说，麻利点，加点油，跑起来，跑你妹啊~)。
到达曲线行驶区之前，会有一个模拟的刷卡器，把车开到他旁边，按一下按钮，前面的杆就会拉起来，如果你的车离刷卡器太远，而你又够不着的时候，就摘空挡，拉手刹，把整个头都伸出去按那个按钮，切记，不要下车。杆起来之后你就可以往前走了，第一步一定要注意，打右转向灯，开小灯（因为是在一个模拟隧道里，所以要开灯），然后驶过档杆进入考试区，会听到“进入曲线行驶区，开始考试”的提示，其实这个时候我已经走了有一小段了，有点心虚，不知道会不会挂，不管了，往前走（越慢越好，只要车不停就行，如果慢的程度能把考官憋死，你会很有成就感的，反正车没停，是吧，谁让考试那么严格呢？）。出来的时候切记，关灯，打左转向灯，这个时候是最幸福的时候，因为你会听到“考试结果：合格”的提示（来个飙车怎么样？，反正是考试完了，解放了，哈哈）。
至此，终于可以松一口气了。这是我今天考试的第二次才完成的，面对十个人里面才能过一个人的处境，是不是感到很牛X啊？
上面是今天我的整个考试过程，现在总结一下：在这个过程中，一共有8次打灯，四次向右打，四次向左打，少打一次，扣10分，而且必须在听到“进入xxx区，开始考试”的提示时，再打转向灯，如果提前打的
话，就算作是没打，扣10分；过隧道一定要开小灯，出隧道一定要关小灯；中途可以停车的地方：定点停的地方，侧方准备倒车的地方，进曲线行驶区之前模拟刷卡的地方，除了这三个地方，任何地方都不允许停车，你可以开车速度很慢，但是一定不要停下来，停了就扣10分（在侧方停车的时候我就停了一下，还不是我故意的，就直接被判定为停车动作结束，车身出线，不合格，冤呐）；
写了一个多小时，终于完了，累死了。希望我的记录可以帮助我的朋友们。
汽车小灯开关：在灯玻璃罩的旁边，或者直接按灯玻璃罩！
汽车将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档就是大灯开启）。是表示车的宽度以提示对方和后车。示宽灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆看见而已。
汽车小灯：示宽灯，主要给别车车辆宽度的信号，属信号灯范畴尾灯：尾灯上面包含许多灯，1.刹车灯，给后车刹车减速信号（指示灯范畴）2。倒车灯，给后车倒车指示信号，夜间也起倒车照明作用（指示灯，照明灯范畴）4.后雾灯，视线不好的情况下使用（雾灯穿透能力很强，属指示灯范畴）5.转弯灯，顾名思义转弯信号指示（指示灯）侧灯：就是转弯灯
科目一通过率30%科目二43% |
福州昨日正式开始新驾考 |
日期:[2013年1月10日]
版次： A3
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□本报记者徐莹/文刘兴/图 昨日，在经过多天的测试及试考后，福州市黄山驾管所正式开始了新交规后的首日驾考。从目前的通过率上看，科目一考试通过率为30.7%，科目二通过率为43.1%，科目三基本与新规实行前持平，通过率约为53.2%。 福州市驾管所表示，从昨日起，福州市驾考均已经采取新标准进行考核，通过率较之前有所下降，主要是因为新规刚刚实施，驾校和学员都需要一定的适应和训练时间。 科目一 情景模拟题比例大首日 179名考生通过55人 此前，为了调试新系统，驾管所了部分驾校考生进行试考，1月4日的通过率仅10%，1月6日和8日，300多名考生的通过率仅26%。这让很多人为昨天的正式考试捏把汗。 昨天上午，在黄山驾管所五楼科目一考场，100人参加了考试。工作人员说，参加考试的主要是驾驶证过期重考理论或驾照迁回的学员，在这100名考生中，有26名学员通过了考试。下午又考了79人。全天只有55人通过考试，通过率为30.7%。 据了解，新的科目一考试，考题被拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，共100道题，题型为判断题和选择题，满分100分，90分为合格。以往考生一般20多分钟即可完成交卷，但现在，考生往往要思索很久，延长了答题时间。 昨日，记者在一名正在操作的考生电脑处看到，屏幕处出现一幅实景图，要考生根据实际情况判断如何使用灯光。据了解，现在的科目一考题中，模拟实际情况的题比例很大，很多都是要看图答题，包括车辆仪表及指示灯、交通标识标线等基本驾驶常识。 “现在靠死记硬背根本没用，考题基本都是根据实际道路情况进行考查。”福州市驾管所考试科科长庄永森称，现在启用了新的考试大纲，考点比较细，更加贴近真实驾驶情况，考生如果不熟悉，就难以通过考试。而且题库是保密的，就连驾管所内部工作 人员都没接触过新题，只有符合考试条件的考生参加考试时才能看到新题。 “以前的交规速成班，已经完全没有用武之地了。”