驾考揭秘：“打卡计时”新规，驾校现乱象、学员⼤量流失
⽇前，多所驾校负责⼈反映称，⾃开始正式实施驾考“打卡计时”培训新规后，部分驾校⾮但没有形成良好的培训风⽓，反⽽出现了各种乱象，甚⾄多所驾校遭遇濒临破产、损失惨重的窘境。究竟是怎么回事？
【讲述】“打卡计时”培训新规后，驾校学员⼤量积压
⼀所驾校的负责⼈程：⾃开办驾校以来，⼀直⽤⼼经营，从驾校管理⾄学员培训⽅⾯，都下⾜了功夫。
近年来，随着不断地发展，经营的驾校在社会上也获得了较好的⼝碑，来驾校学车的学员数量也不断增多。
然⽽，⾃开始实施“打卡计时”培训新规后，驾校学员数量不断积压，“学时刷不够，学员就⽆法预约考试，导致⼤量学员积压在驾校内，⽆法预约考试、⽆法拿到驾照。”
驾校负责⼈也坦⾔，运管部门出台这项规定的初衷是好的，⽬的是防⽌驾校给学员培训的时间不达标，导致学员⽆法掌握熟练的驾驶技能，“然⽽在实际操作中却变了‘味’。”
台式机无线驱动“⽐如科⽬⼆现在要求学够16个学时，也就是12个⼩时，⼀个学时是45分钟。”在未实施“打卡计时”培训新规前，他们驾校最好的教练只需累计6⾄8⼩时就能让学员熟练掌握科⼆驾驶技能，并顺利考试过关。
“如今出现的情况却是需要多浪费数⼩时时间，让学员排队刷学时，⽽后续的学员⼜来了。”不断积压的学员，也增加了驾校的培训成本，“学员⼀直拿不到驾照，到驾校练车，你不能不让⼈家练车，油费等成本也与⽇俱增。”
配置⼀台新教练车的成本为⼋九万元，驾校不会因为学员出现积压的情况，去配置新教练车，“配置新车的成本压⼒太⼤了。如今，每台教练车每天最多让15名学员进⾏练习，⽽分摊到每名学员⾝上的练习时间每天只有可怜的20分钟。”
【乱象】驾校开展新“业务”，⽤“跑码机”帮学员刷学时
1000克等于多少斤【乱象】
为了解决学员数量⼤量积压的问题。驾校私下开展了⼀项新的“业务”：“跑码机”刷学时。
⾛访⼀：什么是“跑码机”？
其实，在全国各地因为“跑码机”作弊的事情已屡见不鲜，但是却屡禁不⽌。跑码机其实就是电源、数据线以及电⼦装置组合的设备，能够模拟教练车⾏车轨迹、模拟教练车转速，以及模拟教练车在⾏驶中产⽣的震动等。
“现在已有针对最新的GPS、指纹以及摄像功能的跑码机。很多跑码机也在‘与时俱进’，推出了更多、更全的功能。”⽹络商贩会根据跑码机所拥有的功能，定价数百元⾄上万元不等的价格。
校安装在教练车上的，拥有摄像头、指纹打卡等功能，将两台仪器连接后，就可以实现停车打卡，刷学时的作⽤。”
⾛访⼆：学员可以坐车上边看电影，边刷学时
媒体分别针对跑码机刷学时⼀事，对多所驾校进⾏了暗访。
有学员证实，⾃⼰驾校就安装有刷学时的仪器。
驾校校会免费为学员安排刷学时，如果是普通学员，科⽬⼆和科⽬三总计需要花费300元左右的刷学时费⽤，“科⽬⼀和科⽬四得⾃⼰打卡，没法作弊。”
此外，驾校会提前给学员录制⼀段视频，帮学员刷学时。运管部门对机器摄像头进⾏了升级（升级为⼴⾓摄像头），“也就是说在刷学时的时候，⼴⾓镜头边缘会显⽰出播视频电脑屏幕的外沿，很可能会被判定为⽆效学时。”
某⾼校学⽣透露，他们学校附近的两所驾校也能刷学时，“科⽬⼆练车的学员，只需坐在⼀辆教练车上，每5分钟双⼿握住⽅向盘拍⼀次照就可以，甚⾄有的教练怕学员⽆聊，让学员坐在车上⽤⼿机边看电影，边刷学时。”
多名驾校教练证实可以刷学时。有驾校教练私下透露，因为运管部门对打卡设备进⾏升级，不仅升级了摄像头，还增加了⼈脸识别等功能，这也导致他所购买的跑码机失去了作⽤，⽬前在他这⾥练车的学员已积压达百余名。
“学员刷的学时还要上传系统，进⾏审核。不过听说过段时间就会有破解版的跑码机出现。”不愿透露姓名的驾校教练说。
