运河（杭州段）旅游开发现状分析及解决方案
京杭大运河和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”，其对中国南北地区间的经济、文化交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。因此，京杭大运河（杭州段）作为目前杭州旅游开发重点，凭借着本身悠久的历史文化内涵而极具开发潜力。我们小组结合运河综合保护的“还河于民、申报世遗，打造世界级旅游产品”三大目标，针对运河旅游现状分析运河旅游的开发所存在的问题，结合运河的开发与“申遗”、 运河的特休闲业态、运河航运等方面，提出自己的相关见解和可实施性方案，并将规划重点放在大兜路段。
一、运河（杭州段）旅游开发现存问题
近几年来，杭州市政府大力开发运河水上旅游活动项目、积极保护和改造运河周边历史景区景点以及完善改造旅游基础设施，但就目前旅游开发现状看，运河旅游开发中存在的问题主要表现在以下几个方面。
（一）运河及其滨河地带对水上旅游所带来的影响
虽然运河(杭州段)的功能经历了一个漫长的发展和变迁，总体来看，交通运输（航运）的功能是最根本的，近代大运河的航运，虽因现代交通工具的出现而逐渐衰退，但江南运河依然繁忙，如今仍承担着杭州15%左右的对外运输量，随着运河、钱塘江沟通工程的完成，运河年货运量增长率达12%，无疑运河的航运功能给杭州带来了巨大的财富，但与此同时也产生了水质污染，河面堵航，桥梁破坏等一系列问题，对运河生态环境、观光旅游、水上游憩等造成严重影响。
对于游客而言，旅游资源本身蕴含的各种美学特征及其历史、文化、科学价值是产生旅游行为的首要因素，资源的破坏将直接影响游客的满足程度。目前在运河两岸现存的建筑大多说是近现代的，稀少的古迹的保存与大量的近现代建筑混合在一起，破坏了运河原有的浑厚的历史感，因为旅游气氛环境是由旅游区所特有的地方特、历史、民族风情及与之相适应的外部氛围产生，李晓杰朋友的酒每一具体的游览对象，对游客旅游行为的激发，很大程度上是它反映出的特殊的历史、地方、民族特点或一种异国、异地的特殊情调。怎么绑鱼钩而运河滨河地带大量的现代建筑，使运河失去其本身所具有的魅力和彩。
（二）运河旅游活动项目缺乏特和产品单一
熊炜
为了丰富运河旅游的可视空间，杭州市政府以“运河印象”为主题用平涂、线刻、雕版、拼贴、镶嵌等多种工艺手法，将桥下空间文化展示在主城区的12座有代表性的跨运河桥梁下（包括轻纺桥、登云桥、大关桥、江涨桥、德胜路运河桥、潮王桥、西湖文化广场桥、中河高架立交桥、中北桥、建北桥、艮山桥和城东桥），但水上观光旅游依然缺乏具有鲜明特的活动；虽然完成了“一馆两带两场三园六埠十五桥”建设项目，但这些产品大多停留在观光的层次，更加倾向于大众化，缺乏特的注入，有些产品并没有得到游客的认可。
（三）旅游资源开发深度不足
众所周知，运河（杭州段）的旅游资源是极具开发潜力的，但是多年来，运河旅游开发仅仅局限在运河的运输功能上，与休闲型旅游的要求差距依然很大，没有形成立体开发、深度开发的思路和态势。虽然近几年运河的开发强度日益增大，但由于其跨度大，沿岸历史古迹繁多等特点，在旅游资源极为丰富的“人间天堂”杭州，运河至今仍未完全展现出符合其自身价值的风貌，难免落于博而不精的尴尬局面。
（四）运河水上旅游在市场营销方面缺乏针对性
去年“十一”期间，三条运河水上旅游黄金线贯通，运河重新焕发出久违的活力，游客接待量持续增加。但从游客的层次看，国外游客占了少数，这与杭州在国内外旅游业的地位、与杭州的“东方休闲之都”“世界旅游胜地”的城市建设定位是极其不相符的。究其原因在于运河水上旅游的营销策略缺乏针对性，在旅游宣传促销过程中缺乏统一的品牌和树立品牌的意识，导致运河水上旅游的吸引力不足，形象不突出，在旅游市场的竞争中处于不利地位。
二．杭州运河旅游开发对策和建议