据庄永森介绍，以往一些学员考科目一就是靠死记硬背，甚至投机取巧，基本没有实际驾驶操作经验，等科目三考试结束拿到驾照后，原本学过的理论知识尤其是安全文明驾驶的内容，大多已经忘记。这样上路，是很危险的。因此，新的科目一在实际道路考试后增加了安全文明驾驶考试项目，以加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。 据驾管所相关负责人介绍，对于学员来说，只要结合实际把道交法的有关规定理解透了，题目再多，也都能应对自如。 倒车入库和侧方停车最难考 驾考新规实施后，原本科目二考核内容中的倒桩移库与“九选三”项目考试合并成五项连续操作，取消了标杆等参照物，虽然考核内容更贴近实际情况，但是难度也随之增加。 “考了4个人，只有2个通过。”昨日，五矿驾校的一名教练称，两个不合格的学员分别栽在了倒桩和侧方停车。 一名刚将车开回候考区的考生情绪非常低落，“两次都是因为侧方停车时没看好线，下次再来吧。” 据庄永森介绍，从试考和开考首日的情况初步判断，倒车入库和侧方停车，是其中最难的两个项目。“最主要原因就是去掉了地面参照物，也就是以前的吊杆。丢分主要是压线和中途停车。” 据了解，压线不仅指车轮压线，只要车身任意部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。 “目前福州市的科目二新考场是全省唯一一个通过总队验收的场地。”据 福州市驾管所相关负责人介绍，福州市目前所有考试项目已经全部实现电子评判，避免人为操作的不准确性。同时，为了更好地让考生适应新考场，早在去年10月驾管所就已经和所有驾校通气，在考场规划图出来后的第一时间将图纸印发给驾校，让他们进行相应的整改。新考场建成后，他们也多次组织驾校的负责人和教练员来看考场，对自己的训练场地进行整改。 据介绍，昨天参加科目二考试的283名考生中，通过122人，合格率为43.1%，预计经过三个月的适应期后，考试通过率将上升到80%左右。 科目二考试攻略 按照新交规改造后的场地有哪些特点？考试过程中需要注意哪些关键环节？记者咨询了多名教练、过关考生及考官，帮大家整理出一份考试攻略。 倒车入库 要求：考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端倒入车库停车，再前进出库，向另一端驶过控制线后，倒入车库停车，最后前进驶出车库。 通关秘籍：据驾校教练反映，在考试过程中有考生对离合器控制不好，一抬脚就熄火了。针对这点，考生除要了解考试车辆的车身长度外，还要尽量借用地面标线来倒车。平时要着重训练对车辆半离合的掌握，车身起步时轻抬离合，抬至三分之一处，紧握方向盘的手感觉到车身有抖动，就是半离合的位置，然后再慢抬刹车，车辆就不会熄火。另外，考试中最好不要踩油门，依靠怠速前行，倒车前最好把车离库远点，留足空间调整车身角度，刹车千万不能踩得过急。 此外，车辆一定要开到控制线处停好，并注意掌握方向盘，避免车辆无法顺利入库。 坡道定点停车和起步 要求：控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜，起步时间不得超过30s。 通关秘籍：起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜，同时在车里要学会观察车身与地面的宽度。 侧方停车 要求：车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。 通关秘籍：考试前，考生一定要把后视镜调整到自己最合适的位置，这样才能有效利用后视镜观察地面线路情况。因为新考场没有参照物，考生平时练习时就必须要强化对后视镜的利用。因为考试途中不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，通过灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不致停车，缓慢完成整个动作。 曲线行驶 要求：驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。 通关秘籍：方向盘打的力度、角度和行驶速度要控制得当，放慢速度行驶，切忌车速过快导致转向不足。考生在考试要注意打方向盘的位置和回方向盘的速度，这也是这项考试最重要的地方。在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。 科目二 直角转弯 要求：驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。 通关秘籍：据考试情况，很少有学员在此项目不合格，但是越是简单的项目越不能轻视，在此项目要求考生要控制好行驶速度，根据视线前方标线，边转弯边走，随时调整方向。 考试时，出现下列情况将判定为不合格： | |||