媒体记者针对洛阳打卡计时新规出乱象采访暗访当地的驾校、教练、学员，⼜到运管了解情况。
【真相】计时培训系统暗藏利益链，驾校受盘剥⽽不⾃知
【真相】
2018年10⽉2⽇，洛阳市道路运输管理局官⽅⽹站公布了⼀条名为《洛阳市机动车驾驶员计时培训系统运营商评审结果公⽰》的消息，该消息显⽰，经洛阳市机动车驾驶员计时培训系统运营商评审组综合评审，最终选定浙江维尔科技有限公司、⼴州星唯信息科技有限公司、北京⼀五⼋零互联⽹科技有限责任公司三家驾培计时培训系统运营商。
据知情⼈⼠透露，运管部门最初定的是⼀家运营商，另两家运营商是以邀请驾校⼊股的形式逐步进驻到洛阳市场内，“刚开始
驾校很⾼兴啊，⾃⼰坐着不动就有利可图，当然乐见其成。但是间接形成⼀种‘驾校既是教练员⼜当裁判员’的怪相。”
零首付分期购车在利益的驱使下，“打卡计时”培训政策也顺利在洛阳各⼤驾校落地。
政策落地，接下来就是实施。运营商要推⼴⾃⼰⽣产的每台价格⼏千元⾄上万元不等的计时打卡设备，驾校肯定不愿为此买单，运营商⽴即改变策略，推出“前20辆车免费安装，超过⼀台，每台收费2000元”等优惠策略，⽴即吸引了众多⼩驾校的加⼊，“⼤批⼩驾校都安装了，个别⼤驾校也只能‘打碎了⽛往肚⾥吞’，有苦难⾔。未来设备维修、更换等可都是要钱的。”
“洛阳市每年约20万考⽣，每名考⽣要交60元的学时卡费，这⼀年下来也要1000多万元。每个驾校需要先预⽀⼀笔费⽤到洛阳市运管局设置的门⾯房买卡，⽽这卡是虚拟卡，运营商会给买卡的驾校提供号段，具体买多少卡，得⾃⼰琢磨，买到卡的驾校再卖给学员。⽺⽑出在⽺⾝上，运管局要是没⼀点好处，他们会设门⾯房卖学时卡？”知情⼈⼠反问道。
我明白太放不开你的爱妙馋记酥鱼
七一祝福短信此外，知情⼈⼠还透露了⼀条部分驾校仍蒙在⿎⾥的消息：“许多驾校⾄今都没整明⽩，为啥每次运营商系统升级后，过段时间，就会有针对升级系统的新型‘跑码机’出现？然后⼜有⼈以⾼价再卖给驾校，循环往复、层层盘剥。可以说，洛阳市没有⼏家驾校没装‘跑码机’，他们不说，只是不敢承认罢了，被运管部门逮到了，可是要处罚的。”
核实：“道路运政”门⾯房能为三家运营商经营的学时卡充值
知情⼈⼠所述是否属实？记者分别联系了洛阳市洛龙区、偃师市、伊川县、栾川县、宜阳县等地多所驾校负责⼈进⾏了核实。
驾校⼊股运营商、策略安装计时打卡设备、学时卡收费等情况得到多位驾校负责⼈的证实，不过各地驾校遭遇的情况也略有不同。那么洛阳市运管局设门⾯房卖学时卡的情况是否属实呢？记者进⾏了暗访。
9⽉17⽇下午4时许，记者来到洛阳市道路运输管理局7楼“从业⼈员及驾驶员培训管理科”，记者以“驾校买学时卡”为由咨询该科室的⼀名⼥性⼯作⼈员。
该⼯作⼈员告诉记者，驾校买卡需要到⼀楼印有“道路运政”字样的门⾯房内购买。
随后，记者来到⼀楼印有“道路运政”字样的门⾯房内仅有三名男⼦在办公柜台后坐着，两⼈在玩⼿机，⼀⼈在电脑前办公。记者再次以“驾校买学时卡”向三名男⼦进⾏了咨询。
他们告诉记者，不需要递交任何材料，只要交钱，他们就能为驾校在三家运营商各⾃经营的学时卡进⾏充值。除了现场缴费之外，也可以⽤⽀付宝、银⾏卡转账等⽅式缴费。缴费后，拨打他们的告知，就会有⼯作⼈员负责将学时卡的号段发给驾校。
报道⾄此，您是否也会想问，60元学时卡的费⽤究竟流向了哪⾥？洛阳驾培市场乱象能否得到妥善解决？运管局楼下的“道路运政”门⾯房为何能充值三家运营商的学时卡，他们之间究竟有何关系？请您关注后续报道，媒体将陆续为您揭秘！
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