（一）运河水上旅游开发结合“申遗”主题
杭州在运河申遗的过程中一直充当着“排头兵”的角，运河杭州段不仅有着浓郁的历史底蕴，更洋溢着无数文人骚客留下的文化气息。而运河申遗要做到最基本的条件则是不能毁坏运河的历史完整性，然而现存于运河两岸的建筑物基本都是现代化建筑的产物。随着运河的开发，人们关注的焦点逐渐从是否会影响申遗转变为应该怎样开发运河，使其对运河本身的的损害降至最低，同时为运河营造出一种在城市中的文化氛围。正如全国政协副主席徐匡迪指出的那样，要坚决克服“重申报、轻保护，重开发、轻管理”的倾向，防止建设
性破坏，一切“涂脂抹粉”、“添油加醋”、“插科打诨”等子虚乌有的“文化再生产”，对于大运河而言，都将是破坏性的行为，无益于保护申遗本身。
1.保存运河古意韵味
此次运河杭州段大规模推出运河旅游，在运河旅游方案中，一个名为《江南盛世源》的规划文本颇受专家好评。在其中，我们看到了“遗产保护高于一切”的规划思路，但是，目前在运河两岸的建筑物基本都是近现代的，那么运河的旅游开发就要把握和切合申遗契机， 在运河遗迹中恢复吴越、唐、宋、元这些历史断面，更加清晰地把运河的悠久历史传达给旅游者。因此，在沿河建筑时，应尽量避免建设现代的建设，尽可能地恢复这里的历史原貌，比如当年鼎盛时期，繁华地段的茶楼、戏院，还有仓库建筑，这些我们都是要恢复保留、翻新和重建的项目。在运河发展旅游后的历史街区里，杭州的曲艺、绸伞的手工艺制作等有杭州特的瑰宝都会有所体现，游客可参与互动，了解运河文化。
在对运河景区进行规划的过程中，要始终秉持着这一观念。旅游建设可以创造亮点，但是更要重视背后的历史文化内涵。
2.弱化运河的航运能力
假释的程序在运河旅游的规划方案中，有关部门明确提出今后将弱化大运河的航运功能。其间的理由是目前主城区运河承载量已经超负荷，而且在国庆等航运高峰期，增加游船只会使运河不堪重负，所以在一定范围内对运河的航运功能进行弱化是运河能否顺利实现申遗目标的重要环节，比如控制航运船只的吨位，控制进出运河的货船量，控制货船的通行时间等。
(二)打造运河的特休闲业态
1.餐饮
旅游六要素：吃，住，行，游，购，娱。其中“吃”是排在第一位的，人们无论在何时何地都离不开“吃”。在设计运河段活动时，可以考虑让人们可以乘坐小船饱览沿岸风光，在小船上增加饮食的项目，于运河上泛舟，小饮小酌，不失为一种雅兴，不仅能吸引外地游客，还可以满足杭城市民近郊休闲娱乐的需求，成为运河旅游的特项目。虽然餐饮的发展会面临污染与治理的难题，但其中也不乏可以借鉴的成功例子。2005年6月16日，“乾隆舫”水上餐厅正式对外营业。乾隆舫设有一个大处理池，用生物处理、工业处理污水。船只排放的生活污水和洗涤用水先经过隔油池过滤，再进入污染处理池，经过处理后通过水管排入市政污水总管。剩菜剩饭等则由人每天定期回收。如此对于水上餐饮带来的污染问题
将是一个行之有效的方法。当然，在以运河申遗为目标的前提下，仅仅针对船上的“小餐小点，小饮小酌”饮食设计是远远不够的，运河岸边的餐饮业也是不可疏忽的因素。考虑到饮食在旅游过程中不可或缺的地位，从运河长期的发展来看，餐饮业必将成为一种新兴产业。
2.表演
虽然游客在船上可以观赏步移景异的水景风景，但是难免会出现视觉疲劳，而恰当的表演不仅能为运河水上游带来更多的乐趣，而且也可增加运河的风采。水上表演可以分为日游和夜游两个不同时段的表演。在日游时，人们可以在欣赏河边风景的同时，感受杭州的市井文化和传统民俗。例如，在河边搭设双层建筑，底层可供人们休息，也可增设旅游产品的卖点。高层可用作琴棋书画展台，表演茶艺。于此同时可以充分利用杭州运河亮灯工程获得第六届国际“城市、人、光”大奖第二名的这个条件，发展运河夜游。在合适地段设计舞台，上演大型的演出，以弥补运河因周边现代建筑而造成的缺陷。
3.展览