成都驾照考科目二实行无人监考 通过率高从前
2012年07月12日09:03四川在线-华西都市报李鑫王静一我要评论(5)
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驾照考漫画图
以前
无论是人工监控还是电子化监考，只要涉及上路驾驶的科目二和科目三，车内都会坐着民警或助考员。这一传统将被改写。
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以后
成都第二个社会化考场即将投用，科目二场地考试时车内只有考生一人，车内摄像头监控，场外则设安全员应对意外情况。
华西都市报(微博)记者从成都市交通部门获悉，成都市第二个社会化考场青羊驾校考场已经建成，目前已试运行两周。该考场承担了科目一理论考试，以及科目二的桩考和场地考试。其中，场地考试将打破以往副驾驶室里有民警或助考员的惯例，全程施行考试车内只有考生一人的“无人监考”流程。
“没有其他考生，没有坐在一旁的助考员，考生要独自一人完成全部考试环节。”昨日，青羊驾校考场相关负
责人告诉记者，车内装有摄像头监控考生的动作，车前和场地上设置的红外线系统则用于判定考试是否合格。在考场外，还设置有安全员，随时应对意外情况的发生。
从6月28日到昨日，该考场试运行期间进行了3次考试，超过500名考生通过这种方式参加了科目二场考。“考生不会因为有人在旁边而产生紧张感，考试通过率也高于以往。”
新考场
刷二代证瞬间随机选定场考项目
今年4月，成都市首个社会化驾考考场，毛家湾电子路考考场正式对外运行，成都正式进入电子驾考时代。而作为规划中的其余3个社会化考场之一，青羊驾校考场也试运行了一段时间，并将于近期正式启用。
记者从青羊驾校负责人处了解到，青羊驾校考场目前承接了驾考科目一和科目二的全部考试。和毛家湾一样，学员同样使用二代身份证在候考室刷卡检录。场考里随机选择的项目，则在刷卡的一瞬间由系统自动决定。
新变化
助考员不上车 场外设安全员
最大的变化，则来自考生进入考场后的流程。
“在这里进行的场考和科目二桩考一样，每辆考试车里只会坐着考生一人，没有民警或助考员，后座上也没有其他学员。”该负责人介绍，考试全程的监控由车内对准学员的摄像头完成，一旦考生启动车辆开始起步，车内的考试系统会提示考试的项目和区域。在完成考试后，学员将车停至指定地方，换由下一位考生继续考试。
“为了防止考生相互提醒作弊，每次考试车内只有一人。”该负责人说，这样的考试效率或许会下降一些，但能保障最大的公平和透明。
车内只有考生，如果考试过程中发生意外情况，而副驾上没有助考员踩应急刹车进行处置，这样的考试方式如何保障考生和考场周边人员的安全？
“这样的情况确实可能发生，我们也采取了相应的保障措施。”青羊驾校分管安全的负责人介绍，首先在考试过程中，考场施行了清空，不会有无关人员出现。其次，在考场的每一个进出口都安排了安全员，一旦异常情况出现，安全员会进场进行处置。
此外，考试结束后，会有摆渡车把考生接回到候考室，再将下一位考生接进考场。“科目二的场考和桩考都属于同一类型，考生在操作时车速不会太快，也不会进入实际路面。在安全层面上充分考虑后，我们才决定‘无人监考’。”
新效果
考生不再紧张 通过率65%高于以往
为何采取“无人监考”的考试模式？该负责人称，这与考生的考试心态有关：“考生旁边没有人，会舒缓他的紧张感，他也可以根据自己的节奏考试。”
从去年11月起，青羊考场就在不断建设。6月28日，该考场开始了试运行阶段。截至昨日，两周时间里一共有530多名考生分3次参加了“无人监考”。“根据我们统计，这样的考试方式通过率大约为65%，高于传统场考。”
下一步，青羊驾校考场还将进行电子化路考考场的建设。“我们规划了300亩的考试场地，今后可能会出现模拟立交桥等新的路况考试。”负责人说，至于路考是否会采取“无人监考”，现在还未进入议程。
华西都市报记者李鑫实习生王静一
成都驾考“绿通道” 30天内到期可参加周末专场
科目二停车扣几分昨日，华西都市报记者从成都市车管所获悉，针对驾驶技能准考证明即将到期学员考试问题，车管所将打破常规工作模式，开通机动车驾驶人考试“绿通道”，设置周末考试专场，积极地解决众反映的“考试难”问题。
从即日起，成都市车管所将设置周末考试专场，尽力解决即将到期学员的考试需求，同时，延长周一至周五考试工作时间，考试时间调整为：上午8：30至晚上21：30。
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