高速公路称重收费系统组成及其工作原理
高速公路称重收费系统组成及其工作原理
形容秋天的句子随着经济的高速发展，经济对交通运输的依赖也越来越高，公路运输已经成为最重要的运输方式之一。开发出车辆在行驶中进行称重并且准确性高、造价低、外界因素影响较小的称重技术，对当前公路运输行业和经济发展具有深远意义。文章论述了高速公路称重收费系统组成与工作原理。
标签：计重收费；称重系统；数据处理
高速公路收费站不停车称重收费系统工作原理是，车辆在行驶通过称台时，车辆分离器将行进的车辆按照车辆的车轴数分离为单个目标，运动或静止中的每个单轴由轴重仪进行称重，并且累加每个单轴重量，最终得出车辆的总重量。车辆识别装置对车辆的轮胎宽度和轮胎个数进行识别，判断出车辆类型和车轴类型，同时得到按车辆类别预先设置的车载超限限值，与轴重仪称量车辆总重量进行对比，判断车辆是否超重和超重重量，根据车辆重量和超重重量，通过相关规定计算出该车通过收费站应缴费用。它主要由以下几个部分组成，见图1。
蓝屏代码0x000000ed1 称重仪
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称重仪是通过称量单轴重量并累计整车轴组重量的车辆称重设备。工作原理是称台连接压力传感器，压力传感器由试件、电阻应变片、引线和外部壳体组成。被称重车辆驶入称台时，试件受到车辆的重力作用发生变形，车辆的重力即是试件所受压力，此压力与试件变形成正比关系，试件与电阻应变片粘贴在一起，试件的变形使电阻应变片产生与之对应的变形，电阻应变片的电阻值产生变量， 电阻应变片连接到供桥电路中，电路输出端产生的电压与压力成正比。通过电压变化量和换算，得到称台所受承载力值，完成称重计量。
2 车辆分离器
车辆分离器能够完成车辆与检测数据对应的关系，这种对应关系是称重系统必不可少的功能。其原理是，车辆采用红外线分离，红外线收发装置接受和发射直线红外光栅，当无车辆遮挡收发点红外线连线时，接收器收到信号，当有车辆遮挡时红外线连线被阻断，接收器无法接收信号。在收费站通道中，待检车辆经过车辆分离器时，红外光栅被全部（车厢）或部分（拖挂车车厢之间的连接体）被阻隔，车辆检测开始，车辆完全通过车辆分离器时，红外光连线无阻隔信号收发正常，车辆检测结束。如果两辆车同时停在称重台，就会出现前一辆车还未驶出称台，后一辆车便驶入称台的情况，这时利用红外线检测器和传
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感器采集波形信号并进行分析，有效分离两个车辆的数据，其原理如图2所示。利用检测波形，依据重量参数，系统都可以准确无误地判别出待检车辆是跟随车或是拖挂车，并且判断被检车辆是否单轴或是多联轴。

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