京杭大运河博物馆是运河（杭州段）综合整治与保护开发一期工程的重点项目。博物馆以“运河推动历史，运河改变生活”为陈列主题，分为序厅和“大运河的开凿与变迁”、“大运河的利用”、“运河畔的城市”和“运河文化”四个展厅。中国京杭大运河博物馆是目前国内第一家以运河文化为主题的大型专题博物馆，在推广运河文化的同时，也可以加深中外游客对运河历史和现代化进程的认识，大大增强运河的吸引力。
4.特酒店
很多人所质疑这个问题，运河边是否有酒店存在的必要。酒店是一个景区周边所必须存在的建筑结构。从长远的角度考虑，随着运河旅游的发展必将吸引更多的旅游活动和旅游者，那时对住宿的需求也将逐渐增加。那到底什么类型的酒店最为适合，考虑到运河要“申遗”的大背景，周边的建筑外形都会有严格的要求，它们需要形成一种同运河文化相呼应的建筑文化，酒店的数量和分布也需要有严格的规定。不仅要考虑到人们住宿出行的需求，更加重要的是，不能破坏运河环境和其本身所能承载的能力。
5.婚庆交友活动
时下婚庆交友活动成为都市人的一大乐趣，同时也有越来越多的电视台和组织关注此类活动。我们注意到运河边有着一些闲置的厂房。若以此作为各种婚庆交友活动的基地，结合运河的水文气质，做出较具个性化的活动，不仅能使栏目更加生动而富有意境，也同时是对运河的品牌宣传，可以说是一种另类的表演模式，互赢互利。
(三)创建品牌效应，以一段带动整条
今日92油价多少钱一升根据杭州在国内旅游业的地位、与杭州的“东方休闲之都”、“世界旅游胜地”的城市建设定位，大力开发文化旅游产品、寻根旅游产品等；同时针对欧美市场消费能力强、消费行为成熟、理念超前和对中国悠久历史文化好奇心的特点，积极开发主题化度假产品。根据Lundgren和Britton建立的关于游客空间分布和旅游业的核心—边缘理论模型，强调了边缘地区对核心地区的依赖的理论。在开发运河旅游时，我们认为可以考虑重点开发运河大兜路段，创建出属于运河的品牌，用运河一段带动整条运河的开发。青苔怎么去除
1．运河大兜路段背景
（1）古时大兜路街区曾是物资集散口岸。
大兜路历史街区位于运河大关桥至江涨桥段的东岸。作为运河沿线三大历史街区之一，它的外形和建筑风格与桥西历史街区、小河直街历史街区相似，但是它比前两者的历史更为悠久，市廛更为热闹。这里曾经商市店铺兴旺，漕运舳艫相连，仓储静峙水岸，寺庙庵堂错落。曾经每天有千船百帆经过这里，杭州的鱼市、米市、纸市、水果市等都在这里交易。当时的运河担负着杭州城市生活物资的运输，大兜一带街市则成为源源不断向城市输送生产生活物资的集散口岸。但是随着城市化进程的加快，它那独有的文化和风情，在现代文明的冲击下，流失殆尽。
（2）新大兜路街区将成为旅游综合体。
2009年，运河综合保护工程全面修缮和保护。保护后的大兜路历史街区将被打造成为集历史文化遗产保护及居住、文化、旅游、休闲、商贸等多种功能为一体，体现运河南端经济繁荣、文化发达的典型地域特的历史文化街区。
街区以复建的新香积寺为核心，保留有香积寺石塔和国家厂丝仓库等文保单位，以及大量保护、修缮的清末民初风格民居建筑。而商业业态总体定位为以中高档餐饮、会所为核心，融入禅宗文化元素的特文化餐饮街区。
2．大兜路段开发优势分析
（1）大兜路段有着丰富的先天优势和发展潜能。
大兜路作为运河沿线三大历史街区之一，周边的建筑少了市区的现代，更加融入运河景区。除了东面的香积寺，这里还保留着崇仁庙大殿遗址、国家厂丝仓库遗址。大兜路一带曾作为集散场所，对于杭州市井文化的表达更为深刻。杭州市运河综保委发布消息，整治一新的大兜路历史街区将定位为中高档餐饮、会所、融入禅宗文化元素的特文化餐饮街区。整修后的大兜路用石板、石块铺就，日后，这里将成为步行街。沿着大兜路走，靠运河边是高大整齐的一排梧桐树，郁郁葱葱，沿岸还设有一些坐凳和亲水平台，供人休憩
